guitarman 15 Скарга Опубліковано: 9 липня 2016 Пацаны хелп советом, а то уже мозг сохнет. Поставиля себе взамен масляной катушки зажигания так называемую "сухую" ибо заипался чистить зеленый налет на контактах внутри крышки трамблера. Все вроде хорошо, но.......мой выносной тахометр отказался разговаривать с катушкой на одном языке. Стрелка ведет себя нестабильно все время срываясь в пике то вверх то вниз. Дергаеться эта самая стрелка как ипанутая просто. Из того немногого что я вычитал в форумах опробовано следующее: - подключение последовательно чигнальным проводам тахи резисторов - результат отрицательный!!! - подключение последовательно конденсатора - результат отрицательный!!! Что думаете коллеги? катушка вот такая Посилання Тахометр мегаредкостный японец AROSO...... даже схемы подключения не нашол. На катушку идет не один, а два провода, я так полагаю питание оттуда берут ....хотя туповато как-то) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 9 липня 2016 Тахометр мегаредкостный японец AROSO на бсз работал раньше? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
guitarman 15 Скарга Опубліковано: 10 липня 2016 Конечно работал. И работал, кстати говоря, нормально)))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VetallRX 8 Скарга Опубліковано: 16 липня 2016 Если тахометр неадекватно себя ведет проверь качество контактов, и откуда подключена масса. У меня был геморой с приборкой от БМВ. Когда правильно подключил массу приборки и пустил новую косичку массы к двигателю все заработало. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
guitarman 15 Скарга Опубліковано: 18 липня 2016 Да с массой все гуд! И косичка на двиг. новая и хорошая! Таха то работал нормально с масляной КЗ....вот дело то в том что он с сухой работать не хочет. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах