Плохо включается передача

[NickZ 1]

Пока ничего со своей проблемой не рашал... нет времени.

Первая передача все также включается с трудом, а задняя со скрежетом.

Заметил такую особенность, если прокачать педалью неколько раз, то включение намного легче... Может всетаки прокачать эту гидравлику... :crazy:

[Andriy_IF 13]

Мне уже нужно что-то решать, а то на каждом светофоре без перегазовки и забивания передачи не уехать.

Если так дальше ездить, то уже и коробку надо будет делать.

 

Нашел уже дешевле под заказ. Знакомый торгаш сказал, что такое редко покупают, берут в основном что-то дешевое.

лук 300-330грн, валео турецкое 350.

Склоняюсь к луку.Одобрите или отсоветуйте.

[SLIP 2]

Andriy_IF

Одобряю Лук.

[Sevas 1]

Есть такой глюк.

Временами тяжело включаеццо первая передача.

Сцепление выжато до упора, а первую включить тяжело.

Хорошо включается если начать медленно отпускать сцепление - в какой-то момент она сама туда запрыгивает. Иногда помогает включить вторую, а потом первая хорошо включается.

Проявляется это бессистемно, то есть с чем связано понять не могу...

 

Какие есть соображения??

Iari

Решилась ли проблема?

У меня примерно таже проблемма. Первая передача ПРОСТО ПРОПАЛА :cry: Заведена машинка, али нет, первой передачи НЕТ. Вторая-четвертая и зад врубается без проблем Все цилиндры новые, корзина, диск, вилка новые!!! Старый остался выжимной по причине его отличного состояния(уже жалею) :o После замены всего этого, все работало супер. Что это может быть? Поделитесь соображениями. Заранее благодарен.

[Iari 97]

Заведена машинка, али нет, первой передачи НЕТ.

похоже проблема в КПП...

попорбуй включить первую на заглушеной машине и выжатом сцеплении после 2,3,4 и з.х.

 

если первая не включится, то надо снимать КПП и смотреть, может проблема в штоке переключения или с вилкой переключения проблема...

 

надо открывать КПП и изучать...

[Evgen 2]

Iari. скорее всего сцепление не дожимает. Или воздух в системе или вилка погнулась.

ЗЫ. Чет мне казалось, что на первой передаче нет синхронизатора. :oops:

[Sevas 1]

"Evgen" скорее всего сцепление не дожимает. Или воздух в системе или вилка погнулась.

 

Еслиб не дожимало сцепление, то при включении 1й с заведенным двиглом скрежет стоял бы на всю Ивановскую. Только вылез с ямы. Вилка в норме, систему прокачали, а проблема осталась :o Такое ошушение что 1й передачи никогда небыло. Когда двигатель заведен, выжато сцепление, пробую включить 1ю в рычаг переключения слегка отдает в такт оборотам. При заглушеном двигле искать место для 1й, все равно, что для 5й(у меня 4ступка) А может всеже проблема с выжимным?

[Iari 97]

А может всеже проблема с выжимным?

ну еще раз говорю - при чем тут выжимной??

если бы была проблема с выжимным - ты ощущал бы это на всех передачах...

Такое ошушение что 1й передачи никогда небыло. Когда двигатель заведен, выжато сцепление, пробую включить 1ю в рычаг переключения слегка отдает в такт оборотам. При заглушеном двигле искать место для 1й, все равно, что для 5й

мои предположения относительно проблемы:

1) Проблема в штоке включения 1-2 передач

2) Проблема в вилке включения 1-2 передач

3) Проблема в муфте синхронизатора

 

То что виновато сцепление - очень маловероятно...

[Navstar 27]

Сегодня ехал по городу... попал в пробку, перемещался все время на выжатом сцеплении - первая передача...

вдруг, когда чуток рассосалась пробка, я пытаюсь переключить передачу, сцепление в пол, первую выключаю, а вторая не включается, потом сцепление запало...

образовалась новая пробка...

 

коекак с пасажиром откатили машинку к обочине...

сначала дергаю кулису нифига... кулиса в передачи только вбивалась...

 

открыл капот проверил тормозуху - норм, потом сажусь в машину результат - сцепление стало как и раньше и норм стали переключатся

передачи :shock:

 

с чем это может быть проблема?

поскольку очень тяжело морально после того как побывал в пробке создавать другую когда все тебе сигналят :girl:

[Gandzas 1]

Может полетело главное сцепление. У меня такое было. и именно такие симптомы. лечится заменой главного (оно то качает то не качает). В экстренной ситуации лечится подцепливагием ногой педали сцепления (вверх).

[Larzuk 1]

Есть такой глюк.

Временами тяжело включаеццо первая передача.

Сцепление выжато до упора, а первую включить тяжело.

Хорошо включается если начать медленно отпускать сцепление - в какой-то момент она сама туда запрыгивает.

 

У меня тоже плохо включается первая, и чуть лучше вторая. Как машина прогреется - все нормально. :shock: Плохое масло?

[NickZ 1]

На днях проверил гидравлику сцепления! зафиксоровал шток рабочего цилиндра, что бы не двигался, нажимал на педаль, если бы проблема была в гидравлике то педаль бы провалилась, а так стояла мертвая!

Самое интересное, что передачи нормально включаются на холодном!

Проехав километров 10, первой как будто и нет... Установка 4-6мм зазора меж толкателем на штоке рабочего цилиндра и вилки положительного результата не дало!

[NickZ 1]

Итак, уважаемые пановэ присяжные! Заменил на выходных сцепление и проблема переключения передач пропала!

Диазноз: лепестки в корзине потеряли упругость!

В этом и проявилась трудность переключения при прогреве механизма... на холодном переключалось идеально...

Поставил сцепление LUK! берет в самом низу, что есть неудобно, регулирую на рабочем цилиндре, но боюсь много накрутить что бы не начало проскальзывать...

[BusyBee 1]

Была похожая проблема с трудностями включения первой и хрустом при включении задней. Вылечил заменой всего комплекта - корзины, диска и выжимного. Плюс еще опорный подшипник вала коробки (хрустел) и сальника (тёк).

Про... э-э- морочились с другом 8 часов (с поездкой за подшипником). Поставил HOLA, отдать за VALEO 480 гр пожмотился. Впечатление - сцепление жесткое, очень резко хватает. Надо привыкать, но мож притрется еще .

[sha 2]

Напишу свежую мысль. Синхронизатор фиксируется на конусе и это ПАРА трения. Неправильно полагать, что изнашивается только синхронизатор. Конус тоже изнашивается, но гораздо медленнее. В гараже валяется первичный вал от КПП волги с концентрическими пропилами на конусе от синхронизатора. Новый синхронизатор на нем не закусывает при провороте. Проявлялся дефект если во время качения на 4 передаче на принудительном ХХ нажать на газ - из КПП слышался звонкий удар из-за чего зубцы на венце имели существенную выработку. Чем звонче удар, тем сильнее выработаны зубья венца.

 

Еще: на пары передач 1-2 и 3-4 приходится по одной вилке включения насколько я знаю. Если что-то случается именно с вилкой, то включаться не будет пара передач.

[Iari 97]

Если что-то случается именно с вилкой, то включаться не будет пара передач.

не факт...

усилие прилагается по обе стороны вилки а трение в пазу может быть и только при включении какой-то одной передачи (например какой-то перекос), если например с одной стороны по какой-то причине вилка выработалась - то включатся будет хреново (или точнее не до конца) только одна передача

 

твои слова характеризуют проблемы в общем, но как известно бывают и частные случаи

[DRiV3R 3]

Проблема как и у большинства тут, плохо вкл. передача, не выключается сцепление полностью... держа педаль - вытыкаешь передачу, опять туго втыкается! А бывает и нет... выжал - фтыкнул как по маслу, держишь педаль - все передачи втыкаются без усилий как должно быть, отпустил опять выжал - снова плохо! Где то в одном месте все тип-топ, сразу пришло в голову что что то стоит криво.

 

Снял коробку, сцепление, (помог капремонт двигла) с виду все целое нормальное, на глаз все норм. износ равномерный... на маховике на диске сцепления на нажимном, с виду и стоит он ровно, выжимной вроде тоже в поряде.

 

Вопрос, как что и чем измерить, а то на глаз может и не увидишь...

Или что в самой коробке?

 

ЗЫ: еще до снятия всего перебрал полностью гидропривод... все манжеты поменял, цилиндры отличные, без выработки.

[tuner 1]

DRiV3R

проверь толщину диска сцепления(фрикционного) а также выработку на маховике и карзине,если все норм может регулировка нарушена

в кпп может синхронизатор подустать

[blade2008 124]

Тоже ПРАБЛ!!!Вчера приехал на стоянку все в норме.Утром завожу,включать передачу,ан не втыкается.Вообще некокая.Заглушил,воткнул первую,завел.Машина при выжатом сцеплении всеравно едет.Чему настал каюк?подскажите.

 

рабочий цилиндр и вилка в норме .

[ajm 379]

Чему настал каюк?

сцеплению, скорее всего рабочему цилиндру, надо лезть под машину и смотреть

[tuner 1]

blade2008

или вилку поломал

[blade2008 124]

или вилку поломал

вилка в норме.,поднимали на подьемнике смотрели.

[SLIP 2]

blade2008

А как ты увидишь всю вилку? или вы ее вынимали?

[blade2008 124]

SLIP

незнаю,так сказал мастер.еще сказал придется снимать коробку,тип с вилкой и цилиндрами порядок.надо смотреть сцепление.сцепление прошло ток 3000.че за хлам

.

[SLIP 2]

blade2008

А что за сцепление брал? И меня всё полностью прошлый раз?