100 Вопросов О Гбо

[Дмитрий86 4]

Подскажите,кто врезал штуцера на Солекс,какие тонкости,и какие проблемы могут быть,у знакомого со штуцерами хорошие показатели

[VAZ210? 5]

Подскажите,кто врезал штуцера на Солекс,какие тонкости,и какие проблемы могут быть,у знакомого со штуцерами хорошие показатели

у меня было так. мне врезали. стружку надо хорошо прочищать, и перепроверять ее. прошел 500-700 км.

Старт:

Врезка. Температура -1, 0, +1 включил зажигание. Педаль газа в пол. завожу. 4-5 может больше секунд завелась.

Подсос вытянул на 80% работает стабильно, обороты высокие.

Можно подсос не тянуть а держать педаль.

Подсос сильно закрывает воздух, смотрел на заслонку - это %80. Если закрыть полностью заслонку заглохнет.

[Дмитрий86 4]

VAZ210?,как приемистость лучше на штуцерах

[VAZ210? 5]

Сравниваю газ на врезке и бенз. На газу намного лучше едет.

Приёмистость лучше.

[Stalker-3 99]

Дмитрий86,

При врезке - штуцера советую закручивать на фиксатор резьбы- так как если этого н еделать- со временем могут прослабнуть и отткрутиться.

[Дмитрий86 4]

Stalker-3, Спасибо,я еще хотел поджать гайкой с наружной стороны чтоб законтрить,угол срезать,на штуцере под 45гр.

[Вова777 19]

Stalker-3, Спасибо,я еще хотел поджать гайкой с наружной стороны чтоб законтрить,угол срезать,на штуцере под 45гр.

нинакакие фиксаторы не советую тошо их жрёт газом.. еси и садить нада убедится сто процентов шо его не разьедает газ ,тошо полетит в мотор куча песка ..можна на фум жолтый газовый посадить держать будет сто пудов ..под 45 тоже необязательно тошо оно ничё недаст а сечение дифузора в карбе уменшит это для бенза не очень правильно ..просто врезаеш в самое узкое место дифузора по возможности.. оставляй милиметр шоб торчало в карб и всё ..роль играет длина штуцера и сичение канала а как торчит штуцер фиолетово поверь ,там хватит сто раз затянуть газ на любых режимах ..на вторую камеру нада шоб внутрений диаметр штуцера был хотябы на 1 мм меньше чем на первую но это не принципиально ..

[Автонаездник 800]

Нужен совет.

Думаю ставить ГБО.

Ставил раньше вакуумный редуктор.

Вакуумную шлангу подключал через тройник к вакуумной шланги, та что идет с трамблера к карбюратору.

Теперь решил взять электронный редуктор.

Как его подключать, схема подключения нужна.

А то я что то не вьеду.

 

и как подключить импульсный провод

[zootechnik 811]

и как подключить импульсный провод

На катушку, или на модуль зажигания

Как его подключать, схема подключения нужна

Смотря какая кнопка, они немного отличаются

В основном цвет проводов совпадает, но может отличатся если там уже покопались

Змінено 29 лютого 2016 користувачем zootechnik

[All!@nce 372]

Нужен совет.

Думаю ставить ГБО.

Ставил раньше вакуумный редуктор.

Вакуумную шлангу подключал через тройник к вакуумной шланги, та что идет с трамблера к карбюратору.

Теперь решил взять электронный редуктор.

Как его подключать, схема подключения нужна.

А то я что то не вьеду.

В теме это все писалось много раз. Подключать к переключателю. Переключатель по схеме

[Автонаездник 800]

И + на кнопку кто откуда берет?

 

Подключать к переключателю. Переключатель по схеме

Вьехал теперь.

Но все таки - какой редуктор взять - вакуумный или электронный??.

[All!@nce 372]

И + на кнопку кто откуда берет?

 

 

Вьехал теперь.

Но все таки - какой редуктор взять - вакуумный или электронный??.

 

Двумя страницами ранее (с. 70) в этой теме это обсуждали.

Еще раз повторю сюда:

1. Они принципиально ничем не отличаются.

2. Электронный звучит круче и требует более сложного переключателя. Экономии там никакой - дешевле редуктор - дороже кнопка, и наоборот.

3. Как по мне вакуум надежнее, но это мое мнение.

[Stalker-3 99]

Вова777,

Никакой газ не разъедает фиксаторы- во первых- фиксатор находится в резьбе между врезкой и корпусом- и туда газ не попадает. Во вторых его надо совсем чуть чуть- а не залить чтобы оно там по стенкам капало.

В третьих - без фиксатора- со временем врезка откручивается- так как мотор немного колбасит- и газовых шланг при работе тоже колбасит вместе с врезкой. я у отца каждые пол года поджимаю врезку- у себя на фиксаторе держится мертво.

Дмитрий86, перед тем как будешь резать штуцер под угол- сначала его целого вкрути легко от руки в корпус- когда резьба будет идти туго- остановись- назнач на штуцере где верхняя точка - потом выкрутишь- и отрежешь ровно напротив под 45 градусов (немного на градусов 5-10 в сторону отрежешь- чтобы при финальной затяжке скос смотрел ровно вниз карба + сильно не перетягивай)

Змінено 29 лютого 2016 користувачем Stalker-3

[Вова777 19]

Вова777,

Никакой газ не разъедает фиксаторы- во первых-

яб так на твоём месте уверено не утверждал ,тошо у меня лично чуть не сгорела машина ,разьело фиксатор на заглушке редуктора !! и намазано было локтайтом ,это не дешовый фиксатор ..локсеаль пробовали тоже разьедает ..на резбе врезки впринцепе нету контакта газа с фиксатором поэтому держится ..селиконовые герметики жрёт токо тырса летит ..насчёт врезки под углом 45 градусов почитайте теорию сопла ловаля и незанимайтеся ерундой ))..Газовое течение является стационарным и одномерным, то есть в любой фиксированной точке сопла все параметры потока постоянны во времени и меняются только вдоль оси сопла, причём во всех точках выбранного поперечного сечения параметры потока одинаковы, а вектор скорости газа всюду параллелен оси симметрии сопла. (в карбюраторе применяется дифузор в форме сопло лавалля )

Змінено 29 лютого 2016 користувачем Вова777

[zootechnik 811]

насчёт врезки под углом 45 градусов

Там главное не градус врезки а как сами штуцера в карбюраторе расположены - нижний край в уровень с корпусом а верхний на 2мм выступает - тогда отлично тянет газ, если не делать скос - тоже будет тянуть, но с немного меньшим усилием

 

Кстати пока искал схему врезки, нашел вот такую схему

Устранение указанного недостатка(подсос воздуха со второй камеры) с помощью обратного клапана от вакуумного усилителя тормозов ВАЗ 2108.

https://www.drive2.ru/l/3555049/" rel="external">Посилання

 

Кто что думает - стоит попробовать?

Змінено 29 лютого 2016 користувачем zootechnik

[Автонаездник 800]

zootechnik,а у тебя какой редуктор вакуумный или єлектронный?

[zootechnik 811]

Электронный

 

И все же не дает покоя клапан от 2108

вот еще нашел

https://www.drive2.ru/c/1029604/" rel="external">Посилання

 

Заметил такую штуку когда откручиваю винт жадности на первую камеру на 1,3 оборота а на вторую камеру на 0,5 оборота на первой камере едет хорошо на второй не хватает газа, открываю винт жадности второй камеры до 1 оборота и на второй камере теперь едет хорошо, но не тут то было после этого на первой камере стало хуже ехать потому что вместе с газом в первую камеру теперь тянет воздух из второй камеры. вобщем смотрим рисунок

после добавления этого обратного клапана на первой камере теперь едет отлично и на второй тоже отлично еще и регулируется холостой лучше и не плавает.

цена вопроса клапана 12грн.

обратный клапан вакуумного усилителя тормозов 2108

Змінено 29 лютого 2016 користувачем zootechnik

[Вова777 19]

Электронный

 

И все же не дает покоя клапан от 2108

вот еще нашел

https://www.drive2.ru/c/1029604/" rel="external">Посилання

 

ты как всегда на высоте ..респект ..я такой сам делал жарился и сделак коряво тошо поленился .. ума не хватило блин додуматся поставить с вакума )))..это даёт правиленне настроить систему особенно на солексах и вебрах там де механический привод второй камеры ..линейность меняется кардинально ..на некоторых эта приблуда лишня но от на слабых моторах она ой как нужна особено на хх и до 1500 оборотов..

[g1978 7]

А стоит ли мне на озон 1,5 л.ставить обратный клапан. А чем он отличается от вакумника что на 2107 ставят.

[PJR 75]

И все же не дает покоя клапан от 2108

Там комментарий на драйве был в первой статье:

Да не проблема — после нескольких месяцев эксплуатации я не заметил особенных улучшений.

Моё мнение — эффект всё-таки не оправдывает внесённых в конструкцию ГБО усложнений!

 

Если все же хочется, вот такая цена щас на этот клапан в интернете:

http://olimpavto.zp.ua/4214-klapan_vakuumnogo_usilitelja_2103_2108_1118_dimitrovgrad/?c=0" rel="external">Посилання

 

Если попробовать послабить мембрану, легче газ идти будет, больше газа из редуктора пойдет, меньше воздуха из второй камеры засосется?

Змінено 1 березня 2016 користувачем PJR

[Вова777 19]

Там комментарий на драйве был в первой статье:

 

 

Если все же хочется, вот такая цена щас на этот клапан в интернете:

http://olimpavto.zp.ua/4214-klapan_vakuumnogo_usilitelja_2103_2108_1118_dimitrovgrad/?c=0" rel="external">Посилання

 

Если попробовать послабить мембрану, легче газ идти будет, больше газа из редуктора пойдет, меньше воздуха из второй камеры засосется?

вся лабуда в настройке гбо 2 зависит от единственной маленькой пружинки которая поджимается винтом чуствительности в редукторе ,это самая важая деталь всей настройки гбо 2 ..остальное всё второстепенное и его можна крутить туда сюда как угодно. но получаем мы результат пальцем в небо, отсюда у всех разный расход и разная динамика ..шо всё это сглаживает так это цена на газ поэтому нихто не заморачивается особо с настройками едет да и хер сним ..но правильно можна настроить токо по газоанализатору и токо путём подбора индивидуально к каждому мотору жосткости и длины этой маленькой бл@тской пружинки ..она даёт всю линейность подачи газа в мотор на всех режимах ..отсюда берём шо если например большой расход ,а прикрутить некак винт этот ,то ставим клапан на вторую камеру тем самым увеличиваем разряжение и получаем стабильные холостые плюс нету провала от 1000 до 1500 ..если мотор нормальный и редуктор свежий не задубевшие диафрагмы то клапан этот ненада ..

[Slavik_kr 2]

Электронный

 

И все же не дает покоя клапан от 2108

вот еще нашел

https://www.drive2.ru/c/1029604/" rel="external">Посилання

 

ОНО? 9,47грн.

Посилання

[Автонаездник 800]

zootechnik, Спасибо за схему

У меня теперь в машине газ.

п.с. Купил и поставил электронный редуктор.

[VAZ210? 5]

Вопрос от отсекателю литров в баке.

На мультиклапане ручная крутилка одна и это сказали краник перекрывания исходящей магистрали из самого баллона. Если работать с магистралью после баллона то надо вручную затянуть крутилку и газ выходить не будет.

 

Вопрос: было 2 литра газа. Заправил 37.68 литра в надежде, что будет отсечка мультиклапаном (на 30-32 литра по прошлому опыту)

где на мультиклапане герулятор отсечки?

 

Говорят надо крутить баллон под лентами чтоб было законые 80% от объема а не 95% как вышло сейчас (из 40 литров 36,68 литра)

[zootechnik 811]

Говорят надо крутить баллон под лентами чтоб было законые 80%

Баллон устанавливается под углом как на картинке

Также возможно из самого мультиклапана отсекатель выкинули, так таксисты делают чтобы больше входило.

При срабатывании отсекателя появляется характерный счелчек с ударом в заправочный шланг, если счелчка нету, значит его выбросили