Перейти до публікації
~@roma@~

ВАЗ2106 ЖИВЧИК 1977р

Рекомендовані повідомлення

Я перехідник не робив. Прямо на щит прикрутив. В мене з цим простіше)

 

В тебе простіше, бо колонки вже нема) та і перехідником плюс мінус можна скомбінувати шоб вписався добре)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Простіше і щеплення не як драглі)

 

Все що не робиться то до ліпшого)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

поставив собі лінзи. одну мав ,другу замовив на алегро за 300гр)))

почав з рефлектора на склі. геморойна то робота,головне не перегріти бо тріскає шкелко наура.

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

лінзи

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

горшки тоже переробляв

Зображення

фініш)

 

Зображення

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

забув дописати лінзи HELLA 3 з порш каєн)

 

Роботящий ти парубок, як я подивлюсь, і руки з правильного місця[emoji4]

 

Люблю ту справу) дякую)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

встановив тамтого року гбо з врізкою корита від 2110 шось не хотілось того великого балону. комплект гбо був куплений тут на форумі. брав все нове крім балону і редуктора. редуктор зразу був розібраний і замінений ремкомплект)

 

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

 

поставив зразу ебн низького давлення шоб не було геморою з підкачкою

 

Зображення

Зображення

 

Зображення

 

чув по відгуках шо при такому положенні редуктора можуть падати оберти при гальмуванні,в мене такого не наблюдається

 

Зображення

Зображення

 

заправочне

 

Зображення

Зображення

 

в карбі робив врізки

 

Зображення

Зображення

Зображення

 

врізка корита

 

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

 

Змінено користувачем Creativ4eg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Йяя распоркАА :bm:

 

Її вже давно нема

 

щось фотки заправочного не добавило

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
чув по відгуках шо при такому положенні редуктора можуть падати оберти при гальмуванні

с такой кастрированной кастрюлей может глохнуть при движение накатом на нейтрали!

а врезка ниши запаски тема толковая!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
с такой кастрированной кастрюлей может глохнуть при движение накатом на нейтрали!

а врезка ниши запаски тема толковая!

 

Нічого не глохне при накаті.їжджу круглорічно так і ніяких проблем нема.

 

підвернувся мені комплект інжа,починаю помалу ставити. наразі хочу подружити карб з я 7.2 маю ше одну гбц буду її доробляти під інжекторну. поки зроблю гбц то хочу кататись на январі з карбом

 

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

 

Змінено користувачем Creativ4eg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а врезка ниши запаски тема толковая!

да, но лично я бы себе делал наполовину, пускай пол баллона выглядывает внутрь багажника, это дело можно закрыть фальш полом, но не так сильно выпирать на улицу будет.

 

наразі хочу подружити карб з я 7.2 маю ше одну гбц буду її доробляти під інжекторну. поки зроблю гбц то хочу кататись на январі з карбом

все можно, но на ДАД+ДТВ собирать придется)

 

а дорабатывать голову там как оказалось ерунда, 2 шпильки дополнительные врезать надо :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
да, но лично я бы себе делал наполовину, пускай пол баллона выглядывает внутрь багажника, это дело можно закрыть фальш полом, но не так сильно выпирать на улицу будет.

 

 

все можно, но на ДАД+ДТВ собирать придется)

 

а дорабатывать голову там как оказалось ерунда, 2 шпильки дополнительные врезать надо :)

Я трошки припідняв його, не дуже з двору в очі кидається.мені щось більше пасувало так, старався зберегти повноцінний багажний щей банка сааб помістилась з боку) так і планую на даді, але до того ще не дойшов....на рахунок гбц то хочу завезти на аргон нехай понаварюють щоб було як і в інжевій зразу заварю отвори підігріву колектора.плюс хочу ще позточити впускний колектор.

 

все можно, но на ДАД+ДТВ собирать придется)

 

На яких датчиках ліпше то зробити??? Дад газель + дтв чи ліпше взяти сенса там вже все в купі є? Маю знайоиого на розборці по фордах можу взяти від форда дад і дтв але не знаю де я знайду дані для тих датчиків(((

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

там якщо чесно можна і без заварювання, у мене підігрів коллектору заглушений холодною сваркою.

шпильки кстаті 2 треба 8*1,5

 

Зображення

 

На яких датчиках ліпше то зробити??? Дад газель + дтв

доступніше від газелі буде.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
там якщо чесно можна і без заварювання, у мене підігрів коллектору заглушений холодною сваркою.

шпильки кстаті 2 треба 8*1,5

 

Зображення

 

 

доступніше від газелі буде.

 

Та то я бачив що можна без зварювання але просто сумнівався на рахунок надійності.

Холодна сварка то закруто))))) я б нарізав різьбу і заглушив болтом.

Знач буду пробувати від газелі,але чув що дуже багато бракованих((((

 

Ше хочу канали зразу пройти в 32х34)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Знач буду пробувати від газелі,але чув що дуже багато бракованих((((

головне дивитись на писанину на датчику, там де "СДЕЛАНО В РОСИИ" оригінал, а там де "СДЕЛАНО В РОСNN" палєво

 

 

Ше хочу канали зразу пройти в 32х34)

32 на випуск не буде забагато?)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Берег шпильку, ножевкой делаешь ПАЗ под плоскую отвёртка и закручиваешь подогрев на резьбовой герметик. Проверено и дешево

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Берег шпильку, ножевкой делаешь ПАЗ под плоскую отвёртка и закручиваешь подогрев на резьбовой герметик. Проверено и дешево

Я під свої горизонталки саме так і робив

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Я під свої горизонталки саме так і робив

 

.ну і я тож притримуюсь такого способу)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×