Странно ведет себя машина.

[Use the force 1]

Приветствую всех!

Ребята, попробую описать проблему максимаььно точно.

Относительно недавно, во время езды у меня потек кран к печки и весь тосол под давлением вытек в салон. Двигатель резко начал набирать ттемпературу. До места я доехал уже в "аварийном режиме". Двигатель работал минут 5 в красной зоне.

Поменял краник, залил тосол, и все бы нечего, но спустя день началось что то не понятное.

Приразгоне с первой на третью передачу идут провалы жуткие, но особенно он заметен именно на первой передаче, во время троганья с места. Начал грешить на карб. Поехал к дедушке, он настроил, стало все окей. Но спустя какой то период времени, когда машина поработает, и двигатель войдет в температурный режим, начинается невообразимый театр одного актера. Спустя час езды, а то и сразу, пускаю сцепление, даю газку, идет пропал, чуть ли не глохнет, а потом резко набирает обороты(признаки позднего зажигания), но

Оно выставлено по стробоскопу(судя по словам дедушки).

На 4 передаче машина практически отказывается ехать, а если даешь нагрузку на двигатель, в тот момент, когда поднимаешься, начинает идти глухой треск(звук похож на тот, который издавал кусок пластмаски, которуюмы в детстве вешали на раму велека, что бы она щелкала по спицам). Приходится хорошенько давить на педаль газа, что бы она хоть как то ехала. При чем вжимать именно до момента открытия вторичной камеры.

Динамика разгона вообще не радует. Создается впечатление, что она хочет ехать, а ее что то держит(извините за мой литературный). Дважды перебирался карб(солекс 21083), поменял крышку трамблера, поменял свечу(одна была пробитой), помменял бинзо нассос, трижды настраивали зажигание, проверялись клапана и состояние цепи(судя по словам дедушки). Компрессия в цилиндрах была 10.2 10.2 10.3 10.4, масло машина практически не берет. От замены до замены, без доливания. Руки опускаются, не знаю, что с ней происходит. Запрявляюсь на воге либо 5м либо 2м мустангом. И самое интересное, что расход как был так и остался с моей манерой езды, 8-8,5/100.

До ситуации с краником была монстром, сейччас же все наоборот.

ПС: описаная ситуация происходит не понятно по какой причине, не понятно когда, и с кауой переодичностью. Все зависит от ее настроения:bn:

[Лукаш1 477]

Use the force, так если перегрел ты мотор, наверно повело все.

[аматор1 29]

весь тосол под давлением вытек в салон

и как ты ехал???????????????

Двигатель работал минут 5 в красной зоне

воу воу воу!!!

 

Компрессия в цилиндрах была 10.2 10.2 10.3 10.4

вот с замеров компрессии теперь и начинай, мож кольца ...

ПС. У тебя там ТОСОЛ бил струёй что-ле???

[Use the force 1]

и как ты ехал???????????????

 

воу воу воу!!!

 

 

вот с замеров компрессии теперь и начинай, мож кольца ...

ПС. У тебя там ТОСОЛ бил струёй что-ле???

 

Я бы сказал гейзером!

Ну стоп, если бы повело, она бы 100 км/ч не ехала, сегодня я разогнался до 110, когда шел на обгон. 4-х ступка. Проблема явно не в компрессии.

Двигло не дымит. В воздушном фильтре масла тоже нет. А вот динамика разгона переодично меняется. То шарашит, шо дурная, то вообще не едет.

[vegas 584]

продай ее,или сожги!

[WAZ 300]

продай ее,или сожги!

 

[MOD="WAZ">Как нибудь без твоего совета обойдутся.[/MOD]

[vegas 584]

не всем дано понять глубинный смысл

[)!(eK@ 20]

хз , сложно так что то сказать , надо что бы кто то из механиков послушал , проехался , а потом сказал тебе диагноз ...

а так причин может быть много это же жигули ( сегодня работает хорошо , завтра нет )

[zazhigatel 6]

Я бы сказал гейзером!

Ну стоп, если бы повело, она бы 100 км/ч не ехала, сегодня я разогнался до 110, когда шел на обгон. 4-х ступка. Проблема явно не в компрессии.

Двигло не дымит. В воздушном фильтре масла тоже нет. А вот динамика разгона переодично меняется. То шарашит, шо дурная, то вообще не едет.

 

повело 100%-как минимум замена прокладки-при разборке остальное будет видно-а разогнать можно и в таком состоянии-вопрос только насколько долго протянет двигатель