cathul 1 Скарга Опубліковано: 11 грудня 2009 nemez Причина - от того, что есть некоторые экстрималы, которые не греют шатуны паяльной лампой, как это положено по технологи, а просто забивают пальцы кувалдометром. Скорей всего так и было, палец в том шатуне стоит новый перепакованный как нужно с нагреванием. по промасленной стенке медленно (!!!) опускаться под собственным весом. Если он свободно падает вниз, или же болтается - это уже пора. Он так и опускается, с этим все норм. А вот кольцам жопа была, поэтому болтался, кольца стоят на размер больше, предварительно подогнанные под текущий размер гильзы... Так что сейчас ничего не болтается... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nemez 757 Скарга Опубліковано: 11 грудня 2009 cathul Не должно быть вообще люфта поршня без колец. Зазор между поршнем и гильзой - 0.05 мм по камасутре. 0.05 мм - это поршень заходит впритык в гильзу!!! Люфт на таком зазоре ты даже не ощутишь! А если у тебя поршень без колец болтается в гильзе - это ты уже приехал. Тушите свет. Как вариант можно пробовать подобрать поршня группой повыше. Но по твоим словам, твоему блоку уже ултык кауписиздык, он серьезно нуждается в общении с токарем. На таком моторе стремно ехать. Злывайте воду, %%%ани масоны, чи як вас там (с) Лесь Подеревянський палец в том шатуне стоит новый перепакованный тот шатун в переплавку. Вместе с остальными тремя. Это по хорошему, потому как нет гарантии, что соседние пальцы не забиты молотком, и этот после долбежки выдержит натягом палец. Русская рулетка для мотора з.ы. извини, если резко выразился Добавлено спустя 40 минут 49 секунд: кстати да, компрессия какая? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
