лампа акб ,поворотники и аварийка

[igor09 1]

Подскажите,в чем может быть проблема,сначала перестала работать кнопка аварийки,начинала вкл, только при неполном нажатии,потом перестали работать поворотники и постоянно горит лампа заряда акб

[zazhigatel 6]

Подскажите,в чем может быть проблема,сначала перестала работать кнопка аварийки,начинала вкл, только при неполном нажатии,потом перестали работать поворотники и постоянно горит лампа заряда акб

кнопку аврийки нужно заменить-с лампой АКБ сложнее-для начала надо померять напряжение на АКБ при работающем двигателе-если генератор работает-проверить реле Р702-если нет-смотреть регулятор напряжения ну и сам генератор

[igor09 1]

генератор работает, реле Р702 проверяется заменой?

[Emissions 1 500]

igor09, по сущности если не ошибаюсь можно сделать напрямую без реле, но тогда будет работать все наоборот, когда есть заряд - лампа светится красным)

[кубанец 6]

igor09 посмотри предохранитель тот что отвечает за лампу зарядки

[Профффессор 2]

посмотри предохранитель тот что отвечает за лампу зарядки

 

+100500 надфилем пройдись по всем контактам где стоят предохранители.

Прощупай все клемы на релюшке и пошевели их.

 

Раньше был тот же глюк, прочистил контакты нормализовалось, сейчас иногда такое тоже бывает, но лечится только снятием массы с аккума на несколько секунд. Снимать клему на ХХ нерекомендуют, воспользуйся подсосом (если один).

[zazhigatel 6]

генератор работает, реле Р702 проверяется заменой?

 

с Р702 при включенном зажигании снять чёрный провод-лампа зарядки должна погаснуть-снять желтый провод идущий с генератора и завести двигатель-на нём должно быть напряжение равное половине напряжения генератора-если так-заменить Р702-но вообще оно редко сгорает-обычно достаточно хорошенько его почистить

[igor09 1]

подскажите какие контакты замкнуть на кнопке(8 контактная) для проверки поворотов?

[zazhigatel 6]

подскажите какие контакты замкнуть на кнопке(8 контактная) для проверки поворотов?

 

для проверки поворотов нужно на первый контакт реле поворотов подать плюс с АКБ-повороты должны работать при любом положении ключа зажигания-если это так-проверить кнопку-если нет-проверить реле поворотов

[igor09 1]

на втулке что вставляется в кнопку какие контакты закоротить,чтобы проверить работу поворотов

 

http://www.vaz2105-manual.narod.ru/images/7-34.jpg" rel="external">Посилання

 

 

3*8,1*8?

[AlexandrB 55]

По рисунку:

 

Замыкаешь 7-1-3 - тем самым подключаешь оба борта поворотов

Далее:

Замыкаешь 8-4 и должны заработать при выкл зажигании. Убираешь 8-4

Замыкаешь 2-4 в этом случае должно работать при вкл зажигании

Далее - оставляешь один борт (вместо 7-1-3 замыкаешь 7-1 или 7-3) - смотришь как работает. Затем вынимашь одну лампу 21Вт (с заднего поворротника к примеру) и смотришь работает ли контроль реле за неисправностью ламп в борту (удвоенная частота мигания или т.п. в зависимости от модификации реле)

[igor09 1]

прошу прощения,вот схема

 

Посилання

 

" rel="external">Посилання

[zazhigatel 6]

прошу прощения,вот схема

 

Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

для проверки поворотов никакие контакты закорачивать не нужно. На контакт 2 с АКБ через пред f10 при включении зажигания подаётся +.Он же с контакта 4 подаётся на реле поворотов.Часто кнопка в этом месте перегорает.Для проверки замкнуть контакты 2 и 4 между собой куском провода-но это проверка кнопки а не реле поворотов

Змінено 5 листопада 2015 користувачем zazhigatel
ошибка

[igor09 1]

я и хочу для начала проверить кнопку,а потом уже разбираться дальше

[AlexandrB 55]

igor09, это похожде схема для реле типа как 23.3747, т.е. есть контакт (на реле он -5, на кнопке -6), через который включается цепь контроля исправности ламп. В режиме "Аварийка" контроль исправности отключается... в 23.3747 ,если неисправна одна из ламб в борту контрольная лампа поворотов на панели приборов то ли светится постоянно, то ли не светится... хз уже не помню..... А в 4контактых реле - там контроль работает постоянно, причем понятно что в режиме Аварийка он работает некорректно, но это не принципиально.... Проверка в таком реле аналогичная.

В режиме Повороты (при вкл зажигании) замыкаем конт 2-4-6 и 7-3 (или7- 1 в зависимости от того какой борт хочешь включать Л или П) и потом вынимаешь лампу 21Вт и смотришь как отрабатывает схема контроля.

В режиме Аварийка - 8-4 и 7-3-1.

Чем хорош такой метод проверки - мы фактически одним махом, не вываливая кучи проводов, не ныряя под педали и не выдирая приборок проверяем - исправность реле, исправность цепей питания и исправность цепей сигнальных ламп.... Если в таком режиме все работает, значит все это исправно. Если так все работает, а с кнопкой перестает работать в реж Аварийка - виновата кнопка. Если с исправной кнопкой не работает в режиме Повороты - можно лезть смотреть подрулевой переключатель и цепи к нему

[igor09 1]

спасибо AlexandrB ,буду пробывать

[igor09 1]

а если кнопку 8 контактную поменять на семи-все будет работать?

[zazhigatel 6]

а если кнопку 8 контактную поменять на семи-все будет работать?

 

всё будет работать

[AlexandrB 55]

zazhigatel, ну мигать-то будет точно, но если реле типа 23.3747. то контроля за исправностью ламп не будет

[igor09 1]

все мигает