Обмерзает редуктор и запах газа

[VAZелин 19]

Доброго времечка)))

Подскажите кто знает.

После езды ставлю машину, на утро редуктор и шланги к форсункам покрыты инеем.Не постоянно, хорошо проявилось когда на улице было под -20. В салоне и вокруг авто едкий газовый запах, но не постоянно.Газовые шланги и фильтр поменяны. После замены на утечку проверялпенной, не обнаружено. Понимаю что где то есть утечка, но как её найти? Может ли быть проблема в мембране? Во время движения каких либо помех не обнаружено.Редуктор atiker sr 05(електронный).

Думаю завтро попробовать перебрать. Кто что скажет, может встречалось такое?

В том году подобное было и тоже при холоде, Газовик проверял утечек не нашёл,ссылался на хреновый газ. Может от времени мембрана потеряла еластичность? По теплу таких проблем нет.

[zootechnik 811]

на утро редуктор и шланги к форсункам покрыты инеем

Травит клапан в самом редукторе.

Заменить резинку на клапане с прочисткой седла.

из-за хренового газа на седле клапана накопляется что-то типа нагара который через раз может пропускать

именно поэтому я сторонник дополнительного газового клапана перед редуктором, я так понимаю его нету.

Если пробег больше 20 000 - то лучше заменить ремкоплект и обязательно прочистить седла обеих камер и самого электроклапана

если мембраны в нормальном состоянии, заменить только резинки на клапанах

Змінено 11 січня 2016 користувачем zootechnik

[VAZелин 19]

zootechnik, пробег почти 60 тыщ, что там делалось мне не известено.а как понять доп клапан перед редуктором? Ямтак понимаю тот что на редакторе сам по себе перекрывает подачу в Редуктор.

[zootechnik 811]

пробег почти 60 тыщ

Ну тогда ремкоплект полюбому.

Ямтак понимаю тот что на редакторе сам по себе перекрывает подачу в Редуктор.

в теории так и должно быть, но по признакам он этого не делает, поэтому нужен ремкоплект, там есть и резинки для клапанов

[VAZелин 19]

zootechnik, Спасибо. Завтро буду экспериментировать.Надеюсь за день справлюсь и результат будет)

[zootechnik 811]

а как понять доп клапан перед редуктором

если замениш ремкоплект - он будет не нужен, в принципе должен держать и на самом редукторе, но при сильном износе дополнительный помог бы.

В данном случае проще заменить ремкоплект

 

Завтро буду экспериментировать

нужны будут звездочки и схему затяжки поискать заранее

[USSRMoto 170]

Да, мне тоже кажется, что просто постоянно на форсунки идет газ

[Sj Makar 546]

у меня была проблема что травило на соединении ДАДа газового, и что самое интересное - не постоянно! бывает ездишь и всё нормально, система держит 1.3кг и не травит, а бывало что остановился и слышно как шипит... короче перебрал все соединения, перенес ДАД в другое место и перестало травить вроде...