СРОЧНО нужен совет.гайка фланца редуктора

[stalker 1]

сегодня на сто менял крестовину , и парни заметили отпущенную гайку на фланце редуктора , там где крепится кардан( до этого после60 км/ч была вибрация). поменяли ,затянули проехал возле сто , вроде Нормально вибрация пропала, а домой ехал - какойто звук у моста появился..... до этого мост немного подвывал , а щас нет и звук не похож на вой или гул, не такой звонкий . МОЖЕТ ОНИ ПЕРЕТЯНУЛИ ГАЙКУ? КАК ЕЕ ЗАТЯНУТЬ БЕЗ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА? БОЮСЬ , ЧТОБ МОСТ НЕ НАГНУЛСЯ. ЗА ЛЮБОЙ СОВЕТ БУДУ БЛАГОДАРЕН .

[Andryhin 1]

Гайка затягивается с определенным усилием! В зависимости от пробега редуктора. Там все очень непросто, те кто ее "от руки затягивают" долго потом не ездят на редукторной паре. НЕ думай что я тебя запугиваю. Моменты затяжки я не знаю, мастер знает, но на расстоянии сложно судить.

[cqe 1]

перетянули видно,если звук такой вроде как механизм с усилием работает то папускать надо,без ключа только на угад,едь на сто пускай регулируют

[stalker 1]

ДА ЗВУК ПРИМЕРНО ТАК МОЖНО ОХАРАКТЕРИЗОВАТЬ. А ЕСЛИ ПРОСТО ОТПУСТИТЬ НА ПОЛ ОБОРОТА.?

[cqe 1]

ну а что делать остаётся,или на сто или самому папускать,дело в том что при затягивании гайки в середине редуктора сжимается типо что то вроде втулки большой такой кусок трубки,сильно папустиш буднт шуметь редуктор сильнее чем до поттягивания,если они на сто сильно затягиванием её сжали то придётся менять ,хотя не думаю что они так усердно её затягивали,может может переборщили и правда на пол оборота,если сам будеш папускать то гайку советуют новую ставить это что б знал на всякий случай

[stalker 1]

ВОТ БЛИН.... ЗАТЯГИВАЛ ОН ЕЕ ЧУТЬ ЛИ НЕ ВСЕМ СВОИМ ВЕСОМ.А КАК ЭТО ПРЯВИТСЯ , ЕСЛИ ЭТУ ВТУЛКУ СЖАЛО , Я НА ХОДУ ПОСЛЕ ТОГО КАК ОТПУЩЮ , ЭТО ПОЧУСТВУЮ?(ТУДА Я БОЛЬШЕ НЕ ХОДОК)

[Stalker-3 99]

stalker

ты капс-лок лучше выключай =) а то еще забанят- и тогда я наконец-то удалю букАфку "-3" со своего ника :D

[cqe 1]

Я НА ХОДУ ПОСЛЕ ТОГО КАК ОТПУЩЮ , ЭТО ПОЧУСТВУЮ?

может и нет

[tuner 1]

stalker

если перетянули,а это скорее всего так,то придется менять эту самую деформационную втулку и затягивать динамометрическим ключем с контролем усилия поворота редуктора,короче гемора ты себе добавил прилично

з.ы.если гайка эта откручивается ее надо поменять на новую и затянуть так сильно,чтобы хорошо зажать хвостовик и при этом не деформировать еще старую втулку

[stalker 1]

всем спасибо, за советы.отпустил гайку сегодня на полторы четверти оборота - разогнался до 100 в общем нормально , звука почти не слышно, а тогда при 60 , уже стремно было. поезжу ..... а там время покажет. еще раз всем спасибо!