Выступ поршней и степень сжатия

[Rustem 9]

Блок 2101, поршня 76,8 ТРТ с лужей, колено 03, рвал ОКБ 680.

Вчера запресовали пальцы поршней и решил прикинуть степень сжатия и как будет сидеть поршень.

1. Поставил пока что без колец и получилось, что все поршни выступают от блока на 1 мм.

Что с этим делать?

 

2. Пролив лужу поршня получилось 14 кубиков, в головке 32 кубика. Цель получить степень сжатия 9,8.

На сколько нужно будет фрезеровать ГБЦ?

 

3. Еще один момент один шатун смотрит в другую сторону относительно поршня. Перепресовывать или это не страшно?

 

Всем заранее спасибо!

[VETALZZZ 1 446]

Блок 2101, поршня 76,8 ТРТ с лужей, колено 03, рвал ОКБ 680.

Вчера запресовали пальцы поршней и решил прикинуть степень сжатия и как будет сидеть поршень.

1. Поставил пока что без колец и получилось, что все поршни выступают от блока на 1 мм.

Что с этим делать?

 

2. Пролив лужу поршня получилось 14 кубиков, в головке 32 кубика. Цель получить степень сжатия 9,8.

На сколько нужно будет фрезеровать ГБЦ?

 

3. Еще один момент один шатун смотрит в другую сторону относительно поршня. Перепресовывать или это не страшно?

 

Всем заранее спасибо!

 

1. можно ничего не делать у тебя ж еще прокладка миллиметра 2.

2. Посилання

3. перепрессовать то можно, но посадка уже будет не та, с заменой пальца на другой разве что. ИМХО!

[dimon_21061 236]

1 Я бы спилил 1мм.

2 Сам считай.

3 В принципе не критично, главное поршень нужной стороной поставить.

[Интервент 1 219]

1. можно ничего не делать у тебя ж еще прокладка миллиметра 2.

Прокладки бывают разные, в основном, толщина порядка 1,5 мм. Но это без нагрузки, в сжатом состоянии однозначно меньше. То есть, выход поршня на 1 мм - опасно, может и до головы достать.

[Rustem 9]

Прокладка 1.5. На сколько она сожмется?

И как решать этот выступ? Торцевать поршень?

[Интервент 1 219]

Прокладка 1.5. На сколько она сожмется?

И как решать этот выступ? Торцевать поршень?

Этого никто не скажет точно. Но усадка будет в любом случае.

 

Поршень торцевать, да.

[VETALZZZ 1 446]

Этого никто не скажет точно. Но усадка будет в любом случае.

 

Поршень торцевать, да.

 

я думал 2мм. Ну тогда конечно, правда трт и так не блещут, куда их торцевать....

[Rustem 9]

Поршня с лужей поэтому с этим проблем не будет. Просто чуть краешек сточится.

 

Тесть вроде как всю жизнь моторы делает и говорит, что будет нормально. Посмотрим накинем голову покрутим а там видно будет.

[Rustem 9]

Можно ли сторцевать в ручную наждачкой прямо на блоке? Насколько там важна точность?

Допустим если взять тирку, которой шпатлевку на стенах затирают и ею наждачкой сточить. Или не годится такой колхоз?

[VETALZZZ 1 446]

Поршня с лужей поэтому с этим проблем не будет. Просто чуть краешек сточится.

 

Тесть вроде как всю жизнь моторы делает и говорит, что будет нормально. Посмотрим накинем голову покрутим а там видно будет.

 

тогда ой!

 

Можно ли сторцевать в ручную наждачкой прямо на блоке? Насколько там важна точность?

Допустим если взять тирку, которой шпатлевку на стенах затирают и ею наждачкой сточить. Или не годится такой колхоз?

 

ты сам сказал!

[Sj Makar 546]

Можно ли сторцевать в ручную наждачкой прямо на блоке? Насколько там важна точность?

Допустим если взять тирку, которой шпатлевку на стенах затирают и ею наждачкой сточить. Или не годится такой колхоз?

 

а с плоскостью блока покоцанной потом что делать?) та не, это однозначно нет... да и вообще, потом у тебя все камеры разные будут и поршни такие же, так что разбирай и в токарном протачивай, от 1мм по краю там даже ТРТ ничего должен простить

[Rustem 9]

Да наверное так и придется сделать. Ща посмотрим что там тесть намудрит.

[Rustem 9]

И так результаты!

Так как попало все на выходные голову так и не фрезеровал, решил позже сделать все комплексно с расточкой каналов, заменой клопов и тд.

Тесть все таки оказался прав и поршень не достает до головы. Во время установки рвала сломал одну постель по не опытности, но это такое.

 

Сегодня с утра завел погонял часа полтора с интервалом в 10-15 мин, так как греется. Поездил в щадящем режиме, движка стала заметно интересней, в дальнейшем будет видно на сколько.

 

Очень понравилось шнивовское сцепление, только нужно привыкнуть, что педель берет почти в самом низу.

[dimon_21061 236]

А вот товарищу Травникову не повезло.

 

[Rustem 9]

А вот товарищу Травникову не повезло.

 

Спасибо за видео, поучительное.

вечером постараюсь выложить работу своего движка. На данный момент прошел 550 км. Уже стал работать намного тише и мягче.

[Rustem 9]

Как и обещал правда с запозданием работа движка.

Відео YouTube

 

Появился один ньюанс на малых оборотах обороты то увеличиваются, то уменьшаются. Машина едет с таким как бы разгон торможение. Особенно ощущается когда едешь медленно по кочкам на 1-ой и задней.

После экспериментов с трамблером повернув на 1 зуб в минус стало стабильней, правда угол опережения на трамблере сейчас настраивается впритык к блоку. Если повернуть еще на зуб наверное не настроится.

 

Что посоветуете и имеет ли отношение к проблеме то, что описал или это совпадение?

Змінено 21 липня 2016 користувачем Rustem

[Emissions 1 500]

плавают обороты, смотреть карб.

 

по поводу опережения почти к блоку, то на зуб-два переставить трамблер, и нужное опережение уже будет не у самого блока)

[Rustem 9]

плавают обороты, смотреть карб.

 

по поводу опережения почти к блоку, то на зуб-два переставить трамблер, и нужное опережение уже будет не у самого блока)

 

Да с ним арбом вроде все в поряде подсоса воздуха нет. Хотя карб все равно остается под вопросом.

Так в том то и дело если трамблер переставить даже на зуб плавает еще больше.

 

Или это офигонное такое совпадение.

[Emissions 1 500]

хм, а есть возможность подкинуть другой трамблер? и посмотреть на грибок, может там зубья подлизало?

[Rustem 9]

Грибок после 140 тык почти как новый был за 600 км думаю вряд ли слижет. Подкинуть дурой трамблер в принципе можно и попробовать.

Чуток по ковырялся вечерком склонился все таки к тому карбюратор виноват. Завтра проверю точно, а то темно уже было. Думаю, что все таки подсос идет именно в месте винта качества и причем не постоянный, поэтому и проблема то усиливается то пропадает.

Там где винт качества, маленький который должны быть какая то уплотнительная резинка?

 

И еще вопрос если перекинуть трамблер на одни зуб и выставить угол опережения влияет ли это на точность зажигания или угол опережения итак компенсирует его?

[All!@nce 372]

А почему он так гремит? Какие зазоры в клапанах?

[Rustem 9]

А почему он так гремит? Какие зазоры в клапанах?

 

Зазоры по щупу 0.15 может по не опытности не совсем правильно настроил. Раньше гремел еще сильнее. Как собрал уже третий раз отрегулировал и каждый раз зазор был большим. А вал здесь может роль играть?

[All!@nce 372]

Зазоры по щупу 0.15 может по не опытности не совсем правильно настроил. Раньше гремел еще сильнее. Как собрал уже третий раз отрегулировал и каждый раз зазор был большим. А вал здесь может роль играть?

 

У меня когда то было похожее, вылечилось заменой вала в сборе. По щупу ставил кругом 0,15 - заводишь и стучит ... Как поставил 213й вал - все как рукой сняло

[Rustem 9]

Сейчас стоит новый вал окб двигатель 680

[All!@nce 372]

Сейчас стоит новый вал окб двигатель 680

 

А постель нормальная? Он плотно сидит?