serg6p 1 Скарга Опубліковано: 14 червня 2009 ВАЗ 2106 1600, солекс 21073, двигатель работает на холостых не стабильно, плавают обороты от 900 до 950(100) примерно, с одинаковым интервалом скачком, вроде как показалось. Кондер поменял ваще работать не захотела, свечи, провода новые. Жиклеры продул прочистил. ГТЖ 107,5 и 115, ставил ГТЖ 97,5 и 107,5, так на низах ваще езать не хочет, тока крутить нада до открытия второй камеры. Потом поставил 100 и 107,5 сначала поездила пару дней, потом опять не тянет, пришлос ставить 107,5 и 115. Так теперь тоже когда едеш на низких оборотах то дергается. Разгон динамика вроде ниче. Но даже пр езде чувствуется как обороты дергаются, впечетление как будто машину периодечески кто-то притормаживает. Еще начал проявляться глюк, при езде начинает глохнуть, как будто искра пропала, потом бах, секунда и пошла дальше. Че за хрень? Зажигание контактное. Може катушка? И свечи часто летять, 3-4 тыщи и капец свечам, у последних НЖК ваще электроды рассыпались. Помогите плиз? Да, и еще, при резком нажатии газа или торможении двиглом в салоне запах топлива появляется, иногда бывает при езед по трассе. Компрессия везде 10, прочитал в книжке шо могут плавать обороты из-за подсоса воздуха в один из цылиндров. Вобщем ХЕЛП Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Scientist 1 Скарга Опубліковано: 19 червня 2009 Обороты могут плавать из-за хренового генератора. Если интересно - можем обсудить. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Scientist 1 Скарга Опубліковано: 19 червня 2009 А вот то, что дёргается при езде - это уже другой разговор. Электронное зажигание надо тулить. Если поставить - эффект будет ощутим сразу. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
serg6p 1 Скарга Опубліковано: 22 червня 2009 Генреатор новый от восмерки. Плавающие обороты убрал заменой резистора в бегунке трамблера. но вот движек стало трясти. Може разбиты втулки уже в трамблере. незнаю. дергается мотор шо дурной на холостых. Но не троит. вобщем непонятка Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Scientist 1 Скарга Опубліковано: 23 червня 2009 а качество смеси пробовал крутить? Кста, я советую б/к зажигание, оно решит очень много проблем. Себе купил и избавился от многих проблем, причём двигатель стал крутится больше, чем 8000, а раньше до 7000 еле доходило. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
serg6p 1 Скарга Опубліковано: 23 червня 2009 Та думаю ставить. Тока ща бабла нема... уже под 500грн стоит. Да нада чет решать, будим думать Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Scientist 1 Скарга Опубліковано: 23 червня 2009 500 грн???? Ого!!!!! :shock: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
wood100k 7 Скарга Опубліковано: 26 червня 2009 Обороты могут плавать из-за хренового генератора. Если интересно - можем обсудить. Интересно! С удовольствием выслушаю . Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Scientist 1 Скарга Опубліковано: 28 червня 2009 Я не очень силён в электрике, но если замечал, то бывают такие приколы с Генератором, что на оборотах или на холостых плавает бортовое напряжение. Не знаю из-за чего это точно, можт регулятор, может мост, можт ещё что-то... Короче, заметил такую фигню у знакомого на семёрке. У него плавают холостые и стоит вольтметр. Так вот, когда холостые немного падают (примерно 100-150 оборотов), то вольтметр показывает большее напряжение в сети. Т.е. генератор начинает при этом больше вырабатывать тока, соответственно увеличивается нагрузка на двиг, соответственно падают обороты. Когда обороты увеличиваются - ток немного падает, генератор при этом вырабатывает меньше тока, при этом ему легче крутиться, что ведёт за собой увеличение оборотов. ВСЁ. :D Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
wood100k 7 Скарга Опубліковано: 28 червня 2009 Scientist :D В принципе логично Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Scientist 1 Скарга Опубліковано: 28 червня 2009 я ему когда всё это вывалил - он тоже задумался, немного поразмышлял, поменял герыч и проблема исчезла. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
wood100k 7 Скарга Опубліковано: 7 липня 2009 Scientist В каком диапазоне могут падать обороты из-за генадия? Например при включении электровентиля? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MORDA 17 Скарга Опубліковано: 7 липня 2009 у меня такое было.... из катушки зажигания вынул 3 полусгнившие наконечника центрального провода. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
wood100k 7 Скарга Опубліковано: 7 липня 2009 MORDA вскрывать-разбирать катушку? Или провод смотреть? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MORDA 17 Скарга Опубліковано: 7 липня 2009 wood100k вынимаешь центральный провод и смотришь внутрь катушки. Там должно быть чисто и не должно быть никакого мусора. Отложений в следствии окисления быть тоже не должно. Осмотреть сам провод. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Scientist 1 Скарга Опубліковано: 11 липня 2009 Scientist В каком диапазоне могут падать обороты из-за генадия? Например при включении электровентиля? У меня падает на 100-200 оборотов. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
cqe 1 Скарга Опубліковано: 11 липня 2009 , двигатель работает на холостых не стабильно посматри жиклёр холостого хода,и резинку на эл клапане,пробуй поставить жиклёр больше или меньше,какой у тебя я не знаю,а если не тянет подкинь гтж на 1и 2 камеру 110,у меня только с ними и работали при обьёме 1,3 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах