Перейти до публікації
PavelV

Обробка скритих порожнин кузова

Рекомендовані повідомлення

Меня мовиль устраивает

хз, мене Велкор влаштовує ... на Копійці біля 3 років вже дно з обох боків і норм

Речь о пижике же идет?

про всі 3

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
PavelV, Идеальный вариант для обработки как скрытых,а так и не скрытых частей кузова является - канатная смазка,нигрол,мовиль,пуш сало все это смешиваем нагреванием (так себбе и обрабатывал).Наружку порога(внутряк)можно достать только сверлением нескольких отверстий потом устанавливаем заглушечки и все аккуратно получается(тоже себбе так делал).Если поджимают финансы обработать можно просто нигролом и после обработки выезжаем в поле где побольше пыли.Не вздумайте обрабатывать отработкой.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мой рецепт, так обрабатываю лет 15, щас режу/варю машину батину и вижу отличный результат в тех местах, куда попало :(.

1,5 кг пушсала на 4л нигрола (или отработка, но хуже по коррозийности слегка, но приемлемо при обработке через 2-3 года периодически), 2 свечи парафиновые или 200 гр парафина (не будет трещин на пересушенном) 1л бензина или 646 расстворителя чтобы не застывало при обработке компрессором. Растворитель добавлять перед заливкой, иначе он в процессе варки испариться или загориться смесь. Все довести почти до кипения и хорошо перемешать. Обрабатывать горячим, нужно чтобы состав варился, а я набираю понемногу, в перерывах банку от гравитекса ставил в кипящую воду, а в конце и в саму обработку на огне. Обрабатывать в самую жару, потом дать сутки, чтобы стекли излишки, а уж потом на поля в пыль, иначе забьются отверстия. В порогах сверлю дырки на 8, вроде (или 10) и потом закрываю их пластиковыми пробочками от лекарств (те что под крышечкой с резьбо и их нужно выковыривать ножом или ногтями), их практически не видно, а сидят они весьма прочно.

С нуля дно грунтую хорошим акриловым грунтом, потом гравитекс, потом битумная мастика - реальный срок службы такого покрытия 7-8 лет (проверено на двух машинах), плюс гравитекс это отличная вибра, а битум - шумка :). Дно изнутри виброй не клею, нету смысла, только тоннель.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×