Перейти до публікації
Valdemario

Руль слегка болтается, но не люфт....

Рекомендовані повідомлення

У меня такая проблема, с рулем вроде полный порядок но вот если взяться за него и тупо верх в низ его тянуть, то он как бы слегка болтается. Я сначал думал это гайка, затянул ее, но толку нет. Показал мастеру он говорит это не люфт, ничего страшного на старых машинах у всех так. Щас новые запчасти такие остойные что будет еще хуже.

 

Но я так и не понял, как это лечится и что надо заменять? сам руль стоит от 2107...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

на рулевом валу есть втулка пластиковая она со временем срабатывается,находится между валом и трубкой к которой рычажки управления фарами и поворотами крепятся,если руль снять её видно или хотя бы кожух

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

если руль вместе с валом болтается - ослабли крепления кронштейна вала

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Valdemario

Там где вал одевается на рул. колонку есть крепёжный винт с размером под ключик на 13. Это возле колонки смотри, в моторном отсеке.

Один медленно крутит руль, чтобы винтик вверху оказался и держит его, чтобы не ворочался, второй - закручивает (не переусердствуй, чтобы не отломить). Крутить удобно торцевым ключом, головками или, накрайняк, накидным. Никаких рожковых!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Valdemario

но вот если взяться за него и тупо верх в низ его тянуть

Если вверх в низ это то же самое, что и на себя и от себя, то у меня такое было. Пробовал затянуть как писал АндрейКузьма торцевой головкой с воротком. Так вот болт лопнул (он там специальный, каленый), а вал на шлицах так и не зажался.

Причем переусердствовать в моем случае получилось очень даже легко.

 

Я так понял, что шлицы на валу уже были изношены, поэтому вал заменил, теперь никакого продольного люфта нет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Причем переусердствовать в моем случае получилось очень даже легко.

Там усилие очень ювелирное... Как его буквами описать не знаю. Пока на СТО, в 90-х работал, как-то привык к разным усилиям :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

АндрейКузьма

Я второй раз сперва на мануал глянул :)

Посилання

 

Правда ограничился на 12-ти где то, дальше побоялся. а может ключь у меня не очень. Тянеш-тянеш, а он все 12 и 12 :puppy:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Спасибо за советы, но мне кажется что руль вместе с валом не болтается.... вал вроде в норме, а вот сам руль как бы в рулевой колонке гуляет.

 

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

 

на рулевом валу есть втулка пластиковая она со временем срабатывается,находится между валом и трубкой к которой рычажки управления фарами и поворотами крепятся,если руль снять её видно или хотя бы кожух

у меня руль от 2107, снимал кожух верхний, кроме болта, ничего похожего не нашел...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Болт крепления вала рулевого управления к валу червяка

М8

 

25,5 (2,6)кг.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
у меня руль от 2107, снимал кожух верхний, кроме болта, ничего похожего не нашел

руль сними втулка за ним

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Блин сегодня обнаружил вот что, люфт не только вправо - влево и т.дю

 

Но и если потянуть на себя и потом обратно :((((

 

Сначала я подумал что достаточно затянуть гайку, под капотом, как раз там болтается, но она затянута максимум?

 

Значит все вал приехал? насколько это опасно? можно так ездить или нет?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Valdemario

Я так полгода ездил. Не скажу что нравилось.

 

Под конец вообще, всегда при трогании с места вал по оси на себя сдвигался, того и гляди сдернеш с редуктора :).

 

Но кстати когда менял, еле-еле снял. Он хоть и болтался, но дальше сниматься не хотел долго.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
затянуть гайку, под капотом, как раз там болтается,

поставить каленый болт с хорошей резьбой, под него нормальный гровер и затянуть) должно помочь

 

хоть и болтался, но дальше сниматься не хотел

надо было болт полность выкрутить

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ajm

Болт естественно был выкручен. Для того чтоб вытянуть, пришлось с салона в щель вала бородок вбивать, чтоб он его маленько расклинил, а потом монтировкой как рычагом снимать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
поставить каленый болт с хорошей резьбой, под него нормальный гровер и затянуть) должно помочь

 

Попробую :) спасибо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не хотел создавать новую тему пишу сдесь. Проблема такая сильно легкий руль! Люфта нет но на кочках руль тяжело удержать рулевой вал наверное не с копейки так как на нем соединение как на кардане а на копейке вроде цельный вал. Можно както подтянуть чтото чтобы руль так не болтался?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так какое рулевое стоит разобрались осталось устранить поломку если её можно так назвать :-)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если подтягивание гайки под капотом на конце рул вала не устраняет ход вала "на себя" и "от себя"(наверно шлицам пипец пришел), может ли это давать угловой люфт руля? Когда вращаю руль в пределах 1/4 оборота(до 45 град) все ОК, больше - появляется угловой люфт руля неслабый. Это червячный мех-м или вал?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

alexdoc

Вряд ли износ шлицов в паре вал-червяк даст именно люфт. Уж скорее просто проворачиваться будет или вывалится нафиг да и всё.

Насколько знаю, люфт руля замеряется возле исходного положения. Если он тут есть, то это действительно тот люфт, который нужно лечить. Дальше, как ты пишеш, он вроде и должен появляться. Так сам рулевой редуктор устроен.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Когда вращаю руль в пределах 1/4 оборота(до 45 град) все ОК, больше - появляется угловой люфт руля неслабый. Это червячный мех-м или вал?

конструкция такая-при повороте руля появляется люфт

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Полез вчера под капот с ревизией рул колонки - шлицам таки пипец: если вал на себя потянуть, он чуток вверх подымается и люфтит где-то на зубец. Аж стремануло вчера, когда это увидел.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Один медленно крутит руль, чтобы винтик вверху оказался и держит его, чтобы не ворочался, второй - закручивает (не переусердствуй, чтобы не отломить). Крутить удобно торцевым ключом, головками или, накрайняк, накидным. Никаких рожковых!

та же фигня

надо подтянуть этот болт, но блин установленный ВУТ мешает нипадеццки...

пробовал карданчиком под вороток подтянуть, чуток получилось но через пару тыс км пробега опять болт ослаб, видимо придется снять ВУТ... :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а я купил вот каленый болт, темный такой. Но пока так и не меняли, времени нет заехать к мастеру. Честно говоря и так нормально езжу, чуть чуть дискомфорт.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
времени нет заехать к мастеру.

дык там самому работы на 5 минут с перекуром

чуть чуть дискомфорт.

и шлицам потихоньку настает ппц........ :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×