Ваз 2101 инжектор,стоит ли делать???

[Горный Мастер 37]

Чисто навскидку (попросил прикинуть чела занимающегося заточкой инжей под спорт) - замена плюсового Вошика на 1,5л двигле возможна на ителмовский Я7.2 от 1,6л - более быстрый пуск двигла, расход червонец в городе, но немецкий софт конечно же сглаживает трошки неисправности двигла, опять же, те блоки более заточены под ДФ, который в схеме класеги отсутствует.

[TheForester 4]

Сергей, Горный Мастер, спасибо за информацию!

 

более быстрый пуск двигла

А это как понимать? Что-то я не припомню, чтобы она на Боше долго заводилась.

 

Сколько я уже перечитал всякого про сравнение этих блоков. Бош не для спортсменов, а для гражданских - езда получается более комфортной, сбалансированной, а не резвой.

[АнтохА 27]

Нужен совет! Поставил я себе мотор инжекторный,установленны горбатый вал,Т-образные клапана,форсунки 200 кубов,мозг сток! ситуацыя такова завожу я его со снятым датчиком воздуха работает не стабильно но работает, ставлю датчик на место заводится и сразу же глохнет! в сём причина такого поведения??

[Горный Мастер 37]

Промерить напругу на ДМРВ - 1,05-1,06В и выше - датчик дохлый. Если с ДМРВ всё в порядке, то менять калибровки по массовому расходу воздуха (выполняет очень грамотный калибровщик-диагност с использованием редактора, а не шиночиповщик), т.к. в конфиге мозги стоковые, а валик широкофазный с форсами большей производительности.

[АнтохА 27]

Горный Мастер, ясно!только вот не ясно как промерить напряжение на датчик!

[Горный Мастер 37]

Аккуратно прокалываешь иголками изоляцию на жёлтом и черном (можно на минусе АКБ) проводках, включаешь зажигание (но не заводишь авто) и смотришь показания. Кста, мона промерять на массовом проводе датчика и на минусе АКБ и сделать выводы о хорошо-плохо подключённой массе ДМРВ.

[TheForester 4]

АнтохА, между выводами 3 (желтый) и 5 (зеленый) померь напряжение при включенном зажигании и подключенном датчике - под резиночки иголки вставь аккуратно и померяй.

[АнтохА 27]

вот что думаю!!! если бы он был не робочий то изменений бы не было когда он стоит или не стоит!! или я не прав?

[TheForester 4]

АнтохА, не прав. Как раз в случае, когда без него работа мотора улучшается - то он не работает.

[АнтохА 27]

TheForester, ясно!буду проверять!

[Сергей 4]

АнтохА, что написано на наклейке на контроллере? Какой ДМРВ, производитель и номер? Мотор вообще какой?

[АнтохА 27]

Sitmens VDO номер не помню! мотор от 21011 но точеный! номер на Мозгах?

[Сергей 4]

номер на Мозгах?

Да. Пишите все что там есть или фото.

 

Sitmens VDO

Не надо туда совать мультиметр. Этот ДМРВ вольтметром не проверишь.

[АнтохА 27]

21114-141102032 январь 7.2

Сергей,

[Горный Мастер 37]

если бы он был не робочий то изменений бы не было когда он стоит или не стоит!

Бывают случаи, когда датчик в принципе нормальную напругу показывает, а уже глючный - тут уже нужно снимать осцилограммы и т.д, т.е. работа проф-диагноста с проф-оборудованием.

21114-141102032 январь 7.2

Тем более править прошивку под классический блок ибо эта от ПП.

[АнтохА 27]

ккороче ясно!! надо тянуть и шить он-лайн!!

[Сергей 4]

АнтохА, короче так: Твой контроллер для '' восьмерочного" двигателя обьемом 1,6. А вот проводка, раз ДМРВ Сименс по разьему к ней подошел - от классики. Твой блок работает с ДМРВ Бош. Придется в твой блок лить софт от классики. Или меняйся с кем нибудь на Бош или Январь для классики. Еще вариант- переделывать проводку под Бошевский ДМРВ и откатывать прошивку у специально обученного человека)))

[АнтохА 27]

Сергей, всё таки придётсяшить его,без этого не будет работать так как распредвал горбатый и форсы увеличены!! сколько там стоковые иду не в курсе?

[Сергей 4]

Если шить у спеца, то с ним обсудишь комплектацию. Он же и проводку скорее всего под ДМРВ Бош переделает. Самый бюджетный вариант представляется таким: Ищешь контроллер Бош с такой прошивкой b126er02, меняешь форсы на ...502 ые, и Бошик сам все худо-бедно разрулит.

[АнтохА 27]

Сергей, этот мотор ездил на этой проводке! но не с этими мозгами!! купил всё в зборе,тоесть мотор,проводка,датчики но без мозгов! не захотел хозяин продать их(((

[TheForester 4]

АнтохА, ДМРВ Siemens-VDO штатно используется только на классическом семействе, и имеет другие параметры. Поэтому используется только с ЭБУ 2104 (Бош) и 21067 (Январь 7.2). У тебя же ЭБУ рассчитан на работу с ДМРВ бош, который имеет другие выходные параметры. Это нужно менять тарировку ДМРВ в прошивке, заливать ее с классического Января. А лучше перешить полностью на классическую 21067.

 

Для примера, http://www.drive2.ru/communities/remontVAZ/blog/372731/" rel="external">Посилання

Змінено 17 квітня 2013 користувачем TheForester

[АнтохА 27]

TheForester, ясно! что сам не сделаю!!! просто беда что тянуть машину надо где-то 30 км,да и штуку гривен точно с собой надо иметь!!! но главное что это можно сделать!!! теперь я понимаю почему тогда она глохнет когда ставлю ДМРВ!!

[TheForester 4]

АнтохА, сними с датчика разъем и езжай, если едет в аварийном режиме.

[АнтохА 27]

TheForester, не не едит!! даю газу глохнет! а вообще то что без датчика завожу ничего страшного не протзойдёт с двиглом??

[TheForester 4]

АнтохА, а у тебя чек горит или нет? Или его вообще нету?