На что влияет оборванный диод сзади приборки?

[Земляк 167]

Всем привет.

Собсно, есть приборка 2101. Работает хорошо. Указатели не врут. Отъездил с ней достаточно.

При замене торпеды снял приборку и обнаружил, что сзади на ней оборван диод.

Кто в курсе, нафига это сделано и на что это влияет?

 

[Dvoe4nik 3]

Земляк, Этот диод включен обратно по питанию и тем самым щунтирует возможные отрицательные импульсы, возникающие в бортсети авто.

[Земляк 167]

Dvoe4nik,я, конечно, о шунтировании отдаленно имею представление... Но как это практически сказывается (или может сказаться) на показаниях приборки и работе системы в общем?

Мне эта приборка не нужна уже. Я ее хочу пристроить тем, кому нужна. Но у меня она отработала нормально. А тут такое дело увидел, и возникли вопросы. Хотелось бы выяснить...

[AlexandrB 55]

В старой книженции было написано, что диод, срезая отрицательный выброс препятствует размагничиванию магнитов в указателях (топлива, воды)... если верить автору. Раз указатели не врут, припаивай туда 1N4007 и продавай ее... ну или новій хозяин припаяет... диод этот нередко херится, так что ничего форсмажорного тут нет

Змінено 28 березня 2015 користувачем AlexandrB

[Горный Мастер 37]

как это практически сказывается

Например, уменьшение тока при размыкании цепи - ставил в копейку на зажигание для продления срока службы контактной группы (штатно там отсутствует главное реле).

[AlexandrB 55]

ну вообще по хорошему диоды должны стоять возле каждой "хрени" в составе которой присутствует катушка, которая чем-либо размыкается... реле, соленоид на багажник и т.п.

И если будешь ставить импортный диод, то учти что у него маркировка отличается от СССРовской - полоска с другой стороны...

Змінено 31 березня 2015 користувачем AlexandrB

[Земляк 167]

Интересно, зачем оно вообще было оборвано...

[AlexandrB 55]

то скорее всего диод твой крякнул, что аж его корпус развалился

[Земляк 167]

Фигассе...