Перейти до публікації
USSRMoto

Проверка стартера

Рекомендовані повідомлення

Если нет мегометра, то якорь и обмотки стартера можно проверить на пробой при помощи лампы около 60Вт, на 220В. Один провод на вал якоря, второй через лампу на ламели - если норма, то лампа не горит. также проверяется и обмотка статора - один провод на корпус статора, второй на выводы обмотки .

При пробое якоря симптомы как и при износе втулок (больше клинит на гарячую) и так называемом башмачивании!

Себе два раза менял втулки, оказался якорь пробит. На холодную ещё куда ни шло, а на гарячую аж приборка тухла. замена якоря (удалось ещё СССРовский купить) решила проблемму - не хуже редукторного крутит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
USSRMoto, Может стоит начать с замены АКБ (например взять у знакомого для проверки). Шаг второй -- проверка контактов на клемах, а потом все что предлагалось выше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Акум вчера зарядил, вечером проверю, но на сколько резко оки ему вылезти не могли. Контакты тоже норм.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
USSRMoto, Несколько лет назад пришел в гараж (зимой) и не смог запустить без пускового устройства авто. Затем поставил его на зарядку и током 5А заряжал час или больше. Двигатель остыть не успел и завелся нормально. Поездил по городу и стал возле банка. Через 2 часа запустил только с талкоча. Приехал домой и поставил на зарядку. Вечером отключил. Утром не смог завести машину с аккума. Взял у соседа аккумулятор и поехал за новым на рынок. Вот такая история.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну вообщем акум наноч на зарядку и машина завелась))) но все равно много нового узнал. Всем спасибо!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×