Перейти до публікації
Ронин

Нужен совет Знающих (капиталка)

Рекомендовані повідомлення

День добрый любителям класики!

 

Ребята сос!!!!!!!!!!!!!

 

двигатель откапитален,голова под ноль-направляйки клапана притирка прирезка :ay:,расточен ,поршня кольца все новое все в допуске,собран нормальным интсрументом по книге..но Проблема

Работает ,заводится с пол тычка ,но на холостых Трумсит мотор(((..даешь газку пропадает тряска..

1.зажигание по страбоскопу

2.клапана по микрометру

3.регулировка карба не дала результат...что ще может быть?

4.система зажигания бесконтактная

С уважением !!кто сталкивался отпишитесь

Змінено користувачем Ронин

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ронин, Удели внимание каналу холостого хода и попробуй подкинуть чюток больше сам жиклерчик х.х,(на самом деле встречалось такое,что после капиталки приходилось подбросить увеличенный жиклерчик х.х.) а там уже по самой ситуации (установочные метки ГРМ даже вплоть до перекрытия клапанов),даже на сегодня встречаются новые звездочки с неправильным сверлением. Также удели внимание тому,что говорит Дизелист.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а двигатель обкатку уже прошел?

 

нет еще! только завел!смотрю Травников ,Скрипченко в Ютубе заводят двигло с капиталки как часы тикают моторы!все с микрометром делал,динамо ключом каждая гайка затянута как положено:bh:!!

но его так же трепало и раньше до капиталки..(((

тоже думал подсос в колекторе,поставил все новое проверил,колектор ровный,главное не троит:bk::bk:

глушил вакуум не помогло,в трамблере нет люфтов,...хлопает при работе с выхлопной трубы...пык пык пык...

покатаю его до 1000,еще регулирну,хотя кажется мне это карб!!!!!-ДААЗ стоит:bl:я на нем порядка 400 000 тык набегал.может ему время пришло!?

В свечах зазор 0.8 по щупу мерял,свечи НЖК 4 помоему:bl::bl: не помню,новые!

попробую подкинуть завтра жиклер поболее!

спасибо что не проходите стороной!

С уважением!

 

Ронин, Удели внимание каналу холостого хода и попробуй подкинуть чюток больше сам жиклерчик х.х,(на самом деле встречалось такое,что после капиталки приходилось подбросить увеличенный жиклерчик х.х.) а там уже по самой ситуации (установочные метки ГРМ даже вплоть до перекрытия клапанов),даже на сегодня встречаются новые звездочки с неправильным сверлением. Также удели внимание тому,что говорит Дизелист.

 

у меня метка по длинной на шкиве и распред чуток недоход имеет ,перекидую чтоб распред в ровень стал,тогда низ сильно убегает..короче высмотрел,что лучше недоход пусть будет и он у меня ну очень маленький...

может и правда распредвал ??:(:(:(

Змінено користувачем Ронин

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
у меня метка по длинной на шкиве и распред чуток недоход имеет ,перекидую чтоб распред в ровень стал,тогда низ сильно убегает..короче высмотрел,что лучше недоход пусть будет и он у меня ну очень маленький...

может и правда распредвал ??

Голову на сколько фрезеровал?:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Голову на сколько фрезеровал?:)

 

совсем децл,вроде фрезеровщик снял с его слов 2 или 3 сотки

 

так для виду,она ровная была -ГБЦ

 

вы думаете ,что метка убежала от фрезы? не уверен,я не любитель повышения степени потому и на захотел много снимать...пахнет -Разрезной шестерней?:multi: ДА..?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
2 или 3 сотки

А, то просто шлифонул.

Думаем дальше...

 

пахнет -Разрезной шестерней?

Нет, не пахнет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
нет еще! только завел!смотрю Травников ,Скрипченко в Ютубе заводят двигло с капиталки как часы тикают моторы!все с микрометром делал,динамо ключом каждая гайка затянута как положено!!

но его так же трепало и раньше до капиталки..(((

колено с маховиком балансировались?

 

В свечах зазор 0.8 по щупу мерял

бсз? 0.7 попробуй.

у меня метка по длинной на шкиве и распред чуток недоход имеет ,перекидую чтоб распред в ровень стал,тогда низ сильно убегает..короче высмотрел,что лучше недоход пусть будет и он у меня ну очень маленький...

может и правда распредвал ?

цепь новая? не это не распредвал, а звезды такие, здесь помогает очень разрезная шестерня

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
колено с маховиком балансировались?

 

нет не балансировал,если б только его трепало и все,еще и выхлоп перебоями не думаю,что это симптомы колена

 

 

бсз? 0.7 попробуй.

может родные свечи поставить-вазовские?

 

цепь новая? не это не распредвал, а звезды такие, здесь помогает очень разрезная шестерня

цепь старая ,но пробежала всего 10 тык..не растянутая и звезды не потянуты!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
цепь старая ,но пробежала всего 10 тык..не растянутая

цепь имеет свойстваа с пробегом растягиваться, даже если идеально новвое все поставил, метка ровно напротив прилива, и проездив 1к км, она уже будет не ровно у прилива, а децл от прилива быть, а тут аж 10к.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
у меня метка по длинной на шкиве и распред чуток недоход имеет ,перекидую чтоб распред в ровень стал,тогда низ сильно убегает.

А цепь натянута во время этих процедур?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А цепь натянута во время этих процедур?

 

конечно...как струночка!

 

цепь имеет свойстваа с пробегом растягиваться, даже если идеально новвое все поставил, метка ровно напротив прилива, и проездив 1к км, она уже будет не ровно у прилива, а децл от прилива быть, а тут аж 10к.

 

ка решаетсяпроблема с убегающим углом?трамблером?или:bn::bn:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ка решаетсяпроблема с убегающим углом?трамблером?или

не понял вопрса

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

там ,что о другое..цепь ни причем думаю! даже если она даст в минус угол зажиганию его можно поймать трамблером...а у мен я рпоблем -трясущийся двигатель...

кстати когда я даю оборотов он ровненько работает,на ходу и с места не дергается ровно едет!

но на холостых колбасит его...:evil:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

предлагаю пройти се же обкатку, и вполне возможно ХХ стабилизируется.

 

карбюратор кстати какой?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
предлагаю пройти се же обкатку,

Мне предлагали пойти обкатку, и типа дыметь перестанет. А оно видишь как вышло.:bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Мне предлагали пойти обкатку, и типа дыметь перестанет. А оно видишь как вышло.:bk:

 

я просто не увидел ответа о балансировке а так же развесовки шпг, склоняюсь к тому что нет, соответственно я не могу быть уверенным что двиг на хх не будет колбасить.

 

попробуй зазор 0.7 сделать, может еще как например на ХХ пропуски зажигания.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у меня не дымит:)

 

я просто не увидел ответа о балансировке а так же развесовки шпг, склоняюсь к тому что нет, соответственно я не могу быть уверенным что двиг на хх не будет колбасить.

 

попробуй зазор 0.7 сделать, может еще как например на ХХ пропуски зажигания.

каие пропуски?подробнее не сталкивался еще

 

развесовка была,по весу не более грама ШПГ...

балансировки небыло!но выхлоп поет ,что это не балансировка и не развесовка:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
каие пропуски?подробнее не сталкивался еще

На низах нестабильная работа свечи сразу дает о себе знать. Самое интересное - с увеличением оборотов она может начать "нормально" работать.

Смотри свечи и всю высоковольтную часть. У тебя на 90% проблемы с системой зажигания.

 

Еще совет: мудрые люди подбирают свечи к цилиндрам так, чтобы зазор смотрел в сторону впускного клапана. Говорят дает более стабильную работу на ХХ за счет того, что топливо-воздушная смесь гарантированно попадает в искровой промежуток.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
На низах нестабильная работа свечи сразу дает о себе знать. Самое интересное - с увеличением оборотов она может начать "нормально" работать.

Смотри свечи и всю высоковольтную часть. У тебя на 90% проблемы с системой зажигания.

 

Еще совет: мудрые люди подбирают свечи к цилиндрам так, чтобы зазор смотрел в сторону впускного клапана. Говорят дает более стабильную работу на ХХ за счет того, что топливо-воздушная смесь гарантированно попадает в искровой промежуток.

 

вот вот! только подыму обороты до 1.300 так сразу и ровно работает:ay: ниже начинает колотить! обкатаю поменяю трамблер,свечи ,клапана регулирну вдруг на лад пойдет!

спасибо за совет!:):)

 

у меня установочная висота пружины клапана в собраном состоянии 33.7 мм ,под каждой одна шайба стандартная 0.5 мм,может из -за этого трясун движка? по заводу их высота вроде 34,5мм

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вазоводы Добрый день!

 

должно на обкатке немного уходить масло? насколько сильно:? не дымит не сапунит..интересно мнение

 

С уважением!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×