100 Вопросов О Гбо

[Emissions 1 500]

гбо4 может точно так же брать инфу с лямбда зонда, смотря какие мозги газовые будут, ну а с шдк так вообще проблем не будет.

[All!@nce 372]

гбо4 может точно так же брать инфу с лямбда зонда, смотря какие мозги газовые будут, ну а с шдк так вообще проблем не будет.

В нашем случае насколько я понимаю речь идет об обычном гбо на жигуле.

Гбо4 и лямбды это уже отдельный разговор.

[Blade 105]

All!@nce, на втором поколении, реально выставить смесь в пределах 1-1.1. Единственное тонкое место переходной режим хх - частичные нагрузки. Смесь там заваливается 1,2-1,3, в общем бедная. Если ее компенсировать то на оборотах выше 3000 смесь начинает богатить.Вся причина в том, что все смесители газа это главная дозирующая система.

[regenwurm 4]

на холодную ты правильно не отрегулируеш клапана никак

 

Данная регулировка должна производиться только и только на холодном движке !!! Если понятие ТЕПЛОВЫЕ зазоры для Вас ничего не означает - то можно регулировать и на работающем движке... Чтобы не остыл ))

[Вова777 19]

Данная регулировка должна производиться только и только на холодном движке !!! Если понятие ТЕПЛОВЫЕ зазоры для Вас ничего не означает - то можно регулировать и на работающем движке... Чтобы не остыл ))

на автомобилях семейства ваз класика, при нагревании двигателя, зазоры между клапаном и рокером внимание!!-увеличиваются ..в силу конструкции головки .чем горячее двигатель тем больше зазор .незнал??.на холодную клапана регулируюется примитивно .тошо после гагрева изза разного качества клапанов вала итд итп всё уежает непонятно в какую сторону..на старых японцах там клапана регулируются при температуре 60- 90 градусов ,во всех мануалах для японок написано два значения на холодную и на горячуюю .после регулировки на холодную проверка на гарячую обязательна ..ну мыж канешно умнее их я неспорю ..))

[Tabib 10]

а можно поподробнне, я записываю......

регулировать клапана нужно на тёплом моторе???

 

* SM-T210 *

[reanimation 114]

на холодном

[regenwurm 4]

на автомобилях семейства ваз класика, при нагревании двигателя, зазоры между клапаном и рокером

Вообще-то если мне не изменяет память, зазоры регулируют между рокером и кулачком распредвала, в положении, когда кулачок находится в стороне диаметрально противоположной рокеру, то есть фактичеки шейкой кулачка. Зазор предназначен и рассчитан таким образом, чтобы при температурном расширении рокера и кулачка зазор между ними практически отсутствовал. Это обеспечивает плавную (без удара) и бесшумную работу механизма, а также полное закрытие и открытие на определённую высоту клапана.

По поводу японцев - это скорее всего касается безрокерной системы ГРМ, но там обычно стоят гидрики.

Поправьте меня и порвите мой диплом если я не прав... А лучше пруф в студию !

[Stalker-3 99]

Tabib,

Регулировта надо насколько я помню надо примерно при 20 градусах - точно не помню- надо глянуть в микрометре- там табличка есть и написано какой зазор высталвять надо при какой температуре.

[All!@nce 372]

табличка есть и написано какой зазор высталвять надо при какой температуре.

 

 

Если выпуск регулировать тоже на 0.15 а не 0.20 как в таблице - тогда смотреть инфу только по колонке впуск для обеих клапанов

Змінено 20 квітня 2016 користувачем All!@nce

[Stalker-3 99]

All!@nce,

Вот, я ж помню что около 20 градусов должно быть)))

[аматор1 29]

All!@nce, ИМХО таблица весчь прекрасная, только толку от неё в повседневной жизни, как правило, "0".

почти все и всегда используют щуп 0,15:bk: и 0,20 (редко), а рейка/индикатор для полных педантов. И значения эти редко кто использует.

Я, если что, рейкоиндикатор не признаю! только щуп.

[regenwurm 4]

Я, если что, рейкоиндикатор не признаю! только щуп.

 

А я не признаю щуп... возможно потому, что несколько раз пробовал регулировать по нему, а потом подверял по индикатору .... В итоге приходилось перенастраивать...

[Emissions 1 500]

было уже обсуждение, что часто после индикатора клапана зажатые, пробуешь сунуть щуп - а он ни в какую.

[Tabib 10]

сделал при помощи щупа впуск 0,15 выпуск 0,2 подтянул цепь.

работать стал лучше мотор, и поехал тоже.

перенастроил гбо .

 

* SM-T210 *

[Blade 105]

Настраиваю себе только по индикатору проблем никогда не было.

[regenwurm 4]

Кстати, а кто-то делает периодическую опрессовку баллона ? Если да - то с какой периодичностью ?

[аматор1 29]

а кто-то делает периодическую опрессовку баллона

уверен, что никто...

то с какой периодичностью ?

кажись два года по правилам.

[Tabib 10]

Пока не взорвётся никто точно не делает))

[Вова777 19]

сделал при помощи щупа впуск 0,15 выпуск 0,2 подтянул цепь.

работать стал лучше мотор, и поехал тоже.

перенастроил гбо .

я тоже сделал по кругу 0.25 на тёплом 30-40 градусов моторе и шо интересно не цокотят вобще ..)).гбо тоже перекрутил заправщики сказали газ другой пошол хер их поймёш де они его берут вобще ..))..отрегулировал по другому ,дозаторы на всю чуствительность почти закрутил ,хх отрегулировал на максимальные обороты всё как по учебнику (ниже)..реально поехала лучше но начла при перегазовках стрелять в глушак несильно но всеравно неприятно..пришлося ставить эппх с 2105 .всё по схеме токо редуктор подключил через обычную релюшку с нормально разомкнутыми контактами .выход с эппх тот шо на клапан хх пустил на питание релюшки второй конец катушки релюшки на масу ,один провод с рабочего контакта реле тоже на масу, на второй рабочий котакт минус с катушки редуктора (атик вр 1)плюс на катушке редуктора остался с кнопки гбо..короче эппх сразу неуспевало включать редуктор пришлося перепаять в эппх конденсатор там стоял 100 нф я поставил 68 нф ..получилося неплохо за расход пока незнаю но едет очень харашо и нестреляет и не глохнет ..

[аматор1 29]

Пока не взорвётся никто точно не делает

а после и проверять уже нечего

[Tabib 10]

Люди.

Кто что скажет по поводу новых редукторов.

Какой выбрать лучше что бы не развели газовщики?

Спасибо за инфу.

[AntonSt 22]

Хороший вопрос. Присоединяюсь. Мне предлагали - Ловато, Атикер. Послушаю ответы.

[reanimation 114]

Уже второй редуктор юзаю,Берите Томасетто или атикер, лучшие по цене и качеству,просты в настройке не прихотливы только фильтра меняй, ресурс редуктрора 80-100 тышь..

[regenwurm 4]

Только Томасетто !!! Атикер говнище редкостное (кривые отливки, горбатые мембраны и.т.п), заманаетесь регулировать. Разница в цене (была) 200 грн ! (на Томасетто не нужен клапан, т.к. встроен). За Ловатто спрашивал - уклончиво ответили ... лучше всё-таки Томасетто ..

Змінено 22 квітня 2016 користувачем regenwurm