Нужна помощь с отопителем

[opanja 1]

Здравствуйте, проблема такая, на прогретом двигателе, на ХХ печка работает хорошо, дует теплым воздухом, двигаясь со скоростью 80 км в час, когда вентилятор выключен с обеих воздуховодов тоже дует теплым воздухом, можно сказать горячим, но только стоит включить любую скорость вентилятора отопителя он начинает пищать и одна сторона воздуховода та что ближе к водителю дует сразу же холодным и даже когда вентилятор перестает пищать все равно дует холодным, а с другого воздухана дует горячим, в чем дело? куда лезть?

P.S стоит гбо

[Emissions 1 500]

пищит скорей всего сам моторчик печки, лечится это заменой моторчика.

 

а почему дует на один дефлектор хуже, то это надо скидывать опять таки корпус печки, и желательно снять радиатор, возможно там слой икебаны на нем...

[opanja 1]

пищит скорей всего сам моторчик печки, лечится это заменой моторчика.

 

а почему дует на один дефлектор хуже, то это надо скидывать опять таки корпус печки, и желательно снять радиатор, возможно там слой икебаны на нем...

радиатор месяц назад был прочищен и пропаян

[zootechnik 811]

ХХ печка работает хорошо, дует теплым воздухом

Она должна жарить а не просто дуть теплым, даже с ГБО.

предположу:

- неправильно редуктор ГБО подключен

- забит радиатор печки

- неполностью открывается краник печки

- слетел воздуховод внутри торпеды

- большие щели возле радиатора

- закрыта воздушная заслонка(слетел тросик, у меня такое было)

[WAZ 300]

opanja, скорее всего вокруг радиатора рассохся уплотнитель.

Мотор печки под замену.

[opanja 1]

Она должна жарить а не просто дуть теплым, даже с ГБО.

предположу:

- неправильно редуктор ГБО подключен

- забит радиатор печки

- неполностью открывается краник печки

- слетел воздуховод внутри торпеды

- большие щели возле радиатора

- закрыта воздушная заслонка(слетел тросик, у меня такое было)

 

она хорошо на холостом греет, прост оя образно выразился в сопоставлении теплый-холодный, а так жарит хорошо, просто когда включаю моторчик в движении с одного воздухана прохладный дует а с другого гарячий воздух.

Скорей всего что проблема в подключении патрубков редуктора, может перепутали вход и выход местами? до этого на бензине когда еще не было гбо на машине все грело хорошо

 

opanja, скорее всего вокруг радиатора рассохся уплотнитель.

Мотор печки под замену.

уплотнитель должен быть в самом пластиковом корпусе радиатора?

 

Она должна жарить а не просто дуть теплым, даже с ГБО.

предположу:

- неправильно редуктор ГБО подключен

- забит радиатор печки

- неполностью открывается краник печки

- слетел воздуховод внутри торпеды

- большие щели возле радиатора

- закрыта воздушная заслонка(слетел тросик, у меня такое было)

 

https://a-a.d-cd.net/90ac3au-960.jpg" rel="external">Посилання

 

на фото на редукторе, верхний патрубок ОЖ должен идти на коллектор а нижний врезаеться в патрубок который идет к печке??

Змінено 15 лютого 2016 користувачем opanja

[WAZ 300]

уплотнитель должен быть в самом пластиковом корпусе радиатора?

В плстиковом корпусе вокруг радиатора.

[opanja 1]

В плстиковом корпусе вокруг радиатора.

я понял, а на счет вход выход ож с редуктора не подскажешь?

[WAZ 300]

я понял, а на счет вход выход ож с редуктора не подскажешь?

можно паралельно печке или вход с коллектора а выход врезается на выход печки.

[opanja 1]

можно паралельно печке или вход с коллектора а выход врезается на выход печки.

я просто не вьезжаю где вход а где выход на редукторе, а редуктор у меня Cetino он почти аналогичный тому что на фото я выше скинул, два наконечника ОЖ один выше, другой ниже, вот не могу понять где вход а где выход жидкости

[WAZ 300]

я просто не вьезжаю где вход а где выход на редукторе, а редуктор у меня Cetino он почти аналогичный тому что на фото я выше скинул, два наконечника ОЖ один выше, другой ниже, вот не могу понять где вход а где выход жидкости

 

В редукторе не принципиально где вход а где выход.

Но на практике вход лучше делать в нижний патрубок а выход с верхнего.

[opanja 1]

В редукторе не принципиально где вход а где выход.

Но на практике вход лучше делать в нижний патрубок а выход с верхнего.

спасибо, тогда отпишусь, может что то поменяеться