Freeman_100 11 Скарга Опубліковано: 18 лютого 2017 Приветствую, джентльмены! Решил я кнопку аварийки поставить. В студию вопрос, а может ли у моей 21013 реле поворотов стоять за колодкой предохранилей ( возле рычага открывания капота), а не за приборной панелью на перегородке с моторным отсеком? Просто в инете у всех копейках именно за приборной панелью расположено! Вряд ли туда кто-то лез, просто расположение этого реле немного не понятно, оно по факту у меня рядом возле реле дворников. Скажите, это уже колхоз или такое реально может быть с завода? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Июль 159 Скарга Опубліковано: 18 лютого 2017 @Freeman_100, у всех классик реле поворотов стоит на шпильке под приборами, на этой же шпильке заземляются минусовые провода. На "рабочих" машинах реле поворотов обычно снято со шпильки и болтается под торпеда для быстрой замены... Но так лучше не делать https://www.drive2.ru/l/288230376152284850/ http://www.avtomotiv-tomix.ru/remont-vaz-01-06-klassika/zamena-rele-ukazatelej-povorota-vaz Возле ручки капота стоит реле прерывистого режима дворников РС514 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Freeman_100 11 Скарга Опубліковано: 18 лютого 2017 Спасибо! Придется все таки снимать приборку чтобы убедиться, что у меня его там нет. Прикольно будет если у меня их там 2 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gutman 190 Скарга Опубліковано: 18 лютого 2017 У меня как раз когда то было 2шт. Одно висело на проводах, другое прикручено на шпильке, но не подключено. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Freeman_100 11 Скарга Опубліковано: 16 березня 2017 Приветствую, парни! Штудирую тему установки ГБО и нужно мнение нашего песочника. 1) Кто сталкивался с вакуумным редуктором Torelli? Вроде, говорят, лучше чем Attiker и почти в двое дешевле хваленого Lovato. 2) Есть ли реальные примеры врезки штуцеров в карб Озон 2105-ХХХХХ? заранее, премного благодарен Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Freeman_100 11 Скарга Опубліковано: 16 березня 2017 Приветствую, парни! Штудирую тему установки ГБО и нужно мнение нашего песочника. 1) Кто сталкивался с вакуумным редуктором Torelli? Вроде, говорят, лучше чем Attiker и почти в двое дешевле хваленого Lovato. 2) Есть ли реальные примеры врезки штуцеров в карб Озон 2105-ХХХХХ? заранее, премного благодарен Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1 956 Скарга Опубліковано: 16 березня 2017 нужно мнение мовчать, партизани) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Freeman_100 11 Скарга Опубліковано: 16 березня 2017 нужно мнениемовчать, партизани) та ппц, тишина как в погребе Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 18 березня 2017 @Freeman_100, вакуумный втопку, бери электронный Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
serЁga 261 Скарга Опубліковано: 18 березня 2017 Незгоден, вакуумний краще, особливо на пуск в холодну пору року. Я, від бензину повністю відмовився на газу заводиться в любий мороз на електронному з цим проблема, хоча в остальному різниці мабуть і нема. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Freeman_100 11 Скарга Опубліковано: 18 березня 2017 Вооооот, и я как бы не совсем определился. ( тем и видео в инете уже мульён, а толку, как посмотришь, как люди через оппу себе газ ставят, аж страшно... ) С одной стороны вроде бы и Томасетто электронный поставить можно ( хотя сейчас наверное фиг найдешь чтобы он был оригинальным), а с другой стороны на карб, как бы вакуумный просится. Единственное, я для себя еще не определился, переплачивать ли за Ловато с Томасето или не парится и взять Аттикер или Торелии!? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
serЁga 261 Скарга Опубліковано: 18 березня 2017 В мене ловато вакуумний стоїть з 2007року проблем ноль, проїхав за цей період майже 150тис, замінив один ремкомплект. Приблизно раз на два роки+- розбираю помить від смол чи що воно там збирається в середині. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Freeman_100 11 Скарга Опубліковано: 18 березня 2017 Обновлю бортовичек ( к тому, что сделано ранее+): 1) поменяны все аммо по кругу. 2) заменены реактивные штанги. 3) заменен левый задний тормозной цилиндрик ( и он ска на второй день сразу же потек с афигительной силой, Психанул и заказал два новые цилиндрика TRW на Экзисте). 4) куплен пластмассовый кожух рулевой колонки и в него вмонтирована кнопка аварийки. 5) заменена прокладка головы ( сопливила в раене 1го цилиндра) в итоге все было ок, просто не дожали в прошлый раз, когда делали капиталку двигу. 6) куплены катушки передних ремней безопасности от БМВ ( у меня же сидухи от БМВ, вот и нужно соответствовать . Ну а если по-честному, то на сидухах защелки стоят и в идеале застегиваться на эти защелки, а не на те чмошные штатные ВАЗовские защелки. To be continued....... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg 1 045 Скарга Опубліковано: 20 березня 2017 на газу заводиться в любий мороз на електронному з цим проблема у кого проблема? у меня проблем нет Единственное, я для себя еще не определился, переплачивать ли за Ловато с Томасето или не парится и взять Аттикер или Торелии!? у меня стоял Ловато, ему уже лет 6 не меньше. купил Аттикер. разницы никакой но если сранвивать цену томасетто и аттикер, то в первом фильтр прямо в редукторе, у второго он отдельным элементом еще. получается цена первого и второго одинаковая будет. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg 1 045 Скарга Опубліковано: 20 березня 2017 на сидухах защелки стоят и в идеале застегиваться на эти защелки, а не на те чмошные штатные ВАЗовские защелки. +1. выкинул стоковые нафик. в седлах тоже были "родные" Lancer, и туда подошли ремни от Ланоса. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Freeman_100 11 Скарга Опубліковано: 20 березня 2017 Creati4eg, из опыта использования, ты советуешь вакуумный редуктор или электронный? Есть ли экономия при использовании вакуумного редуктора? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 20 березня 2017 для вакуумного надо сверлитсья в впускной коллектор и делать штуцер, это так, что бы было ясно что это лишнее телодвижение которое в электронном делать не нужно вовсе) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg 1 045 Скарга Опубліковано: 20 березня 2017 Creati4eg, из опыта использования, ты советуешь вакуумный редуктор или электронный? Есть ли экономия при использовании вакуумного редуктора? я знаю несколько человек, которые используют вакуумный редуктор. один жалуется, второму все равно. я же катаюсь на электронном с первого дня, никаких проблем. газ уже экономия. н опри нормальных раскладах ,расход 10 литров это идеально (и машина не овощ, и по деньгам норм) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Freeman_100 11 Скарга Опубліковано: 20 березня 2017 ок, спс. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Freeman_100 11 Скарга Опубліковано: 20 квітня 2017 Приветствую всех Немного навел порядок в машинке, чуть позже выложу фото со всеми нюансами, а пока надыбал я иммобилайзер на всем известном ресурсе: https://ru.aliexpress.com/item/RF-Car-Immobilizer-Anti-Theft-Relay-Anti-theft-Electronic-Concealed-Lock-for-Motorbike-Motor-Vehicle-Diesel/32732327046.html?spm=2114.10010208.1000014.4.MS7EMy&scm=1007.13338.79672.000000000000000&pvid=72d3a844-698d-44a8-9301-c6d06f82d116&tpp=1 Собствено, вопрос - ставил ли кто-нить сие чудо? И в разрыв какой цепи его лучше всего подключать? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
WAZ 300 Скарга Опубліковано: 20 квітня 2017 Приветствую всех Немного навел порядок в машинке, чуть позже выложу фото со всеми нюансами, а пока надыбал я иммобилайзер на всем известном ресурсе: https://ru.aliexpress.com/item/RF-Car-Immobilizer-Anti-Theft-Relay-Anti-theft-Electronic-Concealed-Lock-for-Motorbike-Motor-Vehicle-Diesel/32732327046.html?spm=2114.10010208.1000014.4.MS7EMy&scm=1007.13338.79672.000000000000000&pvid=72d3a844-698d-44a8-9301-c6d06f82d116&tpp=1 Собствено, вопрос - ставил ли кто-нить сие чудо? И в разрыв какой цепи его лучше всего подключать? Обычное електроннре реле. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Freeman_100 11 Скарга Опубліковано: 20 квітня 2017 Есть брелоки, ну типа простенькая защита То шо? Есть смысл ставить? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Freeman_100 11 Скарга Опубліковано: 21 квітня 2017 Итак, пока основное мое транспортное средство (Lacetti hatch) ждет новый корпус термостата, приходится активно эксплуатировать машинку выходного дня - красную копеечку Наконец то заколхозил крепления для БМВшных катушек ремней безопасности. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Freeman_100 11 Скарга Опубліковано: 21 квітня 2017 А это вид правой катушки Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Freeman_100 11 Скарга Опубліковано: 21 квітня 2017 Основная идея была сделать нечто, чтобы не мешало ногам пассажирам и при этом выполняло свою функцию. Также в салоне наконец то убрал этот страшный линолеум и застелил заводской ковролин.. Установлена борода от пятерки и китайский мафон купленный на Али Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах