Плохо включается передача

[ANGEL 44]

Отпусти вилку сцепления(при натяжке рукой- свободный ход 5мм),у тебя пробуксовка,если это не поможет(цилиндры рабочие,течи нет)- диск под замену!(а может и корзину- покажет после разборки)

 

пробуксовки нет. уже проверил. если зделать свободный ход, то передачи надо вталкивать с большим усилием. рабочий цилиндр держит нормально - проверено.

насчет диска - тоже склоняюсь к замене. буду разбирать....

[02universal 35]

Может перепускать главный цилиндр(нажать педаль полностью,поставить упор в сиденье(если помочь некому),нырнуть под машину и пробовать дальше отодвинуть вилку- както,так..)

[ANGEL 44]

Может перепускать главный цилиндр(нажать педаль полностью,поставить упор в сиденье(если помочь некому),нырнуть под машину и пробовать дальше отодвинуть вилку- както,так..)

 

 

да выжимает вроде полностью. руками дожать не получиться, там же усилие большое надо. машина уже поставлена на доски. салон разобран. завтра вечером буду снимать коробку.

[Konstantin 2]

дабы не плодить темы, напишу здесь. Значит ситуация такая когда, двиг крутить тис к 6 или выше при переключении передач происходит туговато+ после пару десятков таких переключений некоторые передачи с трудом вкл, к примеру после сегодняшней поездки 1,2 плохо вкл., виной всему уходящий ход штока в рабочем цилиндре, после таких переключений приходиться регулировать его по новой. так вот как с этим бороться, достало такое положение дел, хоть двиг не крути, хотя если переключаться в норм режиме все норм, как только дать норм ...

[Taruk 1]

Привет! Со временем появилась такая проблема, все передачи включяются четко и с нормальним усилием, только когда крутнуть до 5-6 то резко не получяється втикнуть вторую...не лезеть хоть ти ..... При норм езде 2 тоже туго входить, первая нормально вкл. Подскажите пожалуйста как устранить?

[Konstantin 2]

Taruk, впринципе у мну тоже самое только вкл туго при перекрутах любая, а в спок режиме все норм, в чем причина сам не пойму

[02universal 35]

Если при перекрутах- скорее сцепление трошки ведет(гайку внизу на вилке регулир.,при нажатии рукой на вилку- ход 5мм)

[Taruk 1]

гайку внизу на вилке регулир.,при нажатии рукой на вилку- ход 5мм

у меня "полонез", можно поподробней что и куда крутнуть, чето не понял??

[02universal 35]

За полонез незнаю,на родной под машиной,около кпп стоит рабочий цилиндр сцепления,из него выходит шток с резьбой, а из корзины сцепления выходит вилка в которую входит этот шток,на штоку регулировочная гайка: необходимо гайкой обеспечить свободный ход вилки (при надавливании рукой(вилка подпружинина,подергать- свободный ход до 5мм)- это регулировка сцепления). Удачи!

[ZIMA 1]

Ок. будусмотреть. Спасибо. Почерпав информации на форуме я так понял что если дело в сцеплении то лучше купить новое и не парится а то замени одну деталь то через некоторое время бок вылезет на другой.Еще раз спасибо.

 

та же проблема. Сначала поменял корзину и сцепление, потом гцс, проблему не решил надо менять всё.

[valerian 1]

подскажите на холодную первая включается хорошо а когда долго ездиш первую и вторая не включается сначала третья четвертая тогда первая включается а когда первую включаеш слышно как по редуктору толчки бьют и задняю через скрежет я думал может сцепа так по середине педали работает.

[02universal 35]

Тожесамое- смотрите свободный ход вилки(5мм),или цилиндры пробуйте прокачать. Р.С- попробуйте ,,классический,, двойной выжим сцепления(выжал,газонул,выжал)- если непоможет,то меняйте гцс(он может перепускать)

[valerian 1]

Тожесамое- смотрите свободный ход вилки(5мм),или цилиндры пробуйте прокачать. Р.С- попробуйте ,,классический,, двойной выжим сцепления(выжал,газонул,выжал)- если непоможет,то меняйте гцс(он может перепускать)

 

раньше чють буксовало я полез подрегулировать и масло поменять и оно так стало теперь не знаю на что грешить

зы.цилиндр прокачивал.

[02universal 35]

,,..полез подрегулировать,,- что именно?

[valerian 1]

вилку.

[02universal 35]

Ну дык именно на ней должен быть свободный ход(5мм),если нет- будет буксовать,если больше- будет недовыжимать и проблемы с втыканием передач. Второй вариант- главный цилиндр перепускает,или воздух.

[valerian 1]

Ну дык именно на ней должен быть свободный ход(5мм),если нет- будет буксовать,если больше- будет недовыжимать и проблемы с втыканием передач. Второй вариант- главный цилиндр перепускает,или воздух.

 

я тебя понял,но если я делаю свободный ход то вообще фиг включиш а так без свободного хода более менее все включается

зы.воздуха нет

[02universal 35]

Меняй гцс,если при езде нет ощущений что сцепление кончилось(тогда диск), но тут больше похоже что главный перепускает. Р.С- можно взять ремкомплект гцс(хватает на год),для экономии денег(поймеш он-не он)

[valerian 1]

спасибо диски живые на ходу все четко.

[Finansist 29]

Вылез интересный непонятник с 5-ст. КПП ВАЗ: Задняя не хочет с первого раза включаться, действия - включаю любую (3,1,4), потом включается нормально. В движении через раз могу перейти с 5 на 4, перегазовка не помогает, либо втыкаю назад 5, либо на пару сек третью, потом 4. Куды рыть?

[Taruk 1]

Finansist, може в тебе вилки в механізмі переключення вироблені, або синхронізатори...но як би синхрони то перегазовка помагала б...

[02universal 35]

,,Рыть,,- все тудаже..(читайте посты вверху)

[Finansist 29]

Taruk, ХЗ, я на пониженную перехожу всегда с перегазовкой. Тут весь прикол в том, что через раз не включается: не включилась - пометерился, через 3 перешёл, еду дальше. Через 10-15 мин. та же ситуация на дороге, - переходит на 4 без проблем и каких либо посторонних звуков.

[alfit83 1]

Не включается первая передача, остальные работают нормально. Подскажите пожалуста в чем причина.

 

Ее просто невозможно включить...

 

Ктонибудь может помочь? В чем может быть причина.

[Taruk 1]

alfit83, Якщо задня включається нормально і піддтяжка зчеплення нічого не дає, то треба знімати коробку швидше за все проблема механізмі переключення, або синхрон першої розлетівся, але тобі і другу не включив би.