Реле Регулятор Напряжения С Использованием Широтно-Импульсной Модуляции

[dimon_21061 236]

Нет в ВТНовских регуляторах ничего сверхестественного, самая обычная примитивная схема.

 

 

[nightwolff 884]

@dimon_21061,у меня есть генератор 224, сажает акум,а так люфтов нет, могу отправить, может сделаешь себе

[Emissions 1 500]

Нет в ВТНовских регуляторах ничего сверхестественного, самая обычная примитивная схема.

открой ссылку на регулятор что давал тебе я, и открой фото своего, и найди 38 отличий.

 

я скажу даже сразу на опережение, ты мне показываешь фото регулятора СОВСЕМ ДРУГОЙ МОДЕЛИ КОТОРУЮ Я НЕ СОВЕТОВАЛ

 

 

Коротко о регуляторе что я советую:

 

на морозах или при разряженном акуме дает 14.5 заряда, в обычном режиме 14.2-14.3, в летнее жаркое время 14.1.

 

вот и спрашивается, зачем изобретать велосипед со всякими шимами, когда уже есть доступная и отлично работающая вещь?

[dimon_21061 236]

@Emissions, Я лично ради тебя куплю и вскрою этот регулятор.

[Emissions 1 500]

@dimon_21061,у меня есть такой же но мертвый, могу разобрать  

[Rebel 68]

 

 

эта радость

Имеются тоже недостатки у РН14 - при интенсивном сбросе оборотов двигателя, напруга просаживается, потом через секунду (две) восстанавливается, ну и термокомпенсация не айс, хотя в целом естественно получше штатного РН61. Дабы сразу исключить претензии, скажу, что была парочка РН14 в пользовании (ранее он шёл под таким названием), довольно много было на нём проехано, как и на РН61. Сейчас пользуюсь трёхуровневым с вынесенным блоком, а в загашнике лежат на подмену 1702.3702 и 61.3702 (по одному).

[Emissions 1 500]

 

 

Имеются тоже недостатки у РН14 - при интенсивном сбросе оборотов двигателя, напруга просаживается, потом через секунду (две) восстанавливается,

я такого не наблюдаю, возможно это было на старых?

 

 

 

Сейчас пользуюсь трёхуровневым с вынесенным блоком

гамной полный, в нем нет никакого мониторинга с вывода "30"

вольтаж скачет в зависимости от оборотов\нагрузки потребителей.

[sergg 30]

а что плохого в 591.3702-01 Астро? С ближним 13,9; без потребителей 14,3, от температуры напруга не зависит

[Emissions 1 500]

 

 

а что плохого в 591.3702-01 Астро?

так сам же себе ты ответил:

 

 

С ближним 13,9; без потребителей 14,3,

[sergg 30]

 

а что плохого в 591.3702-01 Астро?

так сам же себе ты ответил:

 

 

С ближним 13,9; без потребителей 14,3,

 

ну и? Все соответсвует паспорту на аккумулятор 14,2+-0,3

Больше интересует что там внутри него, может кто разбирал?

[Hapadoctb 54]

и снова к зиме одни и теже проблемы ((

[Rebel 68]

 

 

одни и теже проблемы

Диод на клему 61 в таблетке 37-го геныча и как бы нет проблем (для менее затратного способа), но появляются пульсации в бортсети.

[Emissions 1 500]

колхозинг(

[Rebel 68]

Я делал эксперименты на диодах не токмо со штатными РН - на винницкий тоже цеплял FR307, подключая управляющий провод на плюс АКБ.

[WAZ 300]

Я делал эксперименты на диодах не токмо со штатными РН - на винницкий тоже цеплял FR307, подключая управляющий провод на плюс АКБ.

 

Зачем что то придумывать-колхозить если есть уже проверенные варианты?

генератор 08 или нива(нов обр.) рр ВТН как Веталь выше указал.

или меняем "таблетку" на штатном РР на таблетку от ино 14.5в. и забываем про этот узел на очень долго.

[Rebel 68]

 

 

Зачем что то придумывать

Затем, чтобы добиться от винницкого РН 14,5В (при включённом карлсоне и фарах, когда срабатывает термокомпенсация, на клемах АКБ было 13,9В), но всё же засада выскакивала в виде более явной просадке (кратковременно) напруги при резком сбросе оборотов, пульсации где то сродни диоду со штатным реле.

или меняем "таблетку" на штатном РР на таблетку от ино 14.5в

По конкретнее.

[Emissions 1 500]

Затем, чтобы добиться от винницкого РН 14,5В (при включённом карлсоне и фарах, когда срабатывает термокомпенсация, на клемах АКБ было 13,9В), но всё же засада выскакивала в виде более явной просадке (кратковременно) напруги при резком сбросе оборотов, пульсации где то сродни диоду со штатным реле.

копайте в сторону своего генератора, у меня ниже 14.1 с нагрузкой печка на максимальной, тормоза, дальний

[Rebel 68]

Видать придётся колоть геныч, чтобы добраться до подковы (возможно глючат диоды возбуждения), потому как общие проверки без разбора показывают норму. По поводу потребителей, так у меня ещё и впрыск кушает электричество.

[Emissions 1 500]

 

 

По поводу потребителей, так у меня ещё и впрыск кушает электричество.

так у меня тоже впрыск.

 

справедливости ради, какой и на сколько у Вас генератор ?)

[Emissions 1 500]

 

 

По конкретнее.

https://www.drive2.ru/l/288230376152458608/

 

но в последнее время люди жалуются, но оно и понятно, ведь у данного РН нету обратной связи

[Rebel 68]

 

 

https://www.drive2.r...30376152458608/

Посмотрел по сцыле снятые показатели с импортовой таблеткой - не тот компот, с генычем на 80А просадка напруги ниже 14В, то переделка ниочём.

какой и на сколько у Вас генератор ?

37-й КЗАТЕ (КАТЕК).

[Rebel 68]

 

 

вольтаж скачет в зависимости от оборотов\нагрузки потребителей

Замерил напругу на АКБ с трёхуровневым РН (переключатель на максимум, двигло прогретое) при ХХ - с габаритами 14,7-14,8В, ближний / дальний 14,0-14,2В, если ещё печка, то 13,7-13,8В (показатели плюс-минус 0,05-0,10В). В таких же пределах (не буду прям до десятых долей указывать, потому как по показометру картинка схожая) наблюдается при движении по трассе и по городу, т.е. в принципе от оборотов и режимов езды напруга не зависит, а меняется с подключением потребителей.