Leon 1 Скарга Опубліковано: 15 травня 2009 У меня такой вопросик:разобрал недавно карб что б продуть каналы и заметил что топливный жиклер 1 камеры больше чем 2 камеры.Так должно быть разве?Воздушные одинаковые.И еще когда закручиваю винт качества до упора машина продолжает работать.Мне говорили что должна глохнуть. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 15 травня 2009 Так должно быть разве? нет, если конечно ничего спецом не подстраивали, где-то на форуме таблицу с параметрами карбов выкладывал - поиск рулит))) какой его полный индекс? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AnSansey 3 Скарга Опубліковано: 19 травня 2009 \Карбюратор ДААЗ 2107 топливо первая камера 112 топливо вторая 150 воздух одинаков для обоих - 150 Распылитель дял первой камеры 3,5 Распылитель дя второй 4.5 Оба со штифтами ХХ 50 Переходная 60т Третьего не дано Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
OzzO 1 Скарга Опубліковано: 16 вересня 2009 и тут всё оборвало , у меня точно такие размеры в карбе Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 17 вересня 2009 где-то на форуме таблицу с параметрами карбов выкладывал Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SergeyRomanov 1 Скарга Опубліковано: 17 вересня 2009 У меня такой вопросик:разобрал недавно карб что б продуть каналы и заметил что топливный жиклер 1 камеры больше чем 2 камеры.Так должно быть разве?Воздушные одинаковые.И еще когда закручиваю винт качества до упора машина продолжает работать.Мне говорили что должна глохнуть. Топливные жиклеры похоже перепутаны. Как свечи? не чернеют? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах