КАПИТАЛКА

[Arvid 3]

axon

Через интернет, сейчас везде есть доставка, разумеется платная, или смотатся самому допустим в Картюнинг, контакты можешь посмотреть у них на сайте Посилання либо другой фирмы, их там много поищи в нете, Ваов валом, главное желание и финансы. Ну естественно ещё и в Украине посмотри, я где то видел в нете продажу Рвалов, а кстати вот глянь, наш Украинский Картюнинг

Посилання - тут как раз есть, что тебе нужно

[axon 1]

axon

спасибо

[axon 1]

Распредвал Динамика 113 у нас стоит 1250 грн.

[Arvid 3]

axon

Ну так дерзай, я считаю, что это вполне нормальная цена, ну плюс ещё постель

[axon 1]

axon

Ну так дерзай, я считаю, что это вполне нормальная цена, ну плюс ещё постель

 

А постель какую брать?

[NeoN4ik 1]

axon

постель родная, но нада под вал подбирать!

[tuner 1]

axon

я бы на твоем месте динамику 113 не ставил,это выброшенные деньги,лучше 213 тогда за 350 грн поставь если низов хочешь...

тебе лучше 118 поставить или 115 на верха

з.ы. ищи лучше б/у распред,реально дешевле стоит

[axon 1]

axon

я бы на твоем месте динамику 113 не ставил,это выброшенные деньги,лучше 213 тогда за 350 грн поставь если низов хочешь...

тебе лучше 118 поставить или 115 на верха

з.ы. ищи лучше б/у распред,реально дешевле стоит

 

а почему 113 выброшенные деньги? и чем лучше 118 и 115 для моего двигла 1.5 л.?

 

Вот только где бу хороший найти?

[Arvid 3]

tuner

С чего вдруг выброшенные деньги? :shock: 113 ОКБ Динамика довольно хороший Рвал, и то что на нём двигатель немного наберёт прыти — проверено, а 115 на 1.5 не рекомендуют ставить, ставится под объём 1.7 и выше, то же самое касается и 118, а в нашем случае объём 1.5.

 

axon

115, 118 не для твоего планируемого объёма, 113 Рвал для бюджетного мотора то что нужно и не только для бюджетного, многие ставят этот вал и отрицательных отзывов я не слышал

[axon 1]

tuner

С чего вдруг выброшенные деньги? :shock: 113 ОКБ Динамика довольно хороший Рвал, и то что на нём двигатель немного наберёт прыти — проверено, а 115 на 1.5 не рекомендуют ставить, ставится под объём 1.7 и выше, то же самое касается и 118, а в нашем случае объём 1.5.

 

axon

115, 118 не для твоего планируемого объёма, 113 Рвал для бюджетного мотора то что нужно и не только для бюджетного, многие ставят этот вал и отрицательных отзывов я не слышал

спасибо

[tuner 1]

Arvid

не все правда то,что на сайте динамики написано

axon

113 вал низовой сильно,если все время ездишь на низких оборотах,то эффект улучшеной динимики почувствуешь точно,но вот только если захочешь покрутить двиг до тех-же 5500-6000 разочаруешься сразу,для сравнения 213/113 валы: впуск 10,6/11,3 фаза 243/244 выпуск 9,5/10,2 фаза 229/234 перекрытие 0,5/1,2 мм и за это хотят 1250 грн??

для обьема 1,5 118 динамика пойдет вполне,станет тоже без доработок башки и это вполне нормально крутится должно на твоем обьеме

б/у валы на форумах ищи

[axon 1]

Всем спасибо за инфу, подскажите еще одно:

 

Стоит ли облегчать шатуны и клапана, или нет?

[tuner 1]

axon

клапана однозначно стоит,токо аккуратно,нужен токарь толковый чтобы не запорол

шатуны по желанию,т.к. занимает очень много времени,да и развешивать потом надо

[NeoN4ik 1]

КШМ я бы не облегчал, бо потеряеш момент и вырастут ХХ, для повседневного мотора это лишнее :wink:

[axon 1]

КШМ я бы не облегчал, бо потеряеш момент и вырастут ХХ, для повседневного мотора это лишнее :wink:

 

Ну а клапана стоит?

[tuner 1]

КШМ я бы не облегчал, бо потеряеш момент и вырастут ХХ, для повседневного мотора это лишнее

спорно это все имхо

[NeoN4ik 1]

axon

я же написал КШМ, а клапана к ГРМ относятся

 

 

ОЙ, кто незнает:

КШМ - КривошипноШатунныйМеханизм

ГРМ - ГазоРаспределительныйМеханизм

[lukas 3]

Ну а клапана стоит?

если просто для ,, чтоб характер был,, - не заморачивайся, доработай коллектора и бошку, совмести каналы и радуйся.

А с клапанами заморачиваться - это уже взросляк начинается, под вал хороший, да и запороть легко...

Я бы не стал тарелки пилять в бюджете...

[Интервент 1,219]

КШМ я бы не облегчал, бо потеряеш момент и вырастут ХХ, для повседневного мотора это лишнее

вот это на 100% гониво.

 

с облегченными шатунами и маховиком ХХ ни чуть не хуже, чем со стоковыми. просто криворукие механики обьясняют погрешности в настройке мотора фразой мол "ну тут ничего уже не сделаешь, с легким маховиком всегда так".

то же самое относится к моменту.

[Arvid 3]

Интервент

Ты хочешь сказать, что если облегчить Маховик, К-вал (противовесы), то не надо будет увеличивать ХХ???

 

От себя скажу, что у меня когда то был мотоцикл Днепр-11, так вот облегчив маховик, пришлось повысить ХХ, так как мотор работал не устойчиво, потому как облегчение маховика и К-вала ведёт к снижению инерционного движения Кривошипа, шатуны сюда скорее всего привязывать не стоит, не думаю, что они сильно влияют

[Интервент 1,219]

Arvid, за коленвал не скажу, не ездил. но с облегченным маховиком у меня мотор спокойно держит 900 об/мин.

[Arvid 3]

Интервент

Так я ни говорю о том, что он спокойно держит, а о том устойчивее они будут или нет, тобишь мотор, чтоб не трусило на холостом, ну естественно, надо ещё знать на сколько маховик облегчён, если с него сточить 500гр. то думаю, тогда и не будет трусить на прежнем ХХ

[Интервент 1,219]

да не трусит его никуда. облегчен кстати с 6,7 до 4,8 кг по чертежу сингуринди.

[Arvid 3]

А какой у тебя Квал, потому как у знакомого 5 кг маховик, и мотор тоже не трусит, но он ставил себе 213 колено а до этого стояло 03, так вот интересно отметить, что на 03 немного потрушивала мотор

[Интервент 1,219]

Arvid, коленвал 2130. по конструкции как 213-й только больше ход.

тут дело думаю не в коленвале а в его балансировке, балансировке маховика и подборе шатунов и поршней по массе.