1966 16 Скарга Опубліковано: 11 січня 2015 Я её не назвал фуфловой а вот обяснять уже все устали. ИЗВИНИТЕ. Спасибо. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
1966 16 Скарга Опубліковано: 18 січня 2015 maxsinner82, ну не получилось! Да и времени не хватает. Вот какая ситуация, поставил ГБЦ на блок без прокладки , прижал 4 мя болтами от руки, замерил зазор:" rel="external">Посилання это левая сторона авто зазор 0.09мм, " rel="external">Посилання это правая сторона зазор 0.08 мм. Да мне понятно , что лучше прошлифовать ГБЦ, но если так собрать? Еще прикольчик: на той прокладке, которую снял все время выступает влага, тосол видимо уже неск раз. Впитала что ли. Может она и пропускала через себя тосол. Извините на навязчивость, но я понял, что у Вас неплоскостность составила 0.18-это в сумме или только ГБЦ. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
maxsinner82 56 Скарга Опубліковано: 18 січня 2015 -0,18мм сняли с головы на ремонте, перед сборкой. Блок не мерял. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Geser 100 Скарга Опубліковано: 18 січня 2015 По моему, 0.08-0.09 Нормальной прокладкой и грамотной затяжкой затянуть, и спокойно ездить. Не спорю, лучше конечно на шлиф. Я свою снимал, линейку только к одной голове ложил - у меня там 1десятка просвечивалась. Ничего - ездит. З.Ы Болтами центральными при замере зазора головку притянул? или по краям? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
1966 16 Скарга Опубліковано: 19 січня 2015 (змінено) Geser, привет. Болтами притянул только по краям по две пары. Согласен лучше шлифануть. Буду узнавать насчет станка. Спасибо. А может на камне притереть. Карбюратор так притирал-результат отличный. Принцип один. Змінено 19 січня 2015 користувачем 1966 добавил информацию Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
1966 16 Скарга Опубліковано: 27 січня 2015 Добрый день. Головку притер на большущем новом шлиф камне. Правда с приличной дыркой посередине. Измерения показали что непараллельность убрал минимум в два раза. Меньше щупа 0.04 нет. Побоялся еще притирать мешало отверстие в камне. Собрал. Отрегулировал. Сегодня завел. Будем дальше тестировать и ездить. Спасибо всем за помощь. Удачи. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
USSRMoto 170 Скарга Опубліковано: 28 січня 2015 Камень "в аренду" брал или покупал? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
PJR 75 Скарга Опубліковано: 28 січня 2015 Головку притер на большущем новом шлиф камне 1966, что-то мне кажется что будут у вас опять проблеммы, есть такое понятие - шероховатость поверхности. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
1966 16 Скарга Опубліковано: 28 січня 2015 PJR не надо проблем. Опять? У меня были рядовые задачки, но т.к. не сталкивался с такими решил узнать информацию и опыт других. Выслушав рекомендации (вы их не давали своевременно) решился на такой вариант. Думаю что достаточно логичный. Вы имеете ввиду на плоскости гбц? Надеюсь что будет нормально. Прокладка все же для уплотнения. Камень такой купить денег надо более той головки. Диаметр 600 мм толщина 80, новый брал на производстве с возвратом. А есть мнение (см. выше) что зря. Надеюсь время будет на моей стороне. Удачи. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
1966 16 Скарга Опубліковано: 4 лютого 2015 Приветствую. Наездил 100 км. При скорости 50-60, для обкатки. Чувствуется тяга , на ХХ и скорости не дымит. Надеюсь "полет нормальный". Удачи. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах