Перейти до публікації
devilwalker

вопрос о трамблере!

Рекомендовані повідомлення

Всем привет! подскажите, на трамблере вместо вакуумного корректора -октан корректор! В чем разница?

Зображення" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В чем разница?

в том что это древний трамблер, название у него было буква и 3 цифры, было это на копейках с вебером, у которого не было вакуумного октан корректора, имхо ценности в нем никакой, и менять с вакуум корректором на ручной не стоит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

devilwalker, нет.

 

а у тебя просто надо с грузиками поиграться, либо пробовать самому и запастись видосом например того же Порошина, или же искать толкового карбюраторщика который шарит в трамблере и тд и тп.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Emissions, тоже думаю что в них проблема. Но таких не знаю толковых. А если просто сразу заменить эти грузики?

 

они разболтаные, и шток на котором крепится один грузик, вывернутый...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Чтоб не плодить темы задам свой вопрос здесь.Проблема в том что вал распределителя через некоторое время (примерно 1.5-2 тыс.км)Туго вращается во втулке.Приходится через время снимать трамблер,вытягиваю вал,вытираю сухой тряпкой,также вытираю внутри втулки,смазываю вал маслом,и все ок.Втулку менял,может это втулки сейчас такие или что я не правильно делаю?Даже другой раз боюсь чтоб шлицы не обрезало,чуть ли не через 200 км проверяю как вращается вал.Что за хня?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Чтоб не плодить темы задам свой вопрос здесь.Проблема в том что вал распределителя через некоторое время (примерно 1.5-2 тыс.км)Туго вращается во втулке.Приходится через время снимать трамблер,вытягиваю вал,вытираю сухой тряпкой,также вытираю внутри втулки,смазываю вал маслом,и все ок.Втулку менял,может это втулки сейчас такие или что я не правильно делаю?Даже другой раз боюсь чтоб шлицы не обрезало,чуть ли не через 200 км проверяю как вращается вал.Что за хня?

вероятно слишком маленький зазор между валом и втулкой-вал нагревается и зазор уменьшается-попробуй притереть алмазной пастой-обычно есть у мотористов-нужно буквально каплю

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×