вопрос по крестовине

[nero 1]

Кто знает, действительно ли это крестовина, когда начинаешь ехать то слышно хруст типа удара ??????

[alexdoc 13]

когда начинаешь ехать то слышно хруст

Ты имел в виду когда перед троганием включаешь передачу, то слышен посторонний звук? Типа мет стука?

[Rassel 6]

Оу! тоже такой же вопросик, даже на нейтралке котишся и оно типа как хрустит! Это хрестовина?

[alex_lys 4]

nero

Rassel

Это может быть и крестовина. Но точный диагноз можно поставить только из ямы или на эстакаде. Заезжаете, становитесь (передачу не включать) и крутите туда-сюда рукой кардан, слушая при этом что и где стучит. Кроме крестовины может стучать и подвесной и шлицевое соединение кардана с коробкой (т.н. балерина).

[Gmek 6]

nero

приезжай ко мне в гараж на яму :wink:

[nero 1]

Спасибо! Та неф.. делать Но у меня тоже есть, завтра после работы нужно будет заняться!

[копьёныш 14]

При трогании может балаболить и датчик уровня топлива в баке

[nero 1]

Может :o

[alex_lys 4]

Для продолжения темы и развеяния тумана:

вчера мне поменяли переднюю крестовину и долго достававший меня при трогании и переключении на 2-ю резкий и звонкий стук из-под днища исчез сам по себе. :D Я стал очень счастлив !

Но: ранее при диагностике на эстакаде люфт крестовины был очень незначительным и я долгое время грешил на шлицевое соединения коробки и кардана ("балерина") - там люфт больше. А когда мастера сняли старую крестовину - то диагноз поставили однозначный - дохлая.

[nero 1]

Во, нужно будет просто залезть и поменять ее, ведь хуже от этого я думаю не будет?!

[wood100k 7]

Как самому поменять крестовину? Сьемник обезателен? Или выбивать молотком? Как потом ставить новую?

[vilinman 1]

Как самому поменять крестовину?

Снимаеш кардан, чистиш его щеткой по металу.

Снимаеш стопорные кольца. Для этого можно использовать пару отверток или специальные круглогубцы. Стучиш разок другой по чашке крестовины через проставку, и вынимаеш стопорное кольцо. И так по кругу. Затем вынимаеш крестовину. Съемник желателен, но можно и без него, с помощью молотка, проставки и такой то матери.

Перед снятием крестовин обязательно пометь карданные валы относительно друг-друга, или отыщи заводские метки.

После того как вытащеш крестовины, зачисть все щеткой по металу, особенно посадочные места стопоров.

Ставиш крестовину, вставляеш стопора, разворачиваеш замки стопоров в одну сторону. После этого добиваешся плавной работы карданов, постукиванием по чашечкам крестовин, как бы выравнивая их.

Все, можно ставить. :wink:

Крестовины рекомендую ЖКН (GKN) отличные, морок с ними никаких. Цена примерно 38-40 грн.

[wood100k 7]

Ставиш крестовину, вставляеш стопора, разворачиваеш замки стопоров в одну сторону. После этого добиваешся плавной работы карданов, постукиванием по чашечкам крестовин, как бы выравнивая их.

Крестовины рекомендую ЖКН (GKN) отличные, морок с ними никаких. Цена примерно 38-40 грн.

Креставина вставляется свободно без усилий и держится там стопорными кольцами? Как определить "плавную работу"? Чашки крестовин это их торцы? Смазывать дополнительно надо?

Ставлю херсонские крестовины. ЖКН взял подвесной. Толщину стопорных колец подбирать надо?

[vilinman 1]

Креставина вставляется свободно без усилий и держится там стопорными кольцами?

Вставляеш крестовину, одеваеш на нее чашечки через ушки кардана, Чашки крестовины вставляются под усилием, забиваются молоточком, через проставку, которая распределяется по всей чашке.

Как определить "плавную работу"

Обычно, с правильно установленной крестовиной карданы двигаются плавно, без рывков и без особых усилий.

Чашки крестовин это их торцы?

можно и так сказать. Чашечки это хренотеньки которые снимаются с крестовины. В них ролики находятся, к стати смотри когда будеш одевать чашки, что бы ролики не повыпадали.

Смазывать дополнительно надо?

Не знаю. В тех крестовинах о которых я говорил не надо. Смотреть надо, смазки не должно быть много, и к тому же там другая смазка, не литол и не ЩРБ.

олщину стопорных колец подбирать надо?

Опять же зависит от особенностей крестовин. Если исполнение похабное, то прийдется подтачивать стопорки. А если качественные, то все будет норм.

Обязательно хорошенько вычисти канавки под стопорные кольца.

[wood100k 7]

vilinman Спасибо огромное! :good:

[vilinman 1]

wood100k, пожалуйста! Делай, и отписывайся как там получилось.

[wood100k 7]

vilinman

Еще один вопросик...

Реально без ямы это все сделать?

[vilinman 1]

wood100k, конечно реально, левое заднее колесо поддомкрачивай, залазь под машину, откручивай трос ручника, и снимай кардан, смотри на месте где кардан входит в коробку есть пыльник, его ушки надо отогнуть отверткой для снятия, а при установке загнуть обратно, а то он будет звенеть.

[wood100k 7]

vilinman Все понял, спасибо

[wood100k 7]

Отчет по замене крестовины и подвесного подшипника:

Запчасти

 

Значит пометил вал оранжевой грунтовкой, зубилом сделал насечку в районе балерины, разобрал. Трос ручника не трогал. Откручивал крепления подвесного и страховочного, обломались шпильки (2) крепл. планки подвесного - пришлось снимать передние сидухи, поднимать ковер и просверливать отверстия под болты. Кардан выводил вперед.

Выбил крестовину, предварительно пометив где какие стопора стояли. С трудом открутил гайку подвесного, сосед молотком сбил вилку. поставил подвесной,закр. и законтрил гайку, хорошо прочистил щеткой посадочные места стопоров в вилках, поставил крестовину с помощью проставки деревянной и головки на 17. Почистил и покрасил кардан. Заложил в шлицевое соединение балерины обильно литола и начал вставлять, зашло немного, а дальше Дзуськи ! Полежал под машиной, почесал репку... выкрутил штуцер для шприцовки на балерине и поставил на раз-два Заднюю крестовину не стал менять,только подложил немного литола под штуцер.

При сборке-разборке обратите внимание на крепление подвесного: подвесной в сборе крепится к планке не по центрам правое плече больше (запоминайте-помечайте). В планке резиновые втулки , а них еще металические-не потеряйте, а лучше сразу новые купить.

Вот и все

Ощущения на ходу: при отпускании газа гудение не пропало, при езде более 90 гул не пропал, но стало как-то поменьше. Клацания при малых оборотах, работе сцеплением на парковке не заметил

Всем спасибо за помощь! :wink: " class="ipsImage" alt="Зображення">

[maxisdark 1]

Вставлю свои пять копеек:

Неделю назад менял 2 крестовины и балерину. (менял не сам, на сто)

Результат - гул на кузов при сбросе газа пропал, но появился какойто другой звук. хз изза чего.. как будто похрустывает чего... может плохо отцентровали крестовины? Звук проявляется при сбросе газа или движении накатом..

[wood100k 7]

maxisdark а балерина что потресканая была?

[maxisdark 1]

не, не потресканая, но мастер сказал что надо менять, бо шлицам п..ц, как он объяснил, кардан стальной, а балерина чугунная, и сжирает шлицы только на ней.. реально тише стало.. правда сайлентблоки одновременно меняли)))

[AleksZ 1]

Ребята, кто, что скажет про крестовины Holla? Голандские.