ceruy1 7 Скарга Опубліковано: 13 жовтня 2009 Проблема вот какая: отпуская педаль газа машина дёргается (провал в работе) но при дальнейшем нажатии всё нормально. Уже просто сил нету! карбюратор ОЗОН Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
карб 1 Скарга Опубліковано: 15 жовтня 2009 А что ты проверял? В карбюратор заглядывал? С чего началось или так всю жись было? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ceruy1 7 Скарга Опубліковано: 15 жовтня 2009 Вот в не давнее время появилось! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
карб 1 Скарга Опубліковано: 16 жовтня 2009 Ну ты инфу хоть какую-то подбрось. Что ты проверял? Уровень нормальный? Жиклёры чистые? В поплавковой камере грязь была? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kollega 1 Скарга Опубліковано: 16 жовтня 2009 ceruy1 Продувай каналы холостого хода. Где-то забиты. Или может прийдется немного обогатить смесь. Обороты хх стабильны? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Гість joink Скарга Опубліковано: 8 листопада 2009 такая же проблема, плавно отпускаешь газ а всеравно ощущается маленький толчок Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Neo 1 Скарга Опубліковано: 8 листопада 2009 У меня таже прабл карб разбирал три раза замачивал на сутки в оцитоне все продуто компресором прокладки новые подскажите вчом прикол :o Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Daniel 1 Скарга Опубліковано: 15 листопада 2009 и у меня таже проблема :o Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Июль 159 Скарга Опубліковано: 28 листопада 2009 А зажигание правильно выставлено? Попробуйте зажигание раньше крутануть. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Neo 1 Скарга Опубліковано: 5 грудня 2009 Вот нарыл в нете прочтите Посилання думаю всем будет интересно Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 5 грудня 2009 карбюратор ОЗОН вторая камера на пневмоприводе? надо проверить мембрану Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Neo 1 Скарга Опубліковано: 5 грудня 2009 Вот истчо нашел статью по этой теме Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Bogdan 1 Скарга Опубліковано: 9 березня 2010 тот же гемор+ещё дергаеться после переключения передачи когда даю газку. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ceruy1 7 Скарга Опубліковано: 21 березня 2011 Проблема решится Сама- собой при установке двигателя 21124 )) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Jammm 113 Скарга Опубліковано: 21 березня 2011 Аналогичный провал когда газую после переключения передачи. подозрение: переобогащенная смесь, либо зажигание. На днях буду ехать к мастеру все проверять и регулировать. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Июль 159 Скарга Опубліковано: 27 березня 2011 Регулировка положений дроссельных заслонок карбюратора 2105-1107010 Положение дроссельных заслонок а – частичное открытие дроссельной заслонки первой камеры; б – полное открытие дроссельных заслонок; 1 – рычаг на оси дроссельной заслонки второй камеры; 2 – рычаг, ограничивающий открытие дроссельной заслонки второй камеры; 3 – рычаг, жестко связанный с осью дроссельной заслонки первой камеры; 4 – рычаг привода заслонок; 5 – дроссельная заслонка первой камеры; 6 – дроссельная заслонка второй камеры Частичное открытие дроссельной заслонки первой камеры, при котором верхний усик рычага 3 (рисунок а) соприкасается с рычагом 2, должно быть 6±0,1 мм. Этот размер можно отрегулировать подгибанием верхнего усика рычага 3. Полное открытие дроссельных заслонок проверяется поворотом рычагов их привода в положение до упора. Величина максимального открытия дроссельной заслонки первой камеры (13±0,5 мм) регулируется подгибанием нижнего усика рычага 3. Величина максимального открытия дроссельной заслонки второй камеры (15±0,5 мм) регулируется заворачиванием или отворачиванием штока пневмопривода. Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах