Перейти до публікації
kobe

Шпильки

Рекомендовані повідомлення

evgenylim

ну в ступице, если я не ошибаюсь, М12х1.25. а вот длину не знаю..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ну в ступице, если я не ошибаюсь, М12х1.25.

так и есть.

Длина резьбовой части в ступице 10мм

Поясок без резьбы для ограничения вкручивания в ступицу 5мм

Рабочая длина шпильки под литьё (со стоковой проставкой передок, с барабаном зад) 6см, в т.ч. упорный поясок.

Если будут не стандартные проставки, то рабочая длина шпильки нужна другая.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Длина резьбовой части в ступице 10мм

Поясок без резьбы для ограничения вкручивания в ступицу 5мм

Рабочая длина шпильки под литьё (со стоковой проставкой передок, с барабаном зад) 6см, в т.ч. упорный поясок.

Если будут не стандартные проставки, то рабочая длина шпильки нужна другая.

о спс огромное

а на 2108 форуме еще предлагают из шпилек переднего редуктора нивы с шевинивышными гайками

что о прочности таких шпилек то знает? :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

evgenylim

 

Я знаю, что для экстремальной эксплуатации, например ралли и др. автоспорт, на идеальные шпильки нужна определённой марки сталь (не помню марку, нужно на спортивных форумах порыть). "Идеальная шпилька" должна одинаково хорошо воспринимать и ударные и на кручение и на срез нагрузки. Профессиональные спортсмены не рекомендуют шпильки с гбц и др. агрегатов и подобные, т.к. там нагрузки большие, но скорее статичные.

Но для "любительских" и "гражданских" нагрузок они пойдут, т.к. по характеристикам не хуже чем болты продающиеся в магазинах.

имхо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

2-ешник

граци Сеньер, а какой фиксатор резьбы хороший взять? а то я с ними еще не связывался :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зображення

Вот купил для примерки

Выбор остановил на шпильках КПП 2108, на ней можно дорезать лишний сантиметр резьбы.

Осталось найти плашку или токаря :) и как потеплеет буду делать, что бы сразу лето на шпильки ставить :)

Правда фиксатор резьбы Локтайт не нашел у нас, взял Hi Gear неразъемый

Постараюсь не забыть фотоотчет :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ого, это под какую проставку?

 

ой а я таки фотоотчет забыл %)

ужеж давно поставил и все лето отъездил :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ой а я таки фотоотчет забыл %)

Даёщь отчёт!!:bp:

особенно интересует момент если донарезал резьбу, то как оно пошло?

зыЖ плашка М12х1,23 у меня есть и прикупил для эксперимента болт крепления балки моторной. Там нагрузки явно такие же как на колёсных по характеристикам. Болты прикаленные, сталь хорошая, вот и интересно как по ним плашка пойдёт...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Даёщь отчёт!!:bp:

особенно интересует момент если донарезал резьбу, то как оно пошло?

зыЖ плашка М12х1,23 у меня есть и прикупил для эксперимента болт крепления балки моторной. Там нагрузки явно такие же как на колёсных по характеристикам. Болты прикаленные, сталь хорошая, вот и интересно как по ним плашка пойдёт...

 

туго шла, много масла лил, резал буквально по пол миллиметра неспеша

а фоток процесса и нет, где то біла фотка ступицы со шпильками

Зображення

фотка с Е50 поэтому качво не супер

 

а еще они у меня получились не очень одинаковые, резал болгаркой практически на глаз, так что +- 2-3 мм разница есть, так же как и в дорезанной резьбе

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
туго шла, много масла лил, резал буквально по пол миллиметра неспеша а фоток процесса и нет,

спасибо, фоток процесса не требуется -- у меня богатое воображение :multi:

За идею с маслом респект, остальное разберусь. Главное знать что режется вручную.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

если кого еще интересует тема шпилек - правильные шпильки изготавливаются из болтов крепления балки, т.к. металл там не каленый, а обычный, мягкий, который идет в натяжку при затягивании, только на станке нужно срезать лишнюю часть болта со шляпкой, и донарезать резьбу; кстати гайки там уже в комплекте с болтами

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

катался на болтах гбц- вырывает и срезает аж на ура. поставил ARP- уже 4 месяца как все нормально)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Mad_dog, можно сделать. Это не сложно при наличии токарного станка(просто на нем удобнее). Я брал гайки крепления наших реактивных тяг, спиливал часть с тефлоном, или что там используется. Потом брал гайки от нивы по моему, и сверлил их сверлом на 13, потом срезал с них конус. Этот срезанный конус и гайка от рактивок в купе и есть гайка с плавающим конусом. У меня еще не все болты заменены на шпильки(руки не доходят), и диски 4х100, но там где заменено именно такие и стоят.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
катался на болтах гбц- вырывает и срезает аж на ура. поставил ARP- уже 4 месяца как все нормально)

 

это какие??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нивовские подходят если предварительно просверлить дырки сверлом на 14. Если ручной дрелью, то лучше 13,9мм

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
golden88, а зачем на 14? как правило такое ставят когда диски 4х100, а это 2 мм, по одному на каждой шпильке(болте). Болты(шпильки) то у нас на 12)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
GIMLI,та часть которая забивается в ступицу толще чем резьбовая часть и составляет 14 мм. Закручивать чтото с обратной стороны хз от чего считаю как минимум не технологично...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×