Гидро ручник + барабанные тормоза

[evgenylim 1]

Кто нибудь слышал о таком звере? Я как то на одном формуме спросил, меня засмеяли, а потом услышал что стявят внизу между колодками вместо распорки еще по одному цилиндрику. Думаю реально ли?

[tuner 1]

может и реально даже без новых цилиндров,но зачем он нужен?

[VIT717372 6]

нужен только при установке здт, а просто так на сток имхо смысла нету...

 

"-" держит гидро ручник часа 3 от силы (где-то на российских сайтах об этом писали)

"-" более высокая стоимость по сравнению с обычным (!!!)

"-" ну, еще из ПДД - запрещеться эксплуатация т/с с измененной тормозной системой

"-" гемор при установке

 

да мех. ручник он расчитан вроде как бы запасная торм. система при поломке основной

 

зы: а так конечно реально... поставить можно все прямыми руками

[petertuning 3]

зато один щелчек и колеса мертво стоят....сегодня уже испітал...

[Racer88 9]

А можеш скинуть фото как и что делал?? Буду очень благодарен!!

[evgenylim 1]

зато один щелчек и колеса мертво стоят....сегодня уже испітал...

на барабаны?

А можеш скинуть фото как и что делал?? Буду очень благодарен!!

плюспицот

нужен только при установке здт, а просто так на сток имхо смысла нету...

 

"-" держит гидро ручник часа 3 от силы (где-то на российских сайтах об этом писали)

 

"-" более высокая стоимость по сравнению с обычным (!!!)

 

"-" ну, еще из ПДД - запрещеться эксплуатация т/с с измененной тормозной системой

 

"-" гемор при установке

 

да мех. ручник он расчитан вроде как бы запасная торм. система при поломке основной

почему только при установке ЗДТ, я уже нашел, что некоторые раллисты так раньше на 8ки делали

дороже, да бесспорно

на ручнике машину никогда не оставлял надолго, зачем?

гемор при установке? а менять трос каждые пол года не гемор?

смысл есть, если увлекаешься скоростным маневрированием и слаломами

вот на счет ПДД надо покумекать

 

Добавлено спустя 43 секунды:

 

petertuning

дай хоть пару фоток, глянуть в какую сторону кумекать

[tuner 1]

ставь здт

[petertuning 3]

у меня гидроручник на ЗДТ но суть не в єтом -затрат тама аж 150 грн ну и плюс цилиндрик

цилиндрик от ланоса сцепления...я покупал за 100 грн щас новій 150 грн....может кому б/у достанется...еще дешевле будет...и обязательно цилиндрик с двумя резьбовіми штуцерами...бівают без оніх...

стандартній ручник доваривается куском толкателя педали сцепления от ваза классики...еще 5-10 грн.

кронштейн креления из полоски железа - 5 грн...два часа работі болгаркой и готов. сварить мне обощлось 30 грн..может и дешевле будет...плюс я делал проставки они дорогие 50 грн..в вазможет и без них обойдешься...

фото скину на міло, для того чтобі его вставили сюда...

запрос слать на pkyslovskyy@insat.org.ua

[evgenylim 1]

ставь здт

ага, а теперь прикинь скока денег на это надо?

900 гидроручник

600 комплект здт, на 2108Киев, бу продавали недавно

400 примерно, проточка полуосей с подшипниками

плюс еще гривен 200 по мелочам уйдет

а я за 1500 лучше на ралли в Киев съезжу

на барабаны конечно максимум в половину дешевле будет, можно подумать добавь ты и делай ЗДТ, хз пока не хочу, а вот гидроручник интересен с точки зрения гонялок , за вторую тыщу я пока лучше ковш куплю , а ЗДТ потом при необходимости добавить уже дешевле будет

[petertuning 3]

откуда 900 грн ручник???я тебе расписал за сколько он мне обошелся...

с такими ценами я бизнес открою

по пошиву ремней и гидроручников

[tuner 1]

900 гидроручник

действительно,гидроручник около 200 выйдет-но если делать здт на базе иносупортов то можно оставить мехручник который тож держать мертво должен

600 комплект здт, на 2108Киев, бу продавали недавно

ну мож комплект столько и стоит,или чуть дешевле если на разборке суппорта взять

400 примерно, проточка полуосей с подшипниками

откуда сдесь 400??

проточить 2 полуоси можно рублей за 70,за 100 это уже очень дорого

подшипник с кольцом будет стоить тож под 70 наверное,итого около 200-250грн

по мелочам думаю уйдет около 100 если делать на базе 2108 суппортов

итого при желании в 1000 вложиться можно :wink:

[petertuning 3]

веришь...когда ручник блокиреутся с одного-двух щелчков...никакой иносуппорт - читай лукас от фолькса не сравниться...причем они клинят хорошо и стоят соответветственно...дешевле 60 - 80 у.е пару я не видел...

[evgenylim 1]

откуда 900 грн ручник???

это готовый фирменный в сборе

можно оставить мехручник который тож держать мертво должен

смысл то в том, что бы избавиться от тросов которые тянутся при активном пользовании

petertuning

написал тебе письмо, жду фоток

итого при желании в 1000 вложиться можно

все равно сомневаюсь, а диски тормозные, я бу не хотел бы ставить к примеру, суппорта б/у ладно, но их как минимум перебрать надо, так и с остальным, подшипники тоже лучше брать нормальные скф или фаг а они точно не 70 грн стоить будут , брать б/у главный сцепления вообще чушь, опять же делая по хорошему хотя бы лукас, а так раз и вот тебе отличный гидроручник типа такого

[tuner 1]

с гидроручником на 08 суппортах даже дешевле выходит чем с иносуппортом

я на полуось поставил скф(правда он лежал несколько лет в коробке а я смазку не проверил) так в нем через пару месяцоф лопнул шарик и при езде мерзко стучал,заменил его на обычный не помню какой полет нормальный

[evgenylim 1]

tuner

если не тяжело дай список всего что нужно или ссылку

мож сюда, мож в ЛС

заранее сенк

[tuner 1]

список для здт или гидроручника?

[petertuning 3]

я ж кому то сбросил фото своего...где они???

[evgenylim 1]

список для здт или гидроручника?

для всего, здт без гидроручника я вообще смысла не вижу

[AlexandrB 55]

Извините за оффтоп, но я что-то не пойму... одни орут на гидропривод сцепления и пытаются сменить на тросовый... другие тросовый привод ручника на гидравлику.... воистину человеку никогда не угодишь...

[evgenylim 1]

AlexandrB

ну как бы у этих двух узлов разные режимы работы

на трос сцепления нет такой нагрузки как на трос ручного тормоза и теоретически должно выйти надежнее, мне уже тоже за 40 тыщ пора менять порося

просто при активном пользовании ручника во время скоростного маневрирования трос растягивается раньше своего расчетного ресурса, а учитывая качество запчастей на рынке раздели его еще на два

простая математика

[tuner 1]

был где-то подробный список но че-то немогу найти.а так по памяти надо соответственно проточенные полуоси с планшайбами(при чем есть несколько вариантов-можно не разбирать полуось а разрезать планшайбу,но так менее надежно),диски тормозные 2108,суппорта в сборе,тормозные шланги(классика задние или передние зубило),длинные болты полуосей,проставки под торм. диск,возможно компнсационные шайбы под суппорта,желательно регулируемый вручную колдун,вроде все

про ручник написано выше

[evgenylim 1]

tuner

понял спасибо