Как откручивать гайки которые не откручиваются?

[Navstar 27]

Убидительная ПРОСЬБА ФЛУДЕРАМ И ЖЕЛАЮЩИМ ПООСТРИТЬ В ЭТОЙ ТЕМЕ НЕ ОТПИСЫВАТСЯ!

 

В общем проблема таковая:

не могу открутить гайку на рулевой тяге, Посредством всей дури, и ***ной матери не откручивается, стучал молотком, измазал все сначала WD-40 потом литолом - все равно ноль эмоций гайка как вкопаная...

 

болгаркой резать боюсь, потому что тяжело подлезть и боюсь зацепить соседнюю рулевую тягу...

 

При помощи каких подручных средств ее можно снять?

[AlexandrB 55]

Надень на ключ с головкой - длинную трубу, чтобы был большой рычаг - и крути

[Voodoo Child 9]

Navstar

Не сочти за прикол, но все таки: шплинт вынуть не забыл? Там просто момент затяжки всего-то 6-ка, с чего бы ей так прикипеть.

 

Ну и еще уксусом отмачивать можно.

[Navstar 27]

Шплинт вынул в первую очередь

[GIMLI 12]

ну окромя трубы по длинше я способа не знаю, хотя можно гайку нагреть горелкой, например, или чем есче.

[ajm 379]

молоток + острое зубило, и короткими резкими ударами сорвать гайку с места

[Voodoo Child 9]

ajm

так можно грани слизать. Пока грани есть, лучше головкой.

 

Navstar

А что хоть за гайка? В смысле какой рулевой тяги и с чем соединяющей (сошка, маятник)?

[ajm 379]

Valvalych

головкой конечно лучше, но можно докрутить до того, что гайка начнет вместе с пальцем проворачиваться)

потом прийдется зубилом гайку на две части разрубать

[Voodoo Child 9]

ajm

Там же палец еще заклиненный (в сошке или в маятнике).

Думаю до того, что ты предположил не дойдет, а если дойдет, то останется только обнять ее и плакать.

[tuner 1]

Navstar

одень плотную шестигранную головку

найди/сделай длинный вороток буквой Г и через капот сверху откручивай гайку тяги-сверху больше места и удобней приложить побольше рычаг,только тянуть нужно соосно,не с перекосом

[alex_lys 4]

Когда-то давно мне делали разборку-сборку рулевого на большом СТО СумыАВТО. Так мастер через открытый капот одевал на гайку рулевой трапеции торцевую головку с длинной штангой - выше блока двигателя - на штангу сбоку одевал другую штангу длиной около 70 см и с большим усилием откручивал мне рулевые тяги. Когда это не помогало, то на боковую штангу он дополнительно одевал трубу длинной около 1 м. Так-же их и закручивал. Это делалось по официальной штатной технологии обслуживания автомобилей АвтоВАЗа.

[SergeyRomanov 1]

Рычаг удлинить - это выход. И уже по удлиненному рычагу можно ударять молотком - короткими резкими ударами. Мне так крышку бензобака один раз снимать пришлось.

[Navstar 27]

про рычаг хорошая идея! Спасибо всем кто отписался!

Насколько мне известно эта рулевая тяга менялась последний раз в далеком 199ХЗ каком году... И если затягивалась то не динамометрическим ключем

 

В результате нескольких попыток были сорваны все грани гайки... завтра планируется серьезное хирургическое вмешательство болгаркой...

[habatun 13]

завтра планируется серьезное хирургическое вмешательство болгаркой...

По хорошему с этого и нужно было начинать. Только не торопясь и главное очки защитные!!! Там даже не большого надреза должно хватить, обычно после этого гайка без особых усилий скручивается

[GIMLI 12]

ага. потомучто прогреваетса. хотя смотря как надрезать :twisted:

[Navstar 27]

Итак... История откручивания одной гайки:

 

Вступление - см. выше...

В итоге, после неудачных попыток открутить, было принято решение резать... Ха но не тут то было... особенностью жигулей является то что для того чтобы ее отрезать болгаркой или надо разбирать всю ходовую... Стало как-то жалко и лень!

Вдруг обратил внимание на набор в особенности на карданчик... и изнутри капота вывернул рычаг так что был к нему доступ и при помощи удленителей головки и карданчика была изъята злосчастная гайка....

[GIMLI 12]

тоесть открутил всетаки, а не срезал? ну гуд вальдеар! гуд!

[Navstar 27]

слой сухой ржавчины по всем виткам был

[GIMLI 12]

жесть. может быть старая смазка. кто то когда то чемто намазал для большей пользы, а оно с годами и закисло.

[Navstar 27]

 

Вот она злосчастная гайка!

[ajm 379]

кто то когда то чемто намазал

похоже, что мовилем :o

 

Вот она

в ссылке на фото адрес неправильно прописан

[tuner 1]

похоже, что мовилем

а че,мовиль рулит при намазавании резьб ходовой части

[2-ешник 92]

Мовиль не рулит. Так иногда делают, но мовиль вымывается водой и резьбы "прикипают".

Лучше смазывать графиткой. И в мануалах так написмано, и сам недавно убедился. Резьбы промазанные графиткой откручиваются и ч\з 5лет легко. Но не самораскручиваются, как на литоле, т.к. графитка содержит абразивные частицы.

+ещё при затяжке соединений под днищем, на тягах и т.п. советуют на гайки сверху одевать защитные колпачки, чтобы защитить от грязи и влаги.

Если кто обращал внимание у фур на колёсных болтах колпачки пластиковые. Но т.к. у нас гайки разных размеров и колпачки денег нереально стоят, то можно из резиновой трубки нарезать -- 100 лет резьба простоит, и окрутится. Можно даже просто сверху соединение графиткой обмазать -- не эстетично, но помогает.

Ещё при откручивании закисших резьб важно

выбрать правильную позу, так чтобы тянуть "на себя" -- одна рука тянет, второй упираемся ладонью в гайку (головку), или удерживаем удлинитель (что предпочтительней, если есть место). Работают бицепсы, спина, и пальцы не побьёшь, если соскочит;

прилагать усилие соосно следить, чтобы без перекосов;

ВД-шки (или тормозухи) не жалеть, и иметь терпение. Было брызгал, тянул с рычагом -- "0" эфекта. Запарился. А пришел на сл. день и открутил без рычага -- раскисло значит за ночь.

[ajm 379]

можно из резиновой трубки нарезать

Из резиновой - может быть, но только не из кембрика. На своей машине парочку болтов с кембриком пришлось болгаркой срезать - под ним ржавеет конкретно.

[2-ешник 92]

ajm

 

именно. Резиновая трубка нужна эластичная, такая чтобы плотно на гайку или головку болта натягивалась и оставляла мин отверстие. В то отверстие нужно графитки напаковать -- вуаля

Соединение получается практически законсервированым.