ВАЗ 2101 "Zero"

[Zero 1]

Погода не позволяет заниматься машиной...

Маленький отчет по установке торпеды 03:

Сама торпеда стала без проблем. Рычаги печки установленны от 03 (вставил в торпеду, приложил, наметил, просверлил, укрпепил ), тросы 03 (правда крана, как оказалось, у меня не оказалось. каламбур , потому один из них времено не подключен ).

По части проводки, решил не корежить базовую проводку 01 (а зря, как выяснилось ей пора в утил, но об этом позже). Нашел схему копеечной приборки и по ней перепаковал жгут 06 (см. выше). Получилось 2 колодки по 6 контактов и одна на 2 контакта (тахометр + датчик давления масла). Плюс такого подхода в том, что родная приборка 01 возвращается в случае необходимости без любых изменений в проводке. Протянул 2 провода под капот. Провод с тахометра подключил к клеме "К" катушки зажигания. Датчик давления масла пока не установил.

Вот такой вот отчет...

[TAZIKGPS 1]

Желаю удачи в сборке ваза по запчестям!!!!сам так делал!!!!

[Коля 1]

нормальный апарат!

[Zero 1]

Желаю удачи в сборке ваза по запчестям!!!!сам так делал!!!!

Спасибо. Не совсем по запчастям, хотя на деле после предыдущего хозяина приходится менять буквально все.

Удачно тебя с двигателем разобраться

нормальный апарат!

Спасибо.

[Zero 1]

Продолжаемс...

 

Сегодня куплено:

-Проводка 2106 с блок евроблоком предохранителей - 240 грн. Изначально проводка была с 2мя блоками старого образца и стоила 260 грн, но на мое предложения заменить 2 блока старого образца (35 грн/шт.) заменить на 1 евроблок на 13 предохранителей (50 грн) продавцы любезно согласились. Получилось на 20 грн дешевле и с хорошим блоком

-Реле РС-527- 5грн. Будет служить как реле обогрева заднего стекла. В проводке проводов под это дело не оказалось (а жаль!), прийдется добавлять.

-Кнопка аварийки - 10 грн (вроде).

-Реостат подстветки приборки - 25 грн.

-Прикуриватель - 25 грн.

-Глазок-индикатор критеческого уровня ТЖ - 10 грн.

-Борода 06 - 50 (?) грн.

-Пласмаска в бороду под все вышеописанное - 10 грн.

-Батоны черные - 35 грн.

Фото позже. Инсталл завтра-послезавтра.

[Мец 2]

но на мое предложения заменить 2 блока старого образца (35 грн/шт.) заменить на 1 евроблок на 13 предохранителей (50 грн) продавцы любезно согласились. Получилось на 20 грн дешевле и с хорошим блоком

Не забудь на евро блок перемычки поставить!!!

[Zero 1]

Не забудь на евро блок перемычки поставить!!!

Уже, но за замечание спасибо

[Zero 1]

Итакс....

Сегодня снял старую проводку и начал установку новой. Под капотом уже все подключил. В салоне практически все. Ничего сложного в общем-то нету. Ноут с цветной схемой на крыше (ну или бумажная цветная схема) здесь самое главное. Продолжение послезавтра...

[M&M'S 1]

Молодца так держать! после прочтения аж себе захотелось в проводке покопатся гг

[Zero 1]

Я ненарадуюсь. Теперь в случае каких-либо проблем, открыл схему, посмотрел и понял где рыть. Никаких смыков, никакой изоленты.

 

 

upd:

 

Забыл написать. Пришлось докупить еще пару реле РС-527 на свет. В копейке реле на свет не предусмотрены, что есть идиотизм ИМХО. В 6-ке такие реле предусмотрены, одумались

[M&M'S 1]

А зачем нужны реле? А то я как то не в курсе

[Мец 2]

Забыл написать. Пришлось докупить еще пару реле РС-527 на свет. В копейке реле на свет не предусмотрены, что есть идиотизм ИМХО. В 6-ке такие реле предусмотрены, одумались

Это не идиотизм. А просто когда начали выпускать 01 модель, небыло таких мощных и галогеновых ламп, которые палят подрулевой переключатель (если с ними ездить без РС-527). А родные лампы (которые устанавливались на 2101) потребляли не много тока и необходимости в реле небыло, так как подрулевой переключатель от них не страдал.

А в шестерку уже ставили лампы помощнее и (дальний свет на 4 фары) поэтому 06 уже комплектовалась этими рэлюхами.

[Zero 1]

А зачем нужны реле? А то я как то не в курсе

При включении фар замыкается цепь на реле, реле в свою очередь замыкает цепь к фарам. Нужно для предотвращения чрезмерных нагрузок на подрулевом переключетеле и кнопке ообщего освещения.

Это не идиотизм. А просто когда начали выпускать 01 модель, небыло таких мощных и галогеновых ламп, которые палят подрулевой переключатель (если с ними ездить без РС-527). А родные лампы (которые устанавливались на 2101) потребляли не много тока и необходимости в реле небыло, так как подрулевой переключатель от них не страдал.

 

А в шестерку уже ставили лампы помощнее и (дальний свет на 4 фары) поэтому 06 уже комплектовалась этими рэлюхами.

Может быть, но реле все равно лишними не будут ИМХО.

[Мец 2]

Может быть, но реле все равно лишними не будут ИМХО.

Если ты конечно не собираешся ставить родные лампы 40 - 45ватт.

А при установке галагенок релюхи просто необходимы, иначе поплавиться переключатель буквально через недельку другую...

[Zero 1]

Родные нет конечно, хотя про свет пока не думал.

[M&M'S 1]

Спасибо за объяснение надо глянуть есть или нет у меня да кстати не знаете как реле поворотов подключить у меня старое вроде на три контакта а новое на четыре или на оборот надо глянуть а то слишком медленно мигают

[Zero 1]

Вылез бок. Подключил весь передок, кроме подрулевика. Решил проверить работает ли аварийка. Нажимаю кнопку, релюшка калацает один раз и тишина. Повороты не моргают. Выключаю/включаю ситауция повторяется. В чем прикол?

[Gmek 6]

seversmela

У меня в БЖ посмотри я ставил...

[Zero 1]

Продолжаемс...

Сегодня куплено:

- реле дворников - 25 грн.

- крышка втягивающего - 20 грн.

- Датчик указателя давления масла - 40 грн.

- Тройник для установки 2-х датчиков давления масла - 35грн.

- Медные шайбы 2шт. - 2 грн.

 

Перепаковал подрулевой на 6-ю схему (было намучено под копеечную, убрал все сопли и собрал изначальный вариант). Обнаружился бок с подключением фар (напутал с проводами). Дворники работают отлично. Повороты/аварийка не работают. На включение поворотов реакции нет вобще, аварийка - один щелчек релюшки. Электрически сейчас подключена одна лампочка поаорота. Решил оставить разбирательства с поворотами до момента, когда все проводка будет подключена. Может кто-то сталкивался с таким?

 

Завтра поставлю датчики давления масла, поправлю баги и с передком, вроде, закончил.

Фото пока нет. Телефон в ремонте до сих пор.

[Zero 1]

С проводкой почти закончил. Было принято решение сменить место стоянки. Попытались завести и... стратер плохо крутит. Попался товарищ на таврии и решили вытянуть. Вытянули

fota.mota.ru, 68 Kb

" rel="external">Посилання

fota.mota.ru, 50 Kb

" rel="external">Посилання

[kontinental 174]

Машинка попала в хорошие руки однозначно!

+1 относительно релюшек на свет, так как после их установки мой дальний наконец перестали принимать за хреновый ближний! :D

[vadim 32]

после их установки мой дальний наконец перестали принимать за хреновый ближний! :D

А после установки хороших лампочек мой ближний воспринимают как дальний .

[Zero 1]

Машинка попала в хорошие руки однозначно!

Спасибо

+1 относительно релюшек на свет, так как после их установки мой дальний наконец перестали принимать за хреновый ближний!

Я поменял проводку на 6-ю, там релюшки есть по дефолту.

[Zero 1]

Сегодня закончил заднюю часть проводки. Машина засветилась габаритами/стопами/поворотами/аварийкой. Приятно

 

С задних плафонов старые лампочки пришлось выдалбывать плоскогубцами. Поприкипали. Это как надо не любить свою машину, чтобы до такого довести?

[Zero 1]

Куплено:

-повторители поворотов 2 шт. -20 грн.

-термоусадка - 3,5 грн.

 

Работа с проводкой продолжается. Как оказалось, до моего вмешательства контакт был лишь на одной нити лампы стопа, из всех ламп в машине :crazy: . Все позачищал, лампы заменил (хотя все были целые). Не подключеными остались только фары и обогрев заднего стекла. Оптика вместе с лампами фар на замену.

 

Немного фоток

fota.mota.ru, 61 Kb

" rel="external">Посилання

fota.mota.ru, 65 Kb

" rel="external">Посилання