ВАЗ 21063 (1986)

[JlEHIH 6]

Старую тему надо было отредактировать, потому что много инфы выложил, с номерами и тд. Решил восстановить, а её уже снесли

 

И так, иметься ВАЗ 21063, 1986 года рождения, которую решено было довести до ума

[spoiler="Было">

 

 

[spoiler="Разбираем">

 

 

[spoiler="Процесс поварки">

 

 

[spoiler="Покрашена и залита">

 

 

[spoiler="Сборка">

 

 

[spoiler="Установка сидений от OPEL">

 

 

[spoiler="Установка динамиков в кик-панели">

 

 

[spoiler="Зеркала WESEM">

 

 

[spoiler="Установка ЦЗ+багажник с кнопки и пульта">

 

 

[spoiler="Установка ел. бакометра">

 

 

[spoiler="Карты на клипсах">

 

 

[spoiler="Вид на данный момент">

 

 

На данный момент такая конфигурация:

-Мотор - 1,3

-Коробка - 4ст

-Карбюратор - WEBER 2103

-Система зажигания - БСЗ

-Редуктор - 4,1

-Амортизаторы - KYB масло

-Пружины - сток

- Руль - Вираж 1

 

 

 

 

-Установленный ЦЗ + привод замка, открытия как с пульта, так и с салона

-Неделю назад перетрусил ходовку, поставил вот такое

 

 

 

 

+ заменил правый нижний рычаг, была небольшая трещина

- поставил новый бачок, насос омывателя стекла с десятки + веерные "писялки"

- Заменил привод спидометра, подушку и траверсу КПП

- Бензонасос пекар

- Передние тормозные диски совдеп, почти нулевые

- Поменял рулевой вал, и подточил место закручивая болта,там где зажимается вал на редукторе, для более лёгкой установки

- Вчера слетел тросик воздушной заслонки печки, пока снимал радиатор печки обматюкал всех конструкторов АвтоВаза

 

В планах:

-Замена пружин на что-то нормальное;

-Сделать свет в салоне

-Замена аккумулятора, но походу буду менять тогда, пока аж этот не сдохнет

-Найти какой-то нормальный тоннель КПП, а не стандартные рыночные "мусорники"

-Накладку на ручку ручника от 9-10-11 модели, нигде что-то не могу найти + чехол на сам ручник

-Установка ГБО

-МОЖЕТ!!! установка подрулевых от Шнивы и перенос замка зажигания направо, но пока не увижу в живую и не сяду посидеть то "кина не будет"

Змінено 30 травня 2016 користувачем JlEHIH

[ricer 250]

Привет! Серьезный подход к проекту, машинка класс, буду следить за бортом!

[J.VELL 1]

\КРАСАВА\ КЛАСС

[Вовка ВАЗ-21063 17]

Привет,серьёзную работу проделал с машинкой вернул её к жизни пусть радует.

[JlEHIH 6]

ricer, Привет, смотрю за твоим бортовиком уже давно тож, удачи с новой машинкой

J.VELL,

Вовка ВАЗ-21063, благодарю

 

Читал тему про давления в шинах, решил поэкспериментировать. Стоят шины БЦ-20, писали что при накачке 2,0-2,2 легче проходит стыки и ямки. Накачал задок 2,2, перед 2,0. Передок сразу стал дубовый, чувствуется каждая выбоинка, а задок начало скидывать в сторону на ямах. Жопометр не одобрил, вернул 1,9-1,8.

Заметил ещо на ковриках капли тосола, была найдена не большая течь с под прокладки, практически ели-ели, за 5 дней вот только накапало что увидел. На выходных снвоа сливать тосол, ехххх... Кстати, если кто ещо себе не поставил сливной краник в блок, советую краник от пускача, вот такой

 

 

 

 

встаёт идеально.

И может кто подскажет, что может быть. Иногда по утрах при начале движения на не особо прогретом двигателе и иногда под горку начинает колбасить коробку, оооочень редко, при прогретом двигателе то всё нормально. Подозрения сразу падают на сцепления (сцепу менял 40 тыщ тому назад, в основном езда по трасе, масло в коробке менял 1 тысячу тому назад ), но так как такое бывает раз на неделю-месяц-два -три, то пока не обращаю внимая, но всё же хочется разобраться

[kremon 57]

Обрати внимание на эластичную муфту. Давеча заменил и больше не встречаю биения при старте. Тоже было не каждый раз, а иногда. Скорее всего потрескалась хорошо.

[DiKing 161]

JlEHIH, классный проэкт новая жизнь у нею,лучше старой

[JlEHIH 6]

kremon, спасибо, таки наверное она, вчера подсказали тоже чтоб смотрел туда. Интересно, менялась ли она вообще на машине Ну ничего, выберу какие то выходные и полезу смотреть

[JlEHIH 6]

Выходные... прокладки радиатора печки были успешно посажены на герметик, с понедельника будет видно хорошо или нет сделал

Заодно полез посмотреть на эластичную муфту, таки да, пора менять,вся в трещинах, уже заказал на деталях, заодно и заказал в подфарники светодиодные лампочки, хочу посмотреть как они себя покажут

[spoiler="муфта">

 

 

пока лазил под машиной, увидел что банка немного прогорела, но как начали варить то оказалось что не "немного"

 

 

 

 

заодно сменил и глушитель,давно уже валялся в гараже, так давно что мыши успели свить там гнездо, прогазовал и всё вылетело, мышей не обнаружено

 

 

 

 

но на старом глушители стояла насадка, которая немного удлиняла выхлопную,

 

 

 

 

и бампер не был закопчен, а тут нету, и снять старую уже нельзя, закисла намертво. Немного погуглил и нашёл насадку от ваз 2103, вот такой чертёж

 

 

Нержавейка нашлась в гараже, болгарка есть, дождик идёт, время есть

 

 

 

 

Получилась насадка "самец", если буду переделывать то сделаю чуть поменьше

 

если и буду делать, то уже чуть по другому, центральную часть скрутить по диаметру выхлопной

 

 

 

 

[ricer 250]

прогазовал и всё вылетело, мышей не обнаружено

 

 

Немного погуглил и нашёл насадку от ваз 2103, вот такой чертёж

 

Помойму единственное что в тройке было ужасного это именно эта насадка

 

Кстати я за годы езды на стоковых глушителях, а было у меня их на машинах в общей сложности 6, и были разные моторы и жрущие масло в т.ч., не разу небыло "копчености"...

[JlEHIH 6]

ricer,согласен, насадка не айс, очень она уж большая, попробую сделать по диаметру трубы и посмотреть как оно будет, если также-то сниму вообще. На картинках то оно красиво смотрится

 

 

а в живую не очень

[JlEHIH 6]

и так, заказанная муфта и светодиодные лампочки в габариты пришли, решил сразу же поставить лампочки, та не тут то было. При установке в вот такие плафоны подфарников (пластик)

 

 

 

 

лампочка или вообще не светилась, или еле-еле, то есть очень чувствительна к контактам. В гараже отрыл свои старые подфарники, родные. Отмыл хорошенько, увидел небольшие вздутия хрома, но то такое, 30 лет уже как никак.Старые патроны под лампочки все поржавели и отвалились, порылся в гараже снова, нашел фару от ЗИЛа, вытянул от туда патроны и поставил на болтики в свои габариты, по быстрому снял китайские подфарники и вот что получилось

 

 

 

 

светят ярко, старые светили желтоватым, а эти чисто белым.Заказывал 4 шт, а то писали что приходят не рабочие, но мне пришли все 4 рабочие, то поставил и в задние габариты.Пока доволен

 

Вечерком сшил чехольчек для ручки КПП с кожи, и так как пока в поиске накладки на ручник от 2110-2111, то и на ручник нацепил написюрник получилось не очень, но хоть не голый метал

 

 

 

 

 

Насадку на выхлопную забраковал, решил попробовать уменьшить , получось шота такое, как по мне то намного получше чем было

 

 

 

 

 

Завтра заберу педаль от 2107 и тросик газа, на выходные буду мудрить на вебер тросиковую педаль газа. Муфта тож ждёт выходных. Заодно буду искать причину не большего удара при движения назад, грешу на крестовину(но не стандартный звон когда гаплык крестовине, а как будто точечный и глухой) или реактивную тягу, хотя и менял недавно и крестовины и втулки тяг. А может и люфт во фланце, вскрытия покажет

Змінено 9 червня 2016 користувачем JlEHIH

[JlEHIH 6]

установил тросиковую педаль газа на вебер

 

 

 

 

минусы:

-надо мудрить как прикрутить сектор

-вышел не красивый кронштейн (как будет погода то сделаю покрасивее )

-не нравиться сам кронштейн педали, при нажатии он немного прогибается

-не привычно что полный газ чуть почти на половине хода педали, а не почти под поликом, но думаю привыкну

 

Успел ещо поменять и еластичную муфту, оказывается она там стояла с 1986 года

 

 

 

 

[JlEHIH 6]

и снова резатор.....

сифонит уже вот отсюда

 

 

 

психанул, поехал купил новый и установил,старый пусть лежит как запасной, осталось поменять штаны с нержавейки

 

 

 

 

[JlEHIH 6]

заметил такую неприятность. Приехал домой, заглушил, полез посмотреть под капот как там тросик, и вообще проверить. Сразу унюхал запах бензина, обнаружил что текло с под ускорительного насоса, то есть покапала и перестало. Если погазовать 3-4 раза рукой, начинает снова капать, или если раз открыть рукой ускорительный насос.Накрылась мембрана ускорительного насоса? или то стандартный слив лишка топлива (бредовый вариант конечно) но как может быть течь по оси заслонки?

 

 

Відео YouTube

 

 

 

UPD/

Мембрана целая, даже идеальная, теперь склоняюсь к мысли что не держит игла, завтра скрытия покажет

[ricer 250]

психанул, поехал купил новый и установил

Как по изгибам стал? Не провисает? Мне чет нерж глушак не понравился совсем...

 

Мембрана целая, даже идеальная, теперь склоняюсь к мысли что не держит игла, завтра скрытия покажет

Чет както оно очень опасно капает, я когдато такую балду видел на одной машине, решилось подтягиванием винтиков, может нужно плоскость крышки вывести? Я помню когда солекс перебирал по рекоммендациям из тырнета, в ручную плоскость каждой крышки выводил.

 

установил тросиковую педаль газа на вебер

 

чет я никогда не вникал что на вебер/озон нужно так сильно изголяться чтобы поставить тросиковую педаль... Жесть конечно...

Змінено 16 червня 2016 користувачем ricer

[JlEHIH 6]

Как по изгибам стал? Не провисает? Мне чет нерж глушак не понравился совсем...

чуть убрал болгаркой со стороны выхлопной, стал нормально, не провисает. А если бы не убирал, то немного бы висел

 

 

Чет както оно очень опасно капает, я когдато такую балду видел на одной машине, решилось подтягиванием винтиков, может нужно плоскость крышки вывести? Я помню когда солекс перебирал по рекоммендациям из тырнета, в ручную плоскость каждой крышки выводил

сегодня поменяю иглу,как раз посмотрю на всё,подтяну все винтики/гаечки, если не решиться, поставлю озон, лежит запасной перебран и настроен (2105-ХХХХ-20), но вебер мне побольше нравиться

 

чет я никогда не вникал что на вебер/озон нужно так сильно изголяться чтобы поставить тросиковую педаль... Жесть конечно...

та то ещо что, я потом ещо прикрутил сам сектор к родной газульке болтиком, но не заметил что он шляпкой зацепляться за рычажок открытия второй камеры, то есть когда чуть-чуть открылась первая камера, сразу начиналась открываться вторая, день так ездил, не мог понять что такое стало, почему машина начала так резво ехать

потом уже сточил шляпку и положил одну шайбочку, подогнул педальку чтоб не гнулся сам кронштейн и теперь стало нормально.

 

позвонил знакомому карбюраторщику, объяснил что и как, сразу спросил - менял бензонасос на так званый "плунжерный" он же пекар? - да менял, было дело, так вот он говорит чтоб ставил все 4 прокладки, продавил пекар иглу...

[Emissions 1,500]

менял бензонасос на так званый "плунжерный" он же пекар?

да не плунжерный он

[JlEHIH 6]

ну я и написал же что так званый "плунжерный", в кавычках

[Emissions 1,500]

JlEHIH, это ж ты со Смелы вроде?)

[JlEHIH 6]

только месяц назад поменял все втулки реактивных тяг, уже слышу стук при начале движения или когда сдаю назад... ну йомайо, вроде и брал и не дешевый китай... теперь даж и не знаю как искать которая тяга ходит, рукой потрогал то все сидят плотно, это разве что посадит кого то за руль чтоб на яме взад-вперёд поездил,а самому снизу в яму и искать. Сразу скажу что не крестовина, как звенит крестовина знаю

 

lEHIH, это ж ты со Смелы вроде?)

рядом со Смелой, там часто бываю по роботе, в основном катаюсь Черкассы-Смела-Городищенский район

[ricer 250]

сегодня поменяю иглу

 

Знаешь же что игла только юникар годится, остальные кал... Факт общеизвестный, но на всякий случай =)

 

 

чуть убрал болгаркой со стороны выхлопной

 

Можешь на картинке из интернета полоской в пейнте отметить что резал?

 

 

так вот он говорит чтоб ставил все 4 прокладки, продавил пекар иглу...

 

Тю, прокладками же регулируется рабочая длина штока... Чета непонял как БН может иглу продавить Типа изза того что шток длиннее чем нужно, больше давление?

[JlEHIH 6]

Можешь на картинке из интернета полоской в пейнте отметить что резал?

как то так, с той стороны где втыкаеться резонатор в глушитель

 

 

 

 

 

 

Тю, прокладками же регулируется рабочая длина штока... Чета непонял как БН может иглу продавить Типа изза того что шток длиннее чем нужно, больше давление?

ну я как менял ставил не толстую прокладку + поменял новый шток, думаю что создавалось больше давления, сегодня завтра поменяю игру, поставлю железную прокладку что шла с пекарем и проверю, а позже кину обратку в бак, так как планирую ставить газ и электро бензонасос

 

Посилання

 

[ricer 250]

а позже кину обратку в бак, так как планирую ставить газ и электро бензонасос

 

Обратка в бак это круто, а ЭБН хз... У меня и обычный пока справляется при тапке в пол на 1.6 на стоке не затыкается, а дальше будем посмотреть...

[Emissions 1,500]

ricer, так газ планирует ставить)

 

потому и ЭБН)