opanja

на ксз не поставлю?

она работает, проверено было на машине, на одной работает на второй нет)

Здравствуйте! Купил себе тахометр на ваз 2101, бросился подключать, все по инструкции один короткий провод к плюсовой клемме акб, второй к минусовой клемме, третий длинный провод на катушку, и вуаля он врет, конкретно врет, на холостом показывает 3 тысячи оборотов, немного дам газку показывает 5-6, 3-4, вообщем показывает что-попало, думал что попался брак, решился проверить на восьмерке у знакомого, но у него все точно показывает, все правильно, в чем может быть проблема? фото девайса прикрепил

спасибо пробег 85 тыщ, повышенный расход, немного сизого дыма и выброс масла в карб

Здравствуйте! Хотелось бы узнать, можно ли как нибудь приподнять двигатель при замене поршневых колец не специальным инструментом, например как таль, а чем-то из подручного, например домкратом?

всем спасибо, буду смотреть

Добрый вечер! С утра прихожу уже второй день, машина не заводиться со стартера, стартером хватает буквально покрутить максимум 5 секунд и якобы акб садиться, но стоит завести с буксира (сразу схватывает) и сразу же заглушить авто, крутнуть стартером и машина моментально заводиться, да и стартером уже можно крутить и крутить, что скажите? на акб не грешу

спасибо, тогда отпишусь, может что то поменяеться

я просто не вьезжаю где вход а где выход на редукторе, а редуктор у меня Cetino он почти аналогичный тому что на фото я выше скинул, два наконечника ОЖ один выше, другой ниже, вот не могу понять где вход а где выход жидкости

я понял, а на счет вход выход ож с редуктора не подскажешь?

она хорошо на холостом греет, прост оя образно выразился в сопоставлении теплый-холодный, а так жарит хорошо, просто когда включаю моторчик в движении с одного воздухана прохладный дует а с другого гарячий воздух. Скорей всего что проблема в подключении патрубков редуктора, может перепутали вход и выход местами? до этого на бензине когда еще не было гбо на машине все грело хорошо уплотнитель должен быть в самом пластиковом корпусе радиатора? https://a-a.d-cd.net/90ac3au-960.jpg" rel="external">Посилання на фото на редукторе, верхний патрубок ОЖ должен идти на коллектор а нижний врезаеться в патрубок который идет к печке??

радиатор месяц назад был прочищен и пропаян

Здравствуйте, проблема такая, на прогретом двигателе, на ХХ печка работает хорошо, дует теплым воздухом, двигаясь со скоростью 80 км в час, когда вентилятор выключен с обеих воздуховодов тоже дует теплым воздухом, можно сказать горячим, но только стоит включить любую скорость вентилятора отопителя он начинает пищать и одна сторона воздуховода та что ближе к водителю дует сразу же холодным и даже когда вентилятор перестает пищать все равно дует холодным, а с другого воздухана дует горячим, в чем дело? куда лезть? P.S стоит гбо

спасибо, посмотрю!

интересно, как именно тягу нужно ставить? тяга хорошая у меня, клапана регулировались конденсат собирается, я заметил. И кстати проверял на наличие подсоса, вроде нету. Снимал кастрюлю и затыкал камеры ладоней, сразу глохла.