Бесконтактное Зажигание И "молния"

[sergg 30]

на ксз такое бывает если в новый корпус впихнули старый вал со 125 трамплёра с большими грузами ..наши долбаные конструктора сместили на новом трамплёре на пол зуба эксцентрик, и получилось если ставиш старый вал в новый корпус или на оборот,то кулачок размыкается не тогда когда бигунок стоит напротив конкретного бронепровода ,а гдето посередине между ними ,и получается искра шмалит и туда и сюда ..мотор при этом как не странно работает

кстати, какой трамблер лучше - с большими или малыми грузами?

[Сергей 4201 23]

 

 

кстати, какой трамблер лучше - с большими или малыми грузами?

 

сложный вопрос ..это два совершенно разных трамплёра ,поэтому смотря кому для чего он нужен ..для стокового мотора простому водителю 125 (старый) проще настроить ,и он сам по себе проще по конструкции, поэтому чуть надёжнее чем новый..трамплёр нового образца подойдёт больше для тюнинга ,его как угодно можна накрутить практически под любой извращённый мотор ..у меня под газ щас стоит 125 с "сонариком" нашим украинским..в принципе мне хватает ..стоял до этого нового образца ксз тоже ехала неплохо .валялся убитый 125 решил востановить ,поменял втулку вытянул древний войлок с тавотницы ,вставил свежий смазал ,выкинул кулачки убитые в хлам ,конденсатор ,купил (совек 136.3734)..в принцепе довольный три года проездил ..только сразу в совеке этом поменял пасту теплоотводящую на транзисторе ..перемазал нашей кпт 8 тошо родная потрескалася вся видать долго лежал на складе ..пока ездит .. сам корпус совека в некоторых местах промазал герметиком чтобы не попадал свет ..

[DVA 89]

 

На контактнім в тебе ж все їхало нормально, отже карб і грм якби не при чом

Кстати, после установки "озона", во время прогрева, когда доходит до первой метки на датчике температуры охлаждающей жидкости, обороты начинают падать вплоть до остановки двигателя. Приходится временно еще больше выдвигать "подсос". Причем, что на контактном, что на бесконтактном. Неверно настроен карбюратор? Особенности при переходе из режима в режим?

Эта проблемма есть на многих озонах, это происходит из-за неправильно отрегулированного пускового устройства. Можеш попробовать отрегулировать.А можеш в момент падения оборотов глушить мотор на 1 минуту, после запуска уже нет провала.

[sergg 30]

 

 

 

кстати, какой трамблер лучше - с большими или малыми грузами?

 

сложный вопрос ..это два совершенно разных трамплёра ,поэтому смотря кому для чего он нужен ..для стокового мотора простому водителю 125 (старый) проще настроить ,и он сам по себе проще по конструкции, поэтому чуть надёжнее чем новый..трамплёр нового образца подойдёт больше для тюнинга ,его как угодно можна накрутить практически под любой извращённый мотор

у меня два трамблера 30.3706, но на одном грузы длинные, а на другом короткие. Ставил и тот и тот, разницы не почувстовал. Вакуум одинаковый без настройки