Двигатель троит.

[Гість joink]

Тямы мало... прошу помощи, совета.

Недавно прогорал клапан в 1 цилиндре отогнал мужиками заменили, все сделали сказали мотор в довольно хорошем состоянии.

Зажигание тоже выставлено на славу, заводиться норм жалоб нет.

Поездил так порадовался несколько недель и опять троит.

На этот раз помоему в 4ом цилиндре ( проверял так - по очереди при заведенном отсоеденял колпачки бронепровода со свечей, при отсоединении 4го Двигатель работал также как и сним.. )

Далее,за неимением мультиметра, пробывал поменять местами бронепровода на свечах , ну и на трамблере соответственно(просто проверить может провод пробит) никаких изменений.

Больше мыслей нет дельных.... конденсатор недавно менял изза него както вввобще на 2ух свечах ехал, резистор трамблера в порядке свиду, но на сопротивление не мерял его..

 

 

ПЫСЫ: Может подобное возникло изза того что начинал ехать на непрогретом двигателе? но с подсосом на половину, машинка "фыркала"...

[Мец 2]

Если провода, свечи, крышка трамблера в норме, смотри компрессию. может клапан поджат, а может был поджат и прогорел (не опять а снова)

 

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:

 

резистор трамблера в порядке свиду, но на сопротивление не мерял его.

Если он сгорает, машина не заводится воопще, ставиш в место его перемычку и едешь дальше, из-за него троения не бывает...

[ASDb 1]

В те времена, когда еще стояла КСЗ решил поменять кондер просто для прфилактики. Через два дня заглох на перекрестке, хорошо в пепельнице лежал старый - поменял и поехал. Заезжаю в тот же магазин - меняют с доплатой на крутой в красивой упаковочке типа сделано немцами с японцами. Его хватило на неделю. Плюнул на это дело, поставил родной, который ставили на заводе 30 лет назад, и ездил на нем пока не поставил БСЗ.

[Гість joink]

ASDb

через это я уже тоже прошол, купленный в магазине сгорел вмиг пришлось добираться на 2ух свечах до дома.

Заменили на старый СССРовский все работало до сего времени....

Вот опять чтото гдето...