Перейти до публікації
sashamo

Інколи не прогріваю двигун перш ніж рушити

Рекомендовані повідомлення

Доброго дня! Підкажіть будь ласка новачку. Яким боком може вилізти непрогрівання на холостих машини під час враннішньої поїздки?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

это больная тема... я летом не прогреваю - села и поехала. а зимой прогреваю. вон всем известный Наиль Порошин и вовсе не греет машину ни зимой ни летом. у него даже видео по этому поводу есть...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Яким боком може вилізти непрогрівання на холостих машини під час враннішньої поїздки?

слегка бОльшим расходом, и все.

Я грею, так как на не прогретой почти холостого нету, и машина по сути не едет и давиться когда свыше 2к оборотов давлю, пока не прогреется хотя бы до 60-и градусов

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зимой,понятно,прогреваю.Летом не грею,но даю хотя бы с минуту поработать.

и машина по сути не едет и давиться когда свыше 2к оборотов давлю
У меня на подсосе нормально едет.А так да,чуть больше расход.Других проблем не было.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
У меня на подсосе нормально едет.

я написал когда на холодную БЕЗ подсоса.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я мав на увазі чи не псується двигун від такої "їзди", типу калапана і тд.

 

Щодо підвищеного розходу пального то це для мене головна проблема. У мене переважно їзда 3-4 км на 2 -3 передачі 30-50 км/год в середньому по селі. Розхід йде повний бак на 150-170 км :)

 

Розумію що це ненормально але може пробелма у тому що колишній власник їздив на газу а я у нього взяв і їжджу на бензині причому нічого не перестроював (карбюратор). Розхід одразу у мене такий хоча при покупці колишній власник казав що у нього йшло 11 л газу.

 

От думаю зараз завести спеціалісту щоб передивився карбюратор і одразу хочу їхати і ставити газ. Думаю цим вилічити проблему

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Щодо підвищеного розходу пального то це для мене головна проблема. У мене переважно їзда 3-4 км на 2 -3 передачі 30-50 км/год в середньому по селі. Розхід йде повний бак на 150-170 км

У меня нет слов, конечно надо настраивать авто. У тебя расход больше 20 литров а ты создаешь тему о прогреве:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
У меня нет слов, конечно надо настраивать авто. У тебя расход больше 20 литров а ты создаешь тему о прогреве:)

 

ездить 30-50 км н 2-3 передаче так такой расход и у тебя будет. это нормально.

в таком случае не корректно сравнивать расход в километраже.

 

Сам никогда не прогреваю, даже зимой.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Главное не газовать на холодном моторе! Ехать спокойно при 1800-2200 об-мин...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Я мав на увазі чи не псується двигун від такої "їзди", типу калапана і тд.

а что с ними будет? наоборот надо хоть раз в неделю до 4к крутить, что бы клапан чуть крутнулся в втулке :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
WAZ, та все равно большой сильно, ну 12-15, но 22-24 это очень дофига. Надо будет замерить, у меня практически теже условия.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я грею около минуты, пока ставлю бошку магнитолы и регистратор на место да пристегиваюсь. И так же пару лет - все норм.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А може бути пов’язаний такий великий розхід через зміну газ на безнин без перерегулювання карбюратора (може ще що не знаю) чи це одзнозначно від типу їзди 30-50 2-3 передача?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

карбюратор не чіпають на газу.

їзда на малих швидкістях з малими передачами, от і розхід такий

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ок а підкажіть про стиль їзди. Я наприклад рушаю на першій і зразу переходжу на другу десь до 25-30 км за год далі від 30 їду на 3-ій на четверту переключаюсь від 40-45. Стараюсь їхати на обертах від 1,5 до 2 інколи до 2,5 тисяч. Знайомі кажуть що це неправильно бо жигуль любить обороти то не дизель що на 1,5 тисячі вважаєтьс янрмальною їздою. Але мені тихіше і комфортніше їздити саме в межах 1,5-2 2,5 тисячі. Тихенько без напряга спокійно машина тяне. Може хіба мається на увазі що на 4-тій переаді від 60 км і вище уже при 2,5 тисячах не поїдеш тоді так розумію що на тарсі у мене легко буде цілих 3 тисячі і більше тим більеш при обгонах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

sashamo, нормально ты ездишь, 2-2.5 это абсолютно нормальная езда для жигуля. Я по городу так и езжу 3-4 передача 2-2300-2500 оборотов, хватает с головой, тяга норм, машину не душишь и не рвешь с другой стороны. Ну бывает конечно и обгоны резкие и когда спешишь до 4.5 крутишь, но это не часто.

А по поводу прогрева - летом я с утра завожу, курю сигарету и еду. Т.к. на совсем холодной холостой не держит, ну или если спешу то 20-30 сек и с подсосом поехал пока не прогреется. На газу кстати на холодную гораздо мягче едет чем на бензине. На бензине будет смыкаться и дергаться если чуточку больше газа надавишь...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
На газу кстати на холодную гораздо мягче едет чем на бензине. На бензине будет смыкаться и дергаться если чуточку больше газа надавишь...

попробуй догадаться почему :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Emissions, а я и не пытаюсь догадаться, тут по сути и так понятно. На газу все машины работают мягче чем на бензине. Ну и подача идет в обход карба....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
На газу все машины работают мягче чем на бензине. Ну и подача идет в обход карба....

нет, давай дальше, в обход карба не проходит, газ поступает через дроссельную заслонку карбюратора

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В большинстве случаев,выезжаю на холодной,подсос,выехал,с минуту проехал,убрал подсос и дальше нормально.Бо с подсосом начинает упираться,даже зимой.Но это у меня,все машинки разные.

попробуй догадаться почему
Газ горит не как бенз.

 

sashamo, 4-ю я включаю после 50-ти,не раньше,а так и на 20-30км/ч 3-я едет нормально.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Газ горит не как бенз.

нет, данный фактор здесь не к чему, все намного проще :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ХЗ, может редуктор газ подает ровнее чем карбюратор. Но факт на лицо. На газу мягче и ровнее все.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У мене тепер машинка ніби непогано їздить. Заводжу з підсосом і через хв ховаю, тяне нормально . Зразу як купили то були свої приколи але поміняли трамблер потім стартер так передивились по дрібницям всяким підібрали свічки і ніби непогано зараз стабільно їздить але от розхід завеликий то думаю все таки завезти до "толкового карбюраторщика" хай би передивися може де що не так. А потім поїду робити газ. Принаймні знайомі так радили кажуть спочатку настроїти карбюратор щоб машина на бензині стабільно-нормально їздила а потім робити газ.

 

А про те що не прогріваю машину так тому і не прогріваю що ЖАБА душить гріти пару хв машину коли тут їзди на пару хв а бензину і так дофіга йде, але провсяк думаю запитаю чи не роблю собі гірше (типу розхід на холодну і так більший йде)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

2-3 минуты погрелся на подсосе и ничего б с тобой не случилось, а так наоборот бОльше топлива тратишь что бы на ходу прогреться.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×