Alex_st 273 Скарга Опубліковано: 6 травня 2017 После где-то 2-х недель простоя (до этого машина эксплуатировалась каждый день) сегодня решил воспользоваться автомобилем. Не проехал и 2-х км как почувствовал в салоне запах испаряющегося тосола, ну и температура естественно "пошла" вверх. Подкапотный осмотр показал следы тосола на кожухе КПП, а брызги были и на кузовных элементах, при чем по обе стороны от мотора. Кое-как вернулся с "передышками". Первым делом снял патрубки печки, осмотрел - целые. Трубка - отводок от блока и место ее крепления - цело и сухо. Завожу мотор и потихоньку доливаю ОЖ, епт..., как полилось на кожух КПП - ручьи прям, а откуда хрен поймешь. Погуглил - да, бывает такое и варианты разные от прокладки ГБЦ, пробки блока и всякие чудные случаи типа из под коллектора (но там коллектор после мороза). Вопрос : как правильно выявить место повреждения (если разбирать, то с чего начать и в какую сторону двигаться)? ПС. Искал похожее поиском, но или я туплю или поиск мудреный тут, короче не нашел. Не пинайте, ткните где почитать. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
WAZ 300 Скарга Опубліковано: 6 травня 2017 Задняя пробка гбц. замена возможна только после снятия гбц, на первое время можно использовать холодную сварку. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Shostak 263 Скарга Опубліковано: 6 травня 2017 нефиг искать - это заглушка на голове сзади прогнила Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AleksVL 20 Скарга Опубліковано: 6 травня 2017 Также проверь заглушку рубашки охлаждения сзади блока. Она могла сгнить. Если это она то менять надо будет вобще все заглушки (они скорее всего тоже на подходе будут), а также сменить производителя антифриза. Проверить можно ничего не снимая. А вот для замены... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Alex_st 273 Скарга Опубліковано: 6 травня 2017 Благодарю всех откликнувшихся. Сниму голову на днях, а там будет видно, копать дальше или нет. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Alex_st 273 Скарга Опубліковано: 8 травня 2017 Отчитываюсь, кому интересно. Пустила пробка в голове. Выточены и заменены были все пробки в голове. Машин уже на ходу 1 dimon_21061 відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
eg0rmir 0 Скарга Опубліковано: 18 жовтня 2020 сколько по деньгам обошлось? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
shlonik1 439 Скарга Опубліковано: 18 жовтня 2020 сколько по деньгам обошлось? Если сам делал, то копейки, заглушки, не помню до 30 грн шт, ну и плюс прокладка головки и возможно прокладка клапанной крышки Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
eg0rmir 0 Скарга Опубліковано: 20 жовтня 2020 сколько по деньгам обошлось? Если сам делал, то копейки, заглушки, не помню до 30 грн шт, ну и плюс прокладка головки и возможно прокладка клапанной крышки Тогда есть смысл делать самому. Я просто думал что дороже и можно запороть все. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Denisio 9 Скарга Опубліковано: 10 червня 2024 Судячи з опису, можливо, що у вашій автомобілі виникла проблема з системою охолодження, що призвела до витоку тосолу. Ось кілька кроків, які можна виконати для виявлення місця витоку: Огляд системи охолодження: Почніть з огляду всієї системи охолодження, включаючи радіатор, патрубки, трубки, наявність тріщин або розривів. Тиск у системі: Використовуйте спеціальний пристрій для створення тиску в системі охолодження. Це допоможе виявити місце витоку шляхом виділення рідини. Огляд прокладок: Перевірте стан прокладок, зокрема прокладки головки блоку циліндрів (ГБЦ) і пробки блоку двигуна. Огляд насоса охолодження: Перевірте наявність витоку біля насоса охолодження і на кожуху коробки передач. Огляд інших компонентів: Перевірте наявність корозії або пошкоджень на інших компонентах системи охолодження, таких як трубки або резервуари. Якщо ви не можете виявити місце витоку самостійно, можливо, буде краще звернутися до фахівця в автосервісі, який має досвід у виявленні і усуненні проблем з системою охолодження. Вони можуть використати спеціальні методи діагностики, такі як тиск у системі, або перевірку на витік за допомогою фарби або флуоресцентної рідини. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETERAN 1,318 Скарга Опубліковано: 10 червня 2024 Не пинайте, ткните где почитать.Навіщо читати - шукати треба. На задній стінці блока є кругла заглушка - часто проржавлює і тече. Намацай її рукою і запхай туди скомканий папірчик - мокрий - значить там діра. Сухий - шукай далі. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах