Перейти до публікації
g1978

Повышенное напряжение борт сети

Рекомендовані повідомлення

если с пассажирской стороны на крыле у вас нету реле с надписью РС-702, то у вас тот генератор что на картинке)

 

похоже если сверху заглядывать со стороны контактов.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
g1978, загляни какой геныч, то станет ясно, потому как шли авто в двух исполнениях.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В семерках ставят генератор восьмерочный. Но что бы точно знать, возьмите зеркальце и фонарик посмотрите или возьмите телефон и сфотографируйте заднюю крышку генератора и лезть под авто не надо. И еще, выше писали, если на крыле нет РР, то генератор восьмерочный, но может быть, хотя очень маловероятно, что стоит Г222.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
таблетку на генераторе менял через верх за пол часа

Это как раз вот такой гена и будет

Зображення

 

Думаю в ТС только снятие и разборка поможет найти причину, заодно и подшипники не мешало бы смазать,

профилактика не будет лишней

также стоит обратить на состояние массы от кузова к двигателю, очень часто она сильно окисливается, я себе кинул дополнительную

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В семерках ставят генератор восьмерочный

это смотря каких годов, те которые 80-90х годов там стоит г222

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Согласен, но могли уже ремонтировать. У меня должен был стоять восьмерочный, но как оказалось Г222, предыдущий хозяин менял. Так что зеркало в руки и под капот и все будет ясно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сколько разговоров. Пора уже и посмотреть что за гена стоит. За компом сидя авто не ремонтируется в гараже само

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Посмотреть с освещением предоставить после 19 тогда и посмотрим.

 

Качество фототгенеретора вышло паскудно но надеюсь что-то прояснится.

Вот

Зображення" rel="external">Посилання" class="ipsImage" alt="Зображення">

 

Зображення" rel="external">Посилання" class="ipsImage" alt="Зображення">

 

Это как раз вот такой гена и будет

Зображення

 

Думаю в ТС только снятие и разборка поможет найти причину, заодно и подшипники не мешало бы смазать,

профилактика не будет лишней

также стоит обратить на состояние массы от кузова к двигателю, очень часто она сильно окисливается, я себе кинул дополнительную

 

По фототвроде этот генератор.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

С позволения ТС,что бы не создавать тему,напишу и я:)У меня уже месяца 4 такая проблема,гена Г-221,напряжение в бортсети от 14 до 16В,причём если всё включить,печку свет,и т.д.,напряжение не становится меньше,а наоборот растёт.РР уже менял 6 штук.Сейчас стоит маленькое Энергомаш.Все провода,клеммы зачищены до блеска,масса тоже,плюс есть отдельно на двигатель масса из плетёного медного провода.В чём прикол не пойму,гену разбирал,пыль на нём вытирал:bm:,не помагает)))Вообщем,лампой проверял мост на пробой,лампа не светилась,а напруга повышается когда ей вздумается,можно целый день ездить и всё в порядке,а можно сразу после старта получить 16В,или в дороге вдруг с 14 прыгает до 15,5-16В.Вообще напруга плавает постоянно,от 13,8 до 15,5В.

 

g1978,

Зображення

 

вот возле расширительного, такой штуки под номером 1 нету?

 

g1978, ага, давайте разберемся, у ваз 2107?)

 

макулатура по схеме говорит что ставился генератор типа 37.3701, это точно такой же как у 2108.

 

Зображення

Веталь,а что это за чудо в виде двух РР?В смысле для чего?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

было такое перед тем как гавкнулся аккумулятор ..закончилось тем шо перегорела перемычка между банками ..поменял акумулятор стало всё ок ..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
было такое перед тем как гавкнулся аккумулятор ..закончилось тем шо перегорела перемычка между банками ..поменял акумулятор стало всё ок ..

 

Вова777, Аккум у меня тоже гавкнул,купил новый,но проблема осталась:(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Веталь,а что это за чудо в виде двух РР?В смысле для чего?

если честно то даже понятия не имею, для двойной регулировки питания что ли:multi:

а вообще бред если честно, ставьте 37.3701 и буде вам счастье:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ставьте 37.3701 и буде вам счастье
Не,я ещё с этим геной не закончил разговор:multi:Пока из вариантов клеммы,и диодный мост,это то,что я ещё не менял.Менять гену накладно,да и как бы он работает,зарядку даёт,много правда,но даёт.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Пока из вариантов клеммы

ты знеаешь, я б на клеммы не смотрел даже, у товарища на семерке клеммы просто накинуты и перезаряда точно нету:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ставьте 37.3701 и буде вам счастье

"Полное" счастье начинается с 9412.3701 :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
"Полное" счастье начинается с 9412.3701 :)

это да)

Это когда есть за что купить новый

 

:multi:

 

новый цены ахтунг, то бишь в топку, только бу)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
когда есть за что купить новый

Ну так советы же дают о замене геныча.

цены ахтунг, то бишь в топку, только бу)

Если имеется возможность выбора б/у (после неких политсобытий у нас проще взять новый, нежели откопать поюзанный дэвайс в нормальном состоянии).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ну так советы же дают о замене геныча.

 

Горный Мастер, В моём случае пока не идёт речь о замене,а только о поиске причины такого явления как повышенное напряжение:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Штатный РН под замену - там 13,8В с кривой компенсацией.

 

Купил на Лоске РН 361.3702.1 на выходных буду менять.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а только о поиске причины такого явления как повышенное напряжение

Основная причина такого явления - это окисленные контакты.

 

alexart,

Если у вас стоит Г221, то вам в некотором смысле повезло, не нужно сразу снимать генератор.

А можно его проверить.

Нужно два проводка с разьемами и рабочий РР.

Прикручиваете РР рядом с АКБ.

Прикручивание РР к корпусу ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Подключаете.

ВСЕ!

Заводим и меряем.

 

Зображення

 

Зображення

 

Если все устраивает можно так и оставить как на втором рисунке,

дополнив схему одним реле, включением генератора.

 

Если не устраивает, то разбираем генератор

и меняем сгоревшее

 

Зображення

 

Все это продается отдельно на рынках.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Купил на Лоске РН 361.3702.1

Возможны те же - если на холодном движке будет держать напругу, то на горячем возможно довольно большое падение - кривая компенсация. Ставьте РН с выводным проводом контроля напруги - штатно цепляется на клемму 30, я же подкинул к "+" АКБ и ещё диод быстродействующий в разрыв прихалапуцал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Типа такое решение даст результат?

Фифти-фифти - на 0,6-0,8 В напругу подымет, но пульсации будут по бортсети гулять, опять же таки при нагреве движка и включении карслона ощутимая просадка напруги.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×