speed 1 Скарга Опубліковано: 12 грудня 2009 мужики, поделитесь советом. Сьемника никакого нет, а он сидит довольно крепко) Кто какими подручными средствами и приспасобами пользовался? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DRiV3R 3 Скарга Опубліковано: 13 грудня 2009 speed Попробуй взять кусок арматуры подходящего диаметра длиной где то 50 см., загни ее на концах буквой "Гэ")) с однйо стороны побольше что бы молотком стукнуть можно было, с другой меньше что бы в подшипник пролезла и зацепилась за него. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
TheForester 4 Скарга Опубліковано: 13 грудня 2009 Для меня пока самым действенным оказался следующий способ: Ищем болт, со следующими требованиями - головка должна проходить во внутреннее кольцо подшипника как можно плотнее; болт подлиннее и с резьбой на этом участке. Дальше вставляем его в подшипник так, чтобы он зацепился головкой за внутренее кольцо подшипника, дальше ищем болтик поменьше, чтобы расклинить(не молотком забить, а вставить плотно) и не дать возможности болту выскочить из этого положения. Потом ищем головку от торцевого ключа побольше, чтобы она было больше наружного диаметра подшипника и уперлась в маховик, при этом болт должен пройти через отверстие под ключ, либо просто берем проставку от съемника сайлент-блоков или чего-то иного...Дальше надеваем шайбу и накручиваем гайку на торчащий болт через проставку и закручиваем. Если все сделано верно, то подшипник сам поползет наружу. Как-то так... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
speed 1 Скарга Опубліковано: 13 грудня 2009 Арматура не подошла - слишком широкая Поэтому воспользовался вторым предложенным способом. Способ - класс, правда подшипник упераясь вылез сначала наполовину(внутреннее кольцо и пол наружного(рваным кольцом осталось внутри)),а вторую пришлось отверткой выкалупывать. Хорошо сидел зараза Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy_IF 13 Скарга Опубліковано: 14 грудня 2009 speed Какой подшипник там стоит? Чьего производства взял новый? Как результат? Нажимаю сцепление - не гудит, отпускаю - шум. По симптомах - он гудит? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
TheForester 4 Скарга Опубліковано: 14 грудня 2009 speedКакой подшипник там стоит? Чьего производства взял новый? Как результат? Нажимаю сцепление - не гудит, отпускаю - шум. По симптомах - он гудит? Этот подшипник работает только при нажатом сцеплении... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 14 грудня 2009 мужики, поделитесь советом.Сьемника никакого нет, а он сидит довольно крепко) Кто какими подручными средствами и приспасобами пользовался? два метода есть первый - очень туго набиваешь внутрь полости под подшипником мятую газету как можно больше и потом выбиваешь стержнем с диаметром как у первичного вала КПП газете деваться некуда и она выталкивает подшипник наружу второй способ - вместо газеты попробовать использовать хлебный мякиш... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
petertuning 3 Скарга Опубліковано: 14 грудня 2009 про хлебушек мне тоже рассказівали біваліе на СТО Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
speed 1 Скарга Опубліковано: 15 грудня 2009 Andriy_IF, взял производства ВОЛОГДА. Результат будет как поставлю мотор обратно в машину. TheForester прав. Звук дает не он. Скорее всего выжимной. Iari, и первый и второй не подошел бы. Уж очень крепко сидел В прошлые разы получалось или куеой вообще или отверткой с молотком, а в этот пришлось попотеть Добавлено спустя 48 минут 33 секунды: какую смазку нужно под подшипник запихивать? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DRiV3R 3 Скарга Опубліковано: 15 грудня 2009 speed А он разве не с двух сторон закрытый? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy_IF 13 Скарга Опубліковано: 15 грудня 2009 Понял принцип работы: когда сцепление выжато,первичый вал коробки теоретически не должен крутиться,а крутится только внешняя обойма этого подшипника вместе с маховиком. Выжимной еще советский.наверное поджат засильно, но если его отпустить, то первую передачу не включишь. Новое сцепление уже год на полке лежит, ждет, когда это буксовать начнет(100 тыс пробегу, совдепия) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
speed 1 Скарга Опубліковано: 15 грудня 2009 speedА он разве не с двух сторон закрытый? немножко не понял суть вопроса Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DRiV3R 3 Скарга Опубліковано: 16 грудня 2009 speed Подшипники есть открытые, закрытые с одной или с двух сторон, металическими и пластиковыми типа пыльниками. Посилання Слева закрытый, справа открытый. Закрытые обычно не мажут, потому что в них уже заложена смазка с завода. Если юзанный то желательно заложить туда нужной смазки Шилом или ножом аккуратно поддеть пластиковый пыльник и он легко снимается, набиваем смазку закрываем и все. Если пыльник металлический то его без повреждений не снять тут можешь почтитаь о смазке для подшипников Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах