serge-003

сам по себе титан мало жаропрочный. Разные марки титана работают при t от 400 до 600 градусов. Нужен специальный жаропрочный сплав, если хотите из него делать клапана. вот нашёл: Изобретение относится к области металлургии титановых сплавов и может быть использовано для деталей и узлов ракетных и авиационных двигателей, работающих под высокими нагрузками при температурах до 750-800°С. Заявлен жаропрочный титановый сплав. Сплав содержит, мас.%: алюминий 5,0-7,5, цирконий 3,0-5,0, вольфрам 5,0-7,5, гафний 0,005-0,2, титан - остальное. Содержание алюминия Al и вольфрама W удовлетворяет неравенству, мас.%: [W-Al]≤0,5. Сплав получен в вакуумно-дуговой печи методом двойного переплава. Сплав характеризуется высокой жаропрочностью и жаростойкостью. Изделия, выполненные из заявленного сплава, работают до температуры 750°С при длительном нагружении и до 800°С°С при кратковременном нагружении. 1 з.п. ф-лы, 1 табл.... .. ... .. то есть, специальный сплав - и то всего лишь 750 градусов. Так что титан хоть и прочный, но не жаропрочный. имейте это в виду. - - - - - - Жаростойкая нержавейка может быть ферритной и мартенситной (аустенитно-ферритной). Если отмечать сплавы конкретно с мартенситной структурой, то самые востребованные марки материала это: 1Х8ВФ Изделия из представленного сплава могут благополучно использоваться до 10 000 часов в температурной среде, превышающей 500 °С. 4Х9С2, 3Х13Н7С2 Продукция из сплава может безопасно эксплуатироваться при 860-940 °С. Материал часто применяют для клапанов двигателей.

Хочу собрать качественную долгоживущую ГБЦ. Самую лучшую. Какие самые лучшие, долговечные детали ты порекомендуешь? Есть опыт? На цену не смотрим! нужен конкретный ответ. сёдла, клапана, втулки, пружины, рокеры, колпачки Болты ГБЦ Кажется ничего не забыл Ах да, саму ГБЦ 21011 - где брать, чтоб там не оказалась типа из плохого литья или ещё с какими-то подвохами...

Никому ничего не возброняется, НО у вала 214 другой профиль кулачка связанный с использованием гидриков. Так называемый "профиль захода" кулачка - другой. Он может как-то не плавно заходить и клапан будет с ударом садиться на место или ещё какие-то подводные камни всплывут в процессе долгой эксплуатации. Не зря же у нас требуют зазор 0,15...

что ж ты все декоративные детали мордой об асфальт обдираешь?...

У нас была 2101 1979 новая с магазина - с грелкой шла. Не вспомню, осенняя или весенняя. Маленкой был я в 1979

Бронирую до выхода Тохи на связь: плафоны салона - белые. кронштейны переднего номера

Привет. Что-то у тебя с фотографиями полный бардак...

не заморачивайтесь вы с этими фиглями... Электронный регулятор, что в магазине - он полностью выполняет свои функции, не городите того, чего не ведаете. не нужны там никакие ШИМ и ... Не хватает вам напряжения - так просто подберите стабилитрон в схеме.

хорошо бы ценники под товаром видеть.

а это тема! запомню себе

да, это он, но мне для фетиша надо - шоп цельный спасибо за фотки

Тоха, маленького ключика со щупиками (зазора свечей) - есть? )) Он же должен есть

НУ ХАЙ

А он точно говорил именно так? Все мои знакомые немного иначе говорят

Тоха, а у тебя нет есть маленький ключик (со щупиками для зазоров свечей) - из набора инструментов в коробке? что-то я никак не пересекусь с этой позицией... Наверняка они у кого-то просто не в чести валяются... а мне в комплекте не фатает...