Не работает датчик воды на щитке приборов

[AntonSt 22]

Не работает датчик воды. Визуально стрелка двигается к нулю, но отклоняется совсем немного. Контакт с датчиком на двигателе есть. Где копать?

[vegas 584]

датчик воды

а где такой в копейке?

[Emissions 1 500]

а где такой в копейке?

 

он там справа

[AntonSt 22]

Датчик охлаждения двигателя.

 

На панели приборов. Справа, а слева - датчик топлива.

[Emissions 1 500]

AntonSt, часто видел подобную проблему в инете, меняли приборку целяком=\

[AntonSt 22]

Блин, я уже торпедо менял с новой приборкой.

[Emissions 1 500]

AntonSt, советую вам померять тестером сопротивление поплавка, может вся проблема в нем

 

Пустой бак – сопротивление 315-345 Ом

Половина бака — сопротивление 100-135 Ом

Полный бак – 7 Ом и меньше

[AntonSt 22]

Это по датчику воды?

[vegas 584]

Это по датчику воды?

конечно он перепутал Но измерить можно и сопротивление датчика ОЖ. Змінено 21 липня 2015 користувачем Creativ4eg

[AntonSt 22]

Так и сделаю. Неприятно, конечно, но это не Шевроле - нужно устранять "болячки".

[Emissions 1 500]

блин, я напутал, простите(

 

но суть та же, померять сопротивления датчика воды который стоит на гбц

 

Посилання

[AntonSt 22]

Ничего страшного! Спасибо за ссылку. И табличку!

[Emissions 1 500]

надеюсь помог

[AntonSt 22]

Еще как!!!

[vegas 584]

Как-то странно в табличке написано-"напряжение.подводимое к датчику".На сколько я помню электросхему-к датчику всегда подходит 12 вольт,а вот выходит уже поразному

[zootechnik 811]

-к датчику всегда подходит 12 вольт,а вот выходит уже поразному

Датчик работает в паре со стрелочным указателем у которого постоянное сопротивление(по крайней мере не так резко меняющееся) и с учетом того что сопротивление плавает с изменением температуры(терморезистор) соответственно и плавает напряжение

[vegas 584]

плавает напряжение после датчика,а не на подходе к нему

[SUP-2101 61]

Пора менять датчик.

Кстати, в двигателе - датчик, а на приборке - указатель.

[AlexandrB 55]

Для начала попробует пусть тупо "по полевому" клемму с датчика снять и на землю (ГБЦ) замкнуть - стрелка должна до конца отклониться... если нет - то либо указателю тапки, либо с питанием/массой указателя. Обычно на страх машинах окисляется под гайками, которыми прикручивается указатель к плате, они же (точнее шпильки) являются и токопроводящими шинами указателя.