Emissions 1,500 Скарга Опубліковано: 17 липня 2015 ну как это? на 5ст кпп есть а на ковер нету?( Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
big66 3 Скарга Опубліковано: 17 липня 2015 смотря какой ковер Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1,500 Скарга Опубліковано: 17 липня 2015 ну да, на ковер самолет наверное не хватит Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Lerich 1 Скарга Опубліковано: 19 липня 2015 в общем взял итальянское ГБО и и какое то зажигание) не знаю производителя) вопрос остался по шумке, закатать рубероидом или же брать листы? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 20 липня 2015 Lerich, от рубероида не будет столько эффекта сколько будет геммороя 1 GIMLI відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
big66 3 Скарга Опубліковано: 20 липня 2015 смотря какие листы. есть шумка, есть вибра Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
GIMLI 12 Скарга Опубліковано: 21 липня 2015 Если сейчас нет денег, то вопрос шумки и вибры вообще не актуален должен быть. Просто зделай так что бы не гнило (зачистка, преобразователь, грунт, краска(хоть в балоне)). Потом, когда будут деньги и останется желание, нормально поклеишь вибру, потом шумку. Если сейчас покроешь мастикой, то потом, при поклейке шумо\вибро будешь то все сдирать\смывать\шкрябать взад. Почему после грунта нужно краску? Потому что грунт гигроскопичен, и без краски там все сгниет. А линолеум колхоз конечно, но если есть дома кусок не нужного, то можешь се вырезать. А если все равно буш покупать, ну то лучше купить дешевый ковер. Разницы в цене не заметишь. ИМХО я б так сделал. БСЗ штука хорошая (особенно зимой), но прикупить еще АЗ-1, АЗ-3 и запасной коммутатор (лучше винницкий). Если буш сам его монтировать, то обрати внимание что бы на коммутатор ничего не капало, он всей своей площадью плотно прилегал к кузову, и по возможности обдувался набегающим потоком воздуха при езде. Не любит эта фигня перегревов. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах