Смазка в шаровые (Лемфердер) -- надо ли пихать???

[ShurikZ 1]

Музжыки, мож кто в курсе -- надо ли пихать смазку под пыльник в лемфердеры при установке....При покупке пыльник уже напрессован...ХЗ срывать его или не.... :iq:

[Shutnik 1]

Если новые то там уже все есть ставишь едешь, порой удачно. У меня стоят родные сам не учавствовал когда папик их раскрывал. Видел раскрытую уже покупается рем комплект втулок старая нах чистишь моешь поласкаешь солидол или смазку получше собираешь это все и едешь, вот скока езжу полет нормальный :D

[ShurikZ 1]

Если новые то там уже все есть ставишь едешь, порой удачно. У меня стоят родные сам не учавствовал когда папик их раскрывал. Видел раскрытую уже покупается рем комплект втулок старая нах чистишь моешь поласкаешь солидол или смазку получше собираешь это все и едешь, вот скока езжу полет нормальный :D

 

Ну дык в совковые то я шарю что нада пихать обязательно, даже в новые...Они то без пыльников продаются, а вот Лемфердеры сразу с напрессованными пыльниками идут....

[Shutnik 1]

ААААА ясно тупанул значит :oops:

[Madyar 15]

Ну по русским могу сказать одно. Нижние шаровые шприцуются. А вот верхние необслуживаемые.

 

Ну а раз пыльник напресован, то смысла срывать его я не вижу. Смазка там уже заложена зоводом-изготовителем.

[Iari 97]

надо ли пихать смазку под пыльник в лемфердеры при установке...

не надо, там все пучком должно быть...

 

А что это Шурик решил Лемфордеры взять, помниццо мне гаварил он, что ставит только родные ВАЗовские и меняет их через примерно 30 тыщ независимо от состояния???

 

Значит все таки фашистские шаровые палучше будут?? А-а, Шурик??

[ShurikZ 1]

Та вот нынешний комплект совеццких залюфтил раньше срока (может из-за более жесткой ходовки или катков пятнадцатых....ХЗ), вот и решился потратится на Лемфы -- вдрух дольше проходят...

 

ЗЫ А из савеццких лучшими я по-прежнему считаю исключительно заводские ВАЗовские...

[VoLan 1]

маслом кашу не испортиш

намек ясен? :D

[morze 2]

Если новые то там уже все есть ставишь едешь, порой удачно. У меня стоят родные сам не учавствовал когда папик их раскрывал. Видел раскрытую уже покупается рем комплект втулок старая нах чистишь моешь поласкаешь солидол или смазку получше собираешь это все и едешь, вот скока езжу полет нормальный :D

 

Ну дык в совковые то я шарю что нада пихать обязательно, даже в новые...Они то без пыльников продаются, а вот Лемфердеры сразу с напрессованными пыльниками идут....

Не надо ничего пхать туда...там всё уже есть в нормальном кол-ве....

[ShurikZ 1]

Уоппщем понял. Бум знач инсталлить без допсмазки

[Panablack 1]

ShurikZ, ничего туда пихать не нужно! Буржуи уже давно всё напихали! И уж тем более срывать пыльник!!!

Я с такими уже 3-й или 4-й год езжу, не помню точно, потому как поставил и забыл, что такое опоры... После прошлой морозной и снежной зимы, а ездил каждый день, в любую погоду, осмотрел пыльники - шо новые!

[ghost_lv 1]

ставив лемфердер на різні машини - наставив досить багато, як шарові, так і рульові сипляться вибірково за 10-20 тисяч; після заміни розбирали шарову нашу і лемфердер - виявилося що то є лайно, розраховане хіба-що на заморські дороги

 

писи - на фірмі їздить 3 жигуля і одна моя, є місце де розвернутись з експериментами

[Iari 97]

ghost_lv

тогда что порекомендуешь из шаровых?? ну и из рулевого тоже??

[ghost_lv 1]

Iari

статистику веду тільки по своїй машині, службові закинуті напризволяще - до мене звертаються організувати ремонт

по Лемфьордеру

ліва верхня шарова здохла за 12500км

права верхня шарова - 11000км - здохла

рульовий наконечник лівий - 16000 ще стоїть

ліва рульова тяга - 23000 ще стоїть

рульова довга (та що посередині) 12000 ще жива; перед тим "заводська" здохла за 11000

права довга рульова - 19000 здохла

правий наконечник - 19000 здох

 

зара поставив трек (просто дешеве середньої паршивості) і кілька деталей Белебеєво - похвалили на ринку ...

 

наразі здивувала одна шарова - ліва нижня, ходить вже 34000 без предпосилок на базарі продали колись просто як "завод"

 

ага забув додати - експлуатація машини досить жорстка, коли планка падає - ями пофік, ну а про Львівську бруківку взагалі мовчу :D

[Iari 97]

зара поставив трек

13000 сдохла одна верхняя, остальные три еще вроде живые...

заводские (1973 года) проходили - 80000 с лишним тысяч... вот так-то...

[ghost_lv 1]

з старими заводськими шаровими не зрівняється ніщо

 

але їх вже в природі не існує, навіть якщо якийсь реекспорт з закордонних складів (були такі) - то воти вже від часу попсулись, ходитимуть мало

[Iari 97]

якийсь реекспорт з закордонних складів

это уже космос...

 

а я попробовал верхние поставить Master Sport - посмотрим сколько эти псевдо-немецкие шаровые будут ходить...

[ghost_lv 1]

Iari

мастерспорт - какашка, упаковочна фірма

[Iari 97]

ghost_lv

судя по твему настроению, то выще ничо нельзя ставить - тупо если шаровые стучат - ставим машину в гараж и ждем непонятно чего...

[ghost_lv 1]

Iari

ні, наразі я категорично проти Лемфердер та Мастерспорт

 

Трек, Бєлмаг - можна юзати, але є певний відсоток браку і підробок

 

Бєлєбеєво - під знаком питання