Слизалась резьба шпильки крепления пер. аморта. Что делать?

[SLIP 2]

Сабж. Как быть. Рычаг снимать не хочется, ещё 500 км не наездил после смены сайлентов. Вот фоты:

 

 

[AlexandrB 55]

А перерезать резьбу на меньшую не хочешь? Если нет, то: ... Где-то кто-то писал... простой способ.. срезаешь шпильку зподлицо с рычагом... сверлишь отверстие вверх ( в бывшую головку шпильки )... нарезаешь резьбу метчиком.... вкручиваешь болт... ВУАЛЯ!

[vadim 32]

AlexandrB

+1

Или наверх просто наварить, сам с таким ездил, пока рычаг не сменил.

Да и резьбу проще нарезать..

А болт надо вверху сваркой прихватить, чтоб не проворачивался, да и как я помню вроде придется пружину снять чтоб болт вставить.

[AlexandrB 55]

AlexandrB

+1

Или наверх просто наварить, сам с таким ездил, пока рычаг не сменил.

Да и резьбу проще нарезать..

А болт надо вверху сваркой прихватить, чтоб не проворачивался, да и как я помню вроде придется пружину снять чтоб болт вставить.

 

Не.. ты не понял... болт чтоб вставлять изнутри - это уже 3 способ... (имхо самый правильный, но наиболее геморный т.к. нужно разбирать подвеску)... А то типо болт вкруч снизу... Хотя если без разбора то часто делают так - срезают страрую - высверливают, вставляют шпильку - снизу по окружности прихватывают ее полуавтоматом - отлично держится... Некоторые прото притуляют болт снизу и приваривают его головку с рычагу...

Про первый способ (с нарезкой резьб) - я просто слышал - поэтому надо смотреть по месту можно ли так сделать, а то из чужих уст... сами понимаете...

[MORDA 17]

Вынимается пружина, можно не вынимая, отогнув в сторону, пластина под пружиной отгибается, выбивается найух слизанная шпилька, забивается бол на 8 и все загибается назад. Все. Весь ремонт.

[AlexandrB 55]

А честно говоря... шпильке все равно уже п..ц, ее не жалко.. но так как она есть - можно тупо накрутить гайку и конец шпильки расклепать (чтоб лучше расклепывался можно маленькую дырку в центре засверлить на небольшую глубину)... А потом когда-нибудь при плановом ремонте подвески - срезать болгаркой.. и сделать как положено.. имхо самый хороший способ в данном случа - дешево, удобно, сердито, и клятву Гиппократа не нарушаем... (шпильке все равно трындец уже). Я б наверное так и сделал..

[Интервент 1 219]

можно срезать шпильку, просверлить отверстие и вкрутить туда новую шпильку.

[Andriy_IF 13]

Что и делал недавно.

Но на снятых рычагах(походу менял сайленты).Менял все шпильки.Брал каленые.Теперь только гайки будут слизываться :crazy: .

Можно и не снимать, очень удобно на яме или эстакаде.

За металом рычага есть еще и пятак от шпильки, так что места для нарезки резьбы хватает.

[SLIP 2]

Купил плашку для резьбы М7. Но проблема - нигде нету гаек таких или хотя бы метчиков. За метчик заломили 50 грн Китайские по 10 грн только под шаг резьбы 0,75.

 

Подвеска фактически разобрана - пружину правда поставил уже но снять опять не проблема...

 

Исходя из советов надо купить теперь метчик М8.

[alex_lys 4]

SLIP

Не парься. Я год назад выломал такую шпильку при неаккуратном отвинчивании гайки. На гаражах всегда есть пара-тройка энтузиастов - автолюбителей. Один из таких энтузиастов мне за 10 минут болгаркой зачистил обломок шпильки и поверх него наварил новый болт с головкой впотай (только такая подходит). Варил полуавтоматом (с медной проволокой). Через проставку-гровер поставил нижний кронштейн амортизатора и с тех пор езжу. Взял за работу 15 грн. Самый лучший выход.

[AlexandrB 55]

можно срезать шпильку, просверлить отверстие и вкрутить туда новую шпильку.

Невнимательно читаешь - я это сразу написал!

[AlexandrB 55]

SLIP

Не парься. Я год назад выломал такую шпильку при неаккуратном отвинчивании гайки. На гаражах всегда есть пара-тройка энтузиастов - автолюбителей. Один из таких энтузиастов мне за 10 минут болгаркой зачистил обломок шпильки и поверх него наварил новый болт с головкой впотай (только такая подходит). Варил полуавтоматом (с медной проволокой). Через проставку-гровер поставил нижний кронштейн амортизатора и с тех пор езжу. Взял за работу 15 грн. Самый лучший выход.

Самый правильный выход - это снять рычаг, высверлить шпильку и поставить болт , приварить головку.. и никому не платить... Но надо снимать рычаг - а этого человек делать не хочет ( и правильно), в таком случае надо использовать не правильный спсоб, а РАЦИОНАЛЬНЫЙ в данной ситуации... а рациональный состоит в том чтобы не бегать искать сварщиков, а сделать самому не снимая рычага, быстро и чтоб хорошо держало...

[cqe 1]

и никому не платить..

за 20 гр, лучше заплатить,если резьба не вся слизана то можно шайбы подложить и закрутить

[Arvid 3]

Как уже выше говорилось дырку просверлил болт вставил и приварил. Катайся наздоровье

[tuner 1]

а мне болт не нравится,он может пружине мешать(пружина может опираться на головку болта),да и разбирать не всем хочется,поэтому проще всего высверлить отверстие,нарезать новую резьбу,вкрутить шпильку и прихватить