Титановые шатуны и поршни

[slim1985 1]

Кто? Что? может сказать по этой теме? А именно стоит ли? А если стоит, то сколько стоит?

[RusLi 461]

а зачем оно тебе? Чем не устраивают обычные? Ответь на этот вопрос, а мы потом ответим на все остальные

[Интервент 1,219]

титановые шатуны стоят начиная от $500.

титановых поршней не бывает.

[petertuning 3]

зато клапана бывают

[lukas 3]

slim1985

Нужны как правило для турбин с хорошим давлением

без турбы они нужны как копейке двигатель бентли :D

Стоит , особенно если комплексно строить авто, но не целесообразно ибо всё тоже лутше конструируется на том же цивике с гораздо большим смыслом и отдачей :D

[slim1985 1]

Мне просто интересно. Встречал на сайтах запчастей для ваз. титановые шатуны под заказ. Вот и вопросы появились.

А почему поршней титановых не бывает???

[lukas 3]

slim1985

Ну потому что титан- смотрим что есть материал титан

- Прекраснейший материал , на голову превосходящий известные- но пипец какой сложный в обработке!!! - Знашь из чего делаются авиационные лопатки, работающие при температурах 2\3 000 градусов?

[Интервент 1,219]

А почему поршней титановых не бывает???

Думаю, все дело в коэффициенте трения. Если сделать поршни из титана, они сотрут стенки цилиндров за несколько тысяч.

[tuner 1]

Думаю, все дело в коэффициенте трения. Если сделать поршни из титана, они сотрут стенки цилиндров за несколько тысяч.

+1 а еще и коэффициенте линейного расширения от температуры

[2107-GT 1]

Интервент, как раз титан то на трение и не очень. Места трения титана обычно заменяют вставками из калёной дюрали или подобным.

[serge-003 8]

сам по себе титан мало жаропрочный.   Разные марки титана работают при t   от 400 до 600 градусов.

 

Нужен специальный жаропрочный сплав, если хотите из него делать клапана.

 

вот нашёл:

 

Изобретение относится к области металлургии титановых сплавов и может быть использовано для деталей и узлов ракетных и авиационных двигателей, работающих под высокими нагрузками при температурах до 750-800°С. Заявлен жаропрочный титановый сплав. Сплав содержит, мас.%: алюминий 5,0-7,5, цирконий 3,0-5,0, вольфрам 5,0-7,5, гафний 0,005-0,2, титан - остальное. Содержание алюминия Al и вольфрама W удовлетворяет неравенству, мас.%: [W-Al]≤0,5. Сплав получен в вакуумно-дуговой печи методом двойного переплава. Сплав характеризуется высокой жаропрочностью и жаростойкостью. Изделия, выполненные из заявленного сплава, работают до температуры 750°С при длительном нагружении и до 800°С°С при кратковременном нагружении. 1 з.п. ф-лы, 1 табл.... .. ... ..

 

то есть, специальный сплав - и то всего лишь 750 градусов.

 

Так что титан хоть и прочный, но не жаропрочный.

 

имейте это в виду.

 

- - - - - -

 

Жаростойкая нержавейка может быть ферритной и мартенситной (аустенитно-ферритной). Если отмечать сплавы конкретно с мартенситной структурой, то самые востребованные марки материала это:

• 1Х8ВФ 
  Изделия из представленного сплава могут благополучно использоваться до 10 000 часов в температурной среде, превышающей 500 °С.
• 4Х9С2, 3Х13Н7С2 
  Продукция из сплава может безопасно эксплуатироваться при 860-940 °С. Материал часто применяют для клапанов двигателей.