Замена регулятора давления на тройник

[axon 1]

Всем привет. Знаю многие выкидывают регулятор и ставят на прямую. Подскажите с мануалом по данной установке, может у кого то есть инструкция? Всем спасибо заранее

[Voodoo Child 9]

Ничего там сложного нет, трубку что идет на регулятор от ГТЦ аккуратно скручиваеш в кольцо диаметром сантиметров 20 и подключаеш к резиновой трубке, которая идет к тройнику закрепленному на чулке.

 

Для этого предварительно сам регулятор с кронштейном снимаеш, т.к. иначе трубочку от него не открутиш.

 

Проблемы могут быть с закисшими резьбовыми соединениями. Например трубка от ГТЦ в месте соединения с регулятором может поломаться.

 

Еще нужно следить за уровнем жидкости в бачке во время всей операции.

 

Ну и прокачать потом систему.

 

P.S.

Совсем недавно делал себе обратную операцию, на СТО, бо насколько я понимаю снятие регулятора давления это есть переоборудование тормозной системы в чистом виде. В случае чего (не дай Бог конечно) виноватым зделают на раз ИМХО.

[Geser 100]

Привет всем!! буду менять задние две тормозные трубки и тройничок новый заодно, подскажите наскольо обязателен спец ключ, как сильно тянуть резьбу? ньюансы мож какие.. очень не хочется на такой погоде зря терять время на ненужную возню. Зарание спс!

[funof325 1]

Необхідність спецключа залежить тільки від стану різьбового з'єднання. Чим воно гірше - тим більша необхідність спецключа, щоб зберегти трубки. Буває так закисає, що і спецключ не допомагає. Але купити його варта - річ дуже необхідна (коли її нема ) і недорога.

Затяжка має бути з чуттям, намертво затягувати не потрібно. Там потрібно просто забезпечити герметичність прилягання трубки до, наприклад, робочого гальмівного циліндра.

Як на мене, нюансів там особливих нема. Прокачати систему тільки обов'язково потрібно, але це само собою розуміється.