Вопрос По Лобовому Небьющемуся Стеклу - Кто Что Знает, Опыт Их Эксплуатации

[bogdanovchar 5]

Незнаю, правильно ли я выбрал раздел, если что пусть модераторы исправят .

В конце 80-х годов в продаже на автобазарах появились лобовые стёкла для ВАЗ-2101-2107, производства военного завода, по-моему Николаевского, сделанные по технологии, как тогда говорили, стёкол иллюминаторов подводных лодок. Продавцы демонстрировали их крепость бросанием с высота на стекло молотков, железных шаров и прочих тяжёлых предметов, а также прыгали на стёклах ногами - им абсолютно ничего не делалось. У меня в запасе лежит одно такое стекло. Интересно узнать, как они себя зарекомендовали, кто что знает о них?

 

[golden88 662]

Может быть это были просто каленные стёкла. Они намного прочнее современных "триплексов". А маркировки есть какието на стекле?

[bogdanovchar 5]

Надо глянуть, но помоему нету. Наверно да, калённые, но которые бьются при очень сильном ударе. Но интересно бы узнать наверняка)

[Piston_013 401]

Cтукни и наверняка узнаешь. И нам потом расскажешь. А лучше видяшку запили 

[VETERAN 1,318]

 

 

В конце 80-х годов в продаже на автобазарах появились лобовые стёкла для ВАЗ-2101-2107, производства военного завода

Я в цей час був у відрядженні на заводі Мосавтостекло. Ми проводили випробування спеціального скла для моніторів, які не позволяли зчитувати інформацію з екрану всякими супутниками. Там ще випускали 11-ти шарові шкельця для винищувачів - за принципом тріплекса - 11 шарів скла і 10 шарів плівки. Товщиною більше 2см - кулемет не пробиває.

Так от - тоді пішла струя надавати послуги для народу. Вони почали випуск гартованого лобового скла для класики. Випробовувалися киданням стальної кулі з висоти біля 10 метрів.

Я собі там купив лобове скло. Одного разу воно витримало удар каменем з коліс вантажівки, розміром з пів цеглини, на швидкості біля 100км/год. На склі залишилися три точки контакту і пляма пилюки. У 1990 році сталася аварія - мене атакувала 9-ка в лоб - то скло летіло по дорозі дуже далеко і розбилося, коли стукнулося торцем об бордюр. З тих пір використовую тільки гартоване скло спереду.

Із плюсів - можна забивати на місце ґумовим молотком. Мінус - не можна їхати в поляроїдних окулярах - перед очима різнокольорова мозаїка.

[bogdanovchar 5]

Дякую за вичерпну відповідь! Гарне скло!

[аматор11 21]

 

 

З тих пір використовую тільки гартоване скло спереду.

і всі вони такі міцні як і те з Мосторга?    колись на 2103 камінець прилитів у гартоване - їхали потім ротом мух ловили

[Zir 624]

 

 

і всі вони такі міцні як і те з Мосторга?

Дело не в крепости а в безопасности. Если каленое рассыпется то об триплекс можно скальп снять.  А от если бошкой влупиться об это супер прочное, то я не знаю что будет Господа! Никогда не забывайте о ремнях безопасности!

[аматор11 21]

 

 

Дело не в крепости а в безопасности

 ну то понятно.

 

 

об триплекс можно скальп снять.

та ладно...

Я калёнку никогда не поставлю, фатит опытов...

[Zir 624]

 

 

фатит опытов...

У каждого опыт свой. Так шо это тоже один из религиозных вопросов, кому шо...

[Лукаш1 477]

 

і всі вони такі міцні як і те з Мосторга?

Дело не в крепости а в безопасности. Если каленое рассыпется то об триплекс можно скальп снять.  А от если бошкой влупиться об это супер прочное, то я не знаю что будет Господа! Никогда не забывайте о ремнях безопасности!

 

почему же тогда со времен жиги везде ставят триплекс?

[аматор11 21]

 

 

везде ставят триплекс

наверное  конструктор "дурак потому что!" © (Спортлото-82)

[Zir 624]

 

 

почему же тогда со времен жиги везде ставят триплекс

С самой первой машины выпущеной с конвеера? Откуда тогда взялась калёнка?

[VETERAN 1,318]

 

 

Откуда тогда взялась калёнка?

Це ширпотреб. З конвеєра завжди іде триплекс.

В аварії, про яку я писав, моє скло полетіло геть ще до того, як я йому допоміг головою - був у ремені і жінка також. А от в дев'ятці дівчинка проїхалася лобом по тому тріплексі - лоб був на потилиці, разом з усім чубом. Мій тато, при аварії також мав скальповану рану.Я особисто не хочу такого досвіду.

Один раз у мене вистрілило гартоване скло - перетерся ущільнювач і вийшов контакт скла до металу з торця - звук був, як від пострілу. Скло все потріскало на мозаїку, але трималося до зупинки машини. Тільки став - все сипнуло на капот.

Виробнику вигідніше все, що частіше міняють. За 46 років я поміняв 4 тріплекси за 15 років і три гартованих - за решту часу - два тих, що написав і одне лежить в гаражі дико потерте.

[andre34 355]

Шо то за стекло я не знаю, но имхо лобовое не должно быть каленкой. Каленое стекло оно штука с прибабахом, может выдержит молоток, а при неудачном раскладе выстрелит от камушка. И оно надо на скорости? А так в 90 ые чего только не делали, даже у нас тут рядышком клеили стекла. И броне стекла, 4 слоя. Где то в сарае до сих пор валяется образец, обойму из ПМ выпустили, первые три честно выдержало. И да, если не брать форсмажор, то шо каленка, шо триплекс придут в негодность одинаково. Сколы, потертости итд. Так зачем изобретать?

[Лукаш1 477]

 

 

А от в дев'ятці дівчинка проїхалася лобом по тому тріплексі - лоб був на потилиці, разом з усім чубом.

вот я не пойму как такое может быть? непристегнута? ну ударился лбом появились трещины ну и все. чтобы скальп сняло это надо чтобы был острый край, а откуда ему взятся? 
А каленка разобьется вдребезги посыпется везде, а если еще авто не остановилось, если перегрузки еще, можно изрезаться везде

[VETERAN 1,318]

@Лукаш1, триплекс колеться на довгі гострі списи, склеєні між собою - зрізають все аж до кості. Гартоване розсипається на кусочки, як горох. Ще й не дуже хоче розсипатися - треба ткнути чимось, щоб розлетілося. 

[andre34 355]

@Лукаш1, триплекс колеться на довгі гострі списи, склеєні між собою - зрізають все аж до кості. Гартоване розсипається на кусочки, як горох. Ще й не дуже хоче розсипатися - треба ткнути чимось, щоб розлетілося.

 

Если триплекс порвется, то уже всеравно, чего там где порезано. Патологоанатом подправит. . Порваного триплекса не видел, но я и не эксперт, а вот каленка опыт принесла . Я был пассажиром, сидел сзади. Машинка сделала три кувырка, боковой удар. Скорость не большая, все славабогу, но шить пришлось и спину и голову. Так что стекло и есть стекло. А лобовое кстати осталось на месте.

ПС. Самое прикольное стекло видел на какойто спортивной японке. Клиентов в машине уже не было, уехали в больничку думать о пользе ремней. Но дело не в этом. На лобовом стекле остались два отпечатка лиц, рельефных. Выпуклость на глаз до 2-3 см. При этом стекло целое, без единой трещины. Что это было не знаю, как бы ничего не подходит.

[stanislaw 1]

лобовые стёкла для ВАЗ-2101-2107, производства военного завода, по-моему Николаевского, сделанные по технологии, как тогда говорили, стёкол иллюминаторов подводных лодок.

На подводных лодках нет иллюминаторов... Продавцы на рынке врали с снамого начала   

[bogdanovchar 5]

 

лобовые стёкла для ВАЗ-2101-2107, производства военного завода, по-моему Николаевского, сделанные по технологии, как тогда говорили, стёкол иллюминаторов подводных лодок.

На подводных лодках нет иллюминаторов... Продавцы на рынке врали с снамого начала 

 

Ну ясное дело что там нету иллюминаторов как на пассажирском судне, но несколько небольших иллюминаторов, или как их правильно назвать, для осмотра местности полюбому есть. В батискафах глубоководных и там есть иллюминаторы.

[аматор11 21]

 

 

но несколько небольших иллюминаторов, или как их правильно назвать, для осмотра местности полюбому есть

мда? не видел!

Может попутал с ветровыми в надстройке?

[Лукаш1 477]

перископы только есть, подводная лодка это все таки не батискаф.

[аматор11 21]

ващето глаза субмарины - гидроакустик

[Лукаш1 477]

разве что такие стекла))

[andre34 355]

Да понятно что на классической подлодке нет илюминаторов, окон и форточек, но тот же завод мог иметь участок по производству стекла для кораблей и прочей плавающей посуды. И естественно не оконного. И опять же в том бардаке могли штампануть ширпотреба, о выгоде речи то не было. Помните как завод по произодству спутниковой апаратуры штамповал на тех же штампах санки? Радиолюбители были в восторге . Так что только работник того предприятия, того времени сможет точно ответить из чего то стекло слепили. Ну и собственно это или каленка или триплекс, отличить несложно. Не страшно, ставь, че тут обсуждать.