Перейти до публікації
Abbat26

Газонаполненные лампы IPF H4 X-41

Рекомендовані повідомлення

Люди кто знает что ето за лампы?

 

 

Зображення

 

 

IPF H4 X-41Технические параметры:

 

Газонаполненные лампы IPF H4 Х-41 (3200K)

 

Описание:

Газонаполненные лампы IPF H4 X-41 принадлежат к серии газонаполненных ламп "XENON BULB". Cерия "XENON BULB" - лампы типа "ксенон". Газ, закаченный в колбу, по своим свойствам абсолютно идентичен ксеноновому. Гарантируют самую высокую яркость света и великолепную видимость в любую погоду и в любое время года. Цвет света - белый, без оттенков и примесей. Газонаполненные лампы IPF H4 X-41 подходят для всепогодного использования.

 

Стандарт H4.

Температура света: 3200К.

Потребляемая мощность: 60/80 W.

Светоотдача эквивалентна 130/170 W лампе обычного типа.

При изготовлении применяется технология свечения газа, закаченного в колбу лампы (технология высокоэффективного разряжения молекул газа при нагреве);

Обеспечивается высокая яркость светового потока;

Используется тонкая нить накаливания из тугоплавкого материала;

Газ внутри колбы продлевает срок службы нити накаливания;

Лампы IPF обеспечивают максимальную контрасность излучаемого света;

Обеспечивают пониженное энергопотребление;

Cнижают нагрузку на генератор и нагрев оптики.

 

 

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
лампы типа "ксенон"

Порвало :lol:

 

Ето обычные галогеновые лампы.

В них тоже наполнен ГАЗ "Галоген" чтоб сильно не грелись в отличии от обычных ламп накала.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Очередная китайская фигня.

И такие деньги :shock: . В комплекте оптика идет наверное :lol: .

Купи Осрамы.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

как это они могут снизить нагрузку на гену, если заявленая мощность - 60/80Вт, а в стандарте- 55/60? :bn:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ХЗ, вообще IPF среди ламп и фар это аля майбах среди автомобилей. Стоят они дурных денег, очень интересно посмотреть как они светят.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я надписей на коробке не разобрал, но температура свечения 3200К какая-то вовсе не ксеноновая, а под "высокой яркостью светового потока" наверное, следует понимать ПЛОТНОСТЬ (как раз то, чем ксенон лучше галогенок), но по сравнению с чем (со свечкой?) она выше?

ИМХО разводняк. +1 к Осламу или Филиппу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ксенон бывает и 2500 К.

Знаю, но смысла ставить такой в головную оптику не вижу, максимум в туманки. Идеальная температура для света 4100 К, галогенки на такое не способны. А самая красивая 6000 К имхо:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Лёха, тебе красиво надо или безопасно? Я не пойму... 4300к - самая оптимальная температура, а 6000к - это уже пи"дец... Ксенон? Если понимаешь что это за вещь - тоже самое фактически как в фотоаппаратах...можно ослепнуть... Качества освещения дороги - ты лучше не добьешься, только хуже - не так эффективно будет при тумане, дожде и тп...+ Раздражаешь глаза, устаешь, и тп... чуть больше взять если тебе так нравятся "чем по-белее" можно... ну скажем 4300-5000...ну не больше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Чем выше температура в лампе тем светит она хуже в дождь,туман прочее!Возмем для примера Нарву Range Pawer White У меня такие стоят ,как только туман дождь едешь как слепой(На дальнем) На ближнем Филипс блю вижен уже 2 год горят некаких проблем ,а если сгорят токуплю на роботе екстрим +100

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×