Andriy1352 1 956 Скарга Опубліковано: 23 липня 2015 Якшо буде жирне і еластичне то ужаса не буде. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
PavelV 228 Скарга Опубліковано: 23 липня 2015 Меня мовиль устраивает хз, мене Велкор влаштовує ... на Копійці біля 3 років вже дно з обох боків і норм Речь о пижике же идет? про всі 3 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Сергей72 439 Скарга Опубліковано: 23 липня 2015 PavelV, Идеальный вариант для обработки как скрытых,а так и не скрытых частей кузова является - канатная смазка,нигрол,мовиль,пуш сало все это смешиваем нагреванием (так себбе и обрабатывал).Наружку порога(внутряк)можно достать только сверлением нескольких отверстий потом устанавливаем заглушечки и все аккуратно получается(тоже себбе так делал).Если поджимают финансы обработать можно просто нигролом и после обработки выезжаем в поле где побольше пыли.Не вздумайте обрабатывать отработкой. 1 PavelV відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
sashaboss 10 Скарга Опубліковано: 23 липня 2015 Мой рецепт, так обрабатываю лет 15, щас режу/варю машину батину и вижу отличный результат в тех местах, куда попало . 1,5 кг пушсала на 4л нигрола (или отработка, но хуже по коррозийности слегка, но приемлемо при обработке через 2-3 года периодически), 2 свечи парафиновые или 200 гр парафина (не будет трещин на пересушенном) 1л бензина или 646 расстворителя чтобы не застывало при обработке компрессором. Растворитель добавлять перед заливкой, иначе он в процессе варки испариться или загориться смесь. Все довести почти до кипения и хорошо перемешать. Обрабатывать горячим, нужно чтобы состав варился, а я набираю понемногу, в перерывах банку от гравитекса ставил в кипящую воду, а в конце и в саму обработку на огне. Обрабатывать в самую жару, потом дать сутки, чтобы стекли излишки, а уж потом на поля в пыль, иначе забьются отверстия. В порогах сверлю дырки на 8, вроде (или 10) и потом закрываю их пластиковыми пробочками от лекарств (те что под крышечкой с резьбо и их нужно выковыривать ножом или ногтями), их практически не видно, а сидят они весьма прочно. С нуля дно грунтую хорошим акриловым грунтом, потом гравитекс, потом битумная мастика - реальный срок службы такого покрытия 7-8 лет (проверено на двух машинах), плюс гравитекс это отличная вибра, а битум - шумка . Дно изнутри виброй не клею, нету смысла, только тоннель. 1 PavelV відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах