Двигатель почти заклинело...

[мастер 1]

отсоедини звезду от распедвала и попробуй прокрути коленвал

[DVA 89]

Большое всем спасибо. У меня были мысли,что это вкладыши, но хотелось, что бы это было что-то попроще, которое ремонтируется быстренько и недорого Теперь буду искать хорошово мастера и вперед капиталку делать.

[Hortica 1]

MORDA

Интервент

BROtheR

andrey2106

+4

[borman_nis 1]

отсоедини звезду от распедвала и попробуй прокрути коленвал

 

вот интересно... в таком случае поршня упрутся в клапана... тогда уже и распредвал надо снять чтобы крутить колено, а чтобы лучше почувствовать - я бы еще и свечи выкрутил...

[Бакс 256]

MORDA

Интервент

BROtheR

andrey2106

Hortica

 

+5

[borman_nis 1]

MORDA

Интервент

BROtheR

andrey2106

Hortica

Дмитрий $

 

+6

[nemez 758]

MORDA

Интервент

BROtheR

andrey2106

Hortica

Дмитрий $

borman_nis

+7 )))

Заехать на яму. ГБЦ снять надо, и снять поддон. На яме смотреть, крутить, менять вкладыши и т.д. Провернутый вкладыш будет видно. Если ничего бросающегося в глаза не увидишь, по очереди послаблять бугеля и шатуны, и орудовать ключом храповика.

[AlexandrB 55]

Можно не снимать ГБЦ - просто заехать на яму, снять защиту... для того чтоб снять поддон прийдется открутить одну подушку и приподнять двиг ( иначе он не внимается - не дает маслозаборный раструб)... далее становятся доступными шатуны крышки, а соответственно и вкладыши для осмотра замены.

Более того скажу - что дай бог чтоб это вкладыши были - менять то не сложно - по сравнению с ремонтом всей ЦПГ.

Да и еще - затягивай крышки шатунов только с помощью динамометр ключа

[мастер 1]

в небеса они упрутся

[Бакс 256]

мастер

 

А если нет выемок на поршнях?

[AlexandrB 55]

в небеса они упрутся

не упрутся - провернул КВ шейкой вниз... открутил -крышку, шатун чутть вверх (вкладыш выколупнул - поменял), крышку с новым вкладышем надел, затянул... далее КВ провернул.. следующий...

 

Но вообще тут дело каждого - может кому-то нравится лишний раз головку снять со всей навесной херней... никто ж не запрещает..

[DVA 89]

Спасибо за ответы. Может,на этих выходных сниму картер и посмотрю. Если есть ещо предложения-пишите

 

Добавлено спустя 24 минуты 29 секунд:

 

У меня сейчас машина в с.Бышеве,может,кто-то с этих районов и занимается капремонтами двигателей, пишите, поговорим.

P.S. До Киева неохота тянуть буксиром.

[borman_nis 1]

может лучше таки до киева притянуть? бышев это же недалеко )

[Arvid 3]

Вот читаю и никто не говорит о натяжителе? А зря. Причин естественно может быть много но не исключено, что могло оборвать башмак натяжителя, у меня недавно такое было, кстати при попытках завести или прокрутить может даже перескочить по зубцам не раз такое видел у мастеров, тогда естественно можно попасть как минмум на клапана и комплект прокладок , а в худшем ещё и на поршневую. Слава Богу у меня всё ограничелось новым башмаком и натяжителем, ну и прокладками. Пусть ваши машинки не болееют :D

[nemez 758]

оборвать башмак натяжителя

тогда бы цепь тарахтела так что мама не горюй

[Мец 2]

мастер писал(а):

в небеса они упрутся

 

не упрутся - провернул КВ шейкой вниз... открутил -крышку, шатун чутть вверх (вкладыш выколупнул - поменял), крышку с новым вкладышем надел, затянул... далее КВ провернул.. следующий...

 

Но вообще тут дело каждого - может кому-то нравится лишний раз головку снять со всей навесной херней... никто ж не запрещает..

+100 На хрена лишний раз головку скидывать???

Arvid писал(а):

оборвать башмак натяжителя

 

тогда бы цепь тарахтела так что мама не горюй

Но коленвал от этого туго крутится не стал бы.

[Arvid 3]

Мец

Если бы цепь перескочила, тогда поршень бы упёрся в клапан и согнул бы его, может там бы и туго крутился Квал, я ведь не утверждаю что так и есть, а рекомендую на это обратить внимание